+PPLは自動車のメンテナンス商品の歴史を変えるもちろんチューニングにおいても

お客さま、さすがにそれはなりません(｡-_-)。次のクルマには使えません。ラジエター液に、つまり
ラジエターに封入して錆を発生しにくくするための液状の製品ですので、

クルマを買い換えても使えます、とかもう一台の他のクルマに持ち込んで使えます等という
セールストークは使えません、ただひたすらにボンネットを開けていただき
ラジエターホースにガムテープで仮止めし試走をして体感をして頂けた方に
お求め＆ご愛顧を頂くだけであります。
丁度そこにお電話が。
( ´・_ゝ-)】もしも～し、さざきのおぢさん？、このあいだ+PPLをマーチに一本買ったんですが
￥13.000程度であんなに効いちゃうんでは、もう一本使ったらどうなんですかね？

(´ε｀*)】は～～い、、いつもありがとうございます、んではもう一本ラジエターホースに
ガムテープで巻いて試運転してみてよ。効果はあるとおもいますよ、それでよかったら
追加で山ほど買って頂ければうれしいな。　

という感じの製品です。

最近のフォレスターの整備手帳をのぞきましたら11年22万キロ無交換
↑体感試運転のときに車載の取り説を見せていただきました、ちょっとびっくり。

このコーナーは、当店の店頭で、実際にご自身のお車に+PPLをおためしの上お買いあげ、
もしくはお持ち帰りになられたお客様のごく一部をご紹介するコーナーです。
多忙のため撮影しきれなかったお客様、大変申し訳ございませんが、
またのご来店をお待ちしております。

なお、+PPLのインプレッションもただ今募集中です。メールにてお寄せください。

2011年以降(現在更新中）のユーザーショットはコチラのページからリンクします＞＞

以下のユーザーショットは2009年以前のデーターとなります。

	冷却液、こーかんしましたねえ。
	通勤、燃費がそーなるでしょうかね。
	SEVとこの子で絶好調。
	スゴイですね～最初はでっかいノイズがでましたね。
	ねっ使うとすごいっしょ。
	コレでまたまたネオバを引き離す。
	新しい車に+PPLを、いいでしょう。
	今回は追加です。有り難いことです。
	+PPL、本当に試して買える添加液。でも今回は特におためしもおこないませんでした、ありがとう。
	+PPL、本当に試して買える添加液。つけて外して天国地獄。
	+PPL、本当に試して買える添加液。たっぷり体感をされてからのお求めでした。
	+PPL、もう一本。追加をしてもさらに効きました。スゴイ物です
	+PPLを使ってみたらハンドルの蛇角が小さくすみましたねえ。昨日、スカイラインへ+PPLを施工していただいた-です。お世話になりました。帰りの中央道でもすこぶる快調で、思わずニンマリでした。続きを読む>>
	RECAROのチェンジに +PPLも目指してお越しになりました。皆さんの感想どおり、「+PPL」は直ぐ効果が体感でき、コストパフォーマンスの高い代物ですね。とにかくコンフォート。乗り味の変化がお店でて１０ｍしないでわかります。続きを読む>>
	SEVユーザーのエルグランドさま +PPLを目指してお越しになりました。
	今日は娘ともどもお世話になりました。 PPL＋SEV漬けのプリウスのインプレです。・やっぱり長周期のピッチングは収まりました・舵を入れた時に一回り小さい車に感じるようになりました。車の先端／後端が一緒に付いてくる、重量物がドライバーの近くによってきた感じです。続きを読む>>
	やっちゃいましたね。ついに2本目の+PPL なんだかソリッドな感じになりましたねえ。
	キャンピングカーのハンディを小さくしたいということでそりゃーパワーと安定性をゲインしましょということで 30分以上のお試し実走行をくりかえしてのおもとめでした。 SEVもいっしょに山ほどね。
	静岡からレカロのシートの修理におこしになられてお試しをしていただき、ご購入されました結果のご報告を頂けました。続きを読む>>
	長野から先日のミューレンシートの装着時にお試しを頂いた結果走り心地が忘れられなかったそうです。
	お試しの後にご購入、ゆれはやはり小さくなったと思います。
	話のネタでお試しをさせて頂きましたテストパイロットはオーナー様でジェットセット店主は助手席で体感をしました。
	先日+PPLの件でお邪魔いたしましたロードスターの**です。その際は、高価なSEVのお試し＆ドライビングレッスンありがとうございました。毎回のことですが、ドライビングレッスンは目から鱗でした。色々と試してみて自分のものにしたいと思います！続きを読む>>
	佐崎さんありがとうございました。行く時の車と同じとは思えないほど当たりが柔らかく、デリケートな操作に答えてくれ、リニアな反応が返ってくるようになりました続きを読む>>
	+PPLをお試しでボトルごとラジエターホースにくくりつけて試走した際に、トルクが少し増えたかな、という感じでした。続きを読む>>


	今まであんなに渋かったギアが嘘のよう神様、仏様、ＰＰＬ様ぁ。続きを読む>>

	自宅までの帰りは何の違和感もなく快適に運転することが出来、本当に1ランク上の車に乗っていた気分になってました続き、、




	まず、カングーに入れてみましたが、乗り心地がトラックから乗用車になった気がします。燃費計では燃費も良くなった？感じもします。続き、、
	マニュアルのギアが入りにくかった、、のですが。
	プラドにすでに山ほどSEVをさらにパワーUP
	クラウンハイブリッドに海ほどのSEVをさらにパワーUP
	ミューレンシートとご一緒に。
	サブ使用のお車にも+PPL 乗り心地が断然ちがいます。それがクーラントでなされます。


	ユーザー様より有り難いコメントがあります。






	ユーザー様より有り難いコメントがあります。

	ユーザー様より有り難いコメントがあります。

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	ユーザー様より有り難いコメントがあります。


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	ユーザー様より有り難いコメントがあります。
	ユーザー様より有り難いコメントがあります。
	ユーザー様より有り難いコメントがあります。
	試さずぱきっとお買いあげ。
	1-3-6 OKでしょう。
	ねんぴい、乞うご期待。
	試してからのご購入。ガムテープで簡単仮留め（ボトルごと） 2キロはしらず2メートルでも解ります。
	試してからのご購入。ガムテープで簡単仮留め（ボトルごと） 2キロはしらず2メートルでも解ります。
	試してからのご購入。ガムテープで簡単仮留め（ボトルごと） 2キロはしらず2メートルでも解ります。
	試してからのご購入。ガムテープで簡単仮留め（ボトルごと） 2キロはしらず2メートルでも解ります。
	試してからのご購入。ガムテープで簡単仮留め（ボトルごと） 2キロはしらず2メートルでも解ります電話のレポートくっついています。個人さまのご感想ですので、疑い深い方は真に受けなくてもよいです。でもすごいですよお。
	試してからのご購入。ガムテープで簡単仮留め（ボトルごと） 2キロはしらず2メートルでも解ります。
	試してからのご購入。ガムテープで簡単仮留め（ボトルごと） 2キロはしらず2メートルでも解ります。





	お試し今回、お求め次回、でも対感度はレグノ。
	やっぱりこっちのクルマにも＋ＰＰＬは強烈です時間がたって馴染んでくるとなおさらですねアイドリングはとっても静かだし、アクセルに伝わってくるカッチリした
	**ん@入間でし。お疲れさまです。本日はありがとうございました。 +PPL良いですね～。試運転の時はまだ効き始めでこれからだなと思ってましたが、帰り道では大分系内を回ってきたのか圏央道に乗る頃には効いてきました。









	すでに沢山のお求めをいただいておりますがここでは+PPLをお求めに、、
	レカロの移設にお越しになりました装着設定時にホースに巻いてはしりました再調整の後にそれを外してはしりました。うまれて初めて4輪のサスペンションが分離して動くと言うことを体感したそーです。






	**＠ネイキッドです。ＰＰＬ、凄いです。それほど道が空いておらず、全開ではなく流れに乗る程度でしたが、そうした状況下ではアクセルに足を添える程度。変速ショックが著しく減少し、なんとも滑らかな感じでした。また、路面の状態をダイレクトに感じるようになりましたね。本日は帰宅のみでしたが、山・高速等々での反応が楽しみです。取り急ぎお礼まで。




	佐崎社長ＰＰＬについての感想も送らせてもらいます。こちらも、実にいいです！わたしは主にレカロやミューレンやモチュールといったジェットセット取扱商品の中でも「堅実」系でお世話になってきたものですが、いや、「オカルト」系もどうしてどうしてです^_^;。
	佐崎様先日，インサイトへシートを取り付けていただいた**です。その後，１週間乗りましたが，ついでに，ＰＰＬの使用報告もさせていただこうと思います。添加後の帰り道ではかなり驚かされました。（悪い意味で・・・）どういうことなのかわかりませんが，インサイト自慢のアイドリングストップがなんと１度も働かないのです。









	こんばんはー　佐崎さまスゴイですよＰＰＬ！！注入の瞬間目撃しましたけど、良いですねあの怪しげな色なんだかＳＥＶの成分みたいなモノがウォータージャケット埋め尽くしてるみたいで、シリンダーブロックがクローズデッキ状態（？）　＜さらにエンジンたくましくなった感じですかね

	ボトルをくくりつけたお試しのサーキット１周で 13,000円分の効果を実感しましたが、ＬＬＣに入れたらさらに体感度がアップしました。低速時、アイドリング800回転＋αでＢＰレガシィ３．０Ｒのクラッチをジワリとつなぐとスルスルと発進し、 1000～1300回転の緩加速でポンポンとシフトアップ、６速950回転40km/hですべるように巡航していきます。

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