Subject: 無事帰宅しました。
Date: Wed, 13 Dec 2000 23:43:06 +0900

T＠木更津です。

佐崎様、本日は丁重なご対応、ありがとうございました。
行く直前になって色々と忘れ物をしてしまったり、
渋滞にはまったりで結局ついたのが１２時ちょっと過ぎ、、、
お昼時だったので申し訳なかったです。

今日はＳＥＶの効果をまじまじと見させていただきました。
板ガム程の大きさの物を３つ合わせただけであんなに変わるなんて、、、
うーん、、、不思議。
普段どうしても『それはどうなのかな？』と考えてしまうような物でも(失礼)、
ああやって現実として見てしまうと、、、信じるしかないですよね（笑）

そういえば、取りつけていただいたちびＳＥＶ君も、
確実に効果が出てるみたいです。
帰りは中央道から首都高、京葉道路、そして館山道と帰ったのですが、
やっぱり全体的に加速がスムースになった気がします。
首都高では渋滞にはまってましたが、ちょっと進む時には
アクセル全然踏みませんでしたし。。。（クリープオンリーで全然ＯＫでした） 

燃費も少し上がってる様なので、ちょっと期待してみてます。
かなり上がれば改めて購入ですかね？（笑） 


と、ちょっと話がずれ始めているので戻しますが、
レカロ、やっぱりつけて良かったです。
乗り始めてしばらくは勝手が違うのかちょっと違和感があったのですが、
高速に乗る頃には腰の辺りの収まり具合が丁度良いし、
店内で座らせて頂いた時に感じたホールド感が、、、
と言うのも全く問題無かったんです。まさに佐崎さんが
おっしゃってた通りになったので、結構驚きました。 

ちなみに、車の中ではにんまりしっぱなしだったので、
外から見たらかなり危ない存在だったと思います（笑）

あと、乗っていて感じたのが、疲れ方。
前は腰が痛くなったのの他に、実は右足すねの部分が結構痛くなって、
信号待ち等でさすってたりって言うのもあったのです。
多分これは右足の使い方がというのもあるし、
どうしても右足が浮き気味になっていたのもあるのかもしれませんが、
シートを換えた帰りに関しては、その辺の疲れは全くありませんでした。
シートの高さ的な物も問題ないみたいです。流石ですね。
＃問題あった方が良かったですかね？(^-^;

ただ、その代わりと言っては何なのですが、
何故か右腕のひじがちょっと疲れ気味になってます。
足はポジションが決まったのだけど、腕は、、、と言う事なのですかね？
これはハンドルが遠い気がするのでそれを何とかすれば解決できそうなので、
スペーサーを買って試してみようかと思ってます。 


と言う事で、、すっかり長くなってしまいましたが、そろそろこの辺で、、、
メールもそうですが、お伺いした時もシートを決められなくて
あれやこれやと一杯降ろして頂いたり、４点シートベルトを付けて頂いたり、
ベンツに乗せて頂いたり、面白い話をして頂いたり、
クッキーちゃんと遊ばせて頂いたり（笑）
何から何まで本当にありがとうございました。 


今度行く時はシートポジションかＳＥＶの件でお伺いすると思いますので（笑）、
その時にはまたよろしくお願いしますね。 

ではでは。

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　Shouichi Tanaka

更新日00/11/04このページのTOPへ
（sub_192）レガシィ+ST-JC351
群馬のKさま
ファイルエラーによりテキスト消失してしまいました。
大変申し訳有りませんでした。

To: sazaki@jetset.co.jp
Subject: ありがとうございました

佐崎店主様、こんにちは。
K@前橋、です。

今日（昨日）は大変お世話になりました。
あの後、B4ML clubの集まりが宮が瀬であったものですから、
直行して帰ってきたらこんな時間になってしまいました。（笑）

取りつけていただいたレカロ、やはり凄く良いです。
今日はいつもの疲れがほとんどありません。
要所要所がしっかりとサポートされていてよけいな力を使わな
くて良いからでしょうか。
またドンピシャなセッティングで、聞きしに勝るお店でした。
遠くから来てヨカッタです。

また、いただいたSEV片、確かに効いているようです！
2〜3000回転でのトルクの厚みが違います。
こんなに違うものかとびっくりしています。
宮が瀬に集まった人達も興味津々でしたよ。

クラッチの練習、大分慣れてきました。
…が、スムーズに行くまでにはまだまだ時間がかかりそうです。
ああいったことは初めて聞いたので、目から鱗でした。
椅子のせいにしていた自分が恥ずかしかったです。
佐崎店主の説明を聞いている間中、赤面でした。
次お会いするときはもっと上手になっている…様にしたいです。(^_^;)

最後になりましたが、おいしいお弁当＆お茶まで頂きましてまことにありが
とうございました。
メルセデス体験も最高でした。
お昼時にお邪魔してしまってすみませんでした。
奥様、従業員の皆様方にどうぞ宜しくお伝えください。

また何かあったら宜しくお願いいたします。
それでは。

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KBE5B RSK(MT)

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更新日00/10/01このページのTOPへ
（sub_184）レガシィ+ST-JC351
神奈川のSさま
ファイルエラーによりテキスト消失してしまいました。
大変申し訳有りませんでした。

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更新日01/02/02このページのTOPへ
（sub_180）SV-X+SP-JC351
神奈川のSさま
ファイルエラーによりテキスト消失してしまいました。
大変申し訳有りませんでした。
サンキューメールのみ掲載させて
頂きます。

Subject: サンキュウメイルです。
To: "sazaki@jetset.co.jp"  X-Priority: 3
Date: Wed, 13 Dec 2000 16:16:23 +0900

今年の９月上旬にSP-JCを愛車に装着していただいたHです。
早々にサンキュウメイルを出さねばと思っておりましたが、
中々遠出の機会がなくて遅れてしまいました。
さて、レカロ装着で感じたことといえば、会社の仲間の羨望の目、
遠出での安定感、チョイ乗りでの乗り降りのしにくさ（笑）、
そして、妻の少し冷たい目（笑）といったところですが、
先日、思いもよらぬことからレカロの威力を思い知りましたのでご報告いたします。

会社の仕事の関係でＹ３１セドリックの黒塗り（いわゆるハイヤーですね）
に乗って谷田部まで行った時のことです。若造の私は当然、
後ろの席でふんぞりかえる事などできるはずもなく、
助手席で少し緊張していたわけですが、霞が関で首都高に乗り、
常磐道で谷田部インターを目指していくという、行程にして一時間半程度の旅でした
が、首都高に乗って30分くらい経過した頃でしょうか、
腰が痛くてたまらなくなってきました。助手席なので、ふんぞりかえれぬ
デメリットはあるものの、ホールド性はいいだろうとタカをくくっていましたが、
黒塗りとはいえ、所詮は日○製のシート、行きも帰りも腰が痛くて
たまりませんでした。 

９月に御社にてレカロを装着していただいて以来、
最初の頃こそ違和感があったものの、相模原〜御殿場までといった
プチ遠出でも腰が痛くなったことはありませんでした。
思うに、レカロの素敵な点は、装着して「なるほどコリャ凄い！」
といったことは少ないが、たまに別のシートに座ってみると、
「やっぱりレカロは凄い！」というさりげない主張にあるのでは
ないかということです。 

以上、遅くなりましたが、サンキュウメイルとさせていただきます。
車が珍しい（珍車？）ので、次の車は未だ考えておりませぬが、
そのうち、足周りの改造（？）も御社にお願いいたしたく思います。 

※　以前ＳＶＸの足周りのチューンを行ったとおっしゃっていましたが、　
費用はどのくらいだったのでしょうか。ご参考までにチューンの内容　
と費用を教えてください。
　

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