1998年09月の事でした。

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最初の更新日：1998/09/20

E-30M3+NAKAMICHI
所沢のNさん。
当社10年オーバーのお客様。
ちょっと貫録、でもあんまり変わらずカッコヨイ。
エ～今回はナカミチを10年振り？にお買い替え。
かなりお安くおがったでしょう

つぎはスピーカーに突撃しましょ。
奥さんokおねがいします。
でも、その前にレカロでしょ。

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PHOTO Nさんからのメール。
ご本人はサンキューメールの柄ぢゃないって言ってます。

To: “佐崎 誠司”
Subject: サンキューメールって、柄じゃないけど
Date: Mon, 21 Sep 1998 19:08:43 +0900

先日は久しぶりにお会いできて、とても嬉しかったです。
ちょっと、太りましたかね。でも元気そうで何よりです。 ?

ＣＤプレーヤーはなかなかの機能ですね。
ＴＤ７００から始まった私のヘッドユニットの歴史ですが、
ＮＡＫＡＭＩＣＨＩも生き残り（？）をかけて
どんどんデジタル化、でも私はＴＤ７００が一番好きでした。
それも社長の強い薦め（脅しではないよね?）で、
今から１２年位前でしたかね。（車はソアラでしたね）
あの時の音の良さは今でも忘れられません。
（と言うよりもカルチャーショックでした）
カーコンポがこんなに良い音を出すなんて。
それからは完全に社長のペースにはまってしまい、ＲＥＣＡＲＯを導入。

このシートもカルチャーショックで、ポジションがバッチリ決まって長距離も楽々。社長には申し訳ないけど、
今のシートはすごくお気に入りでずーっと使ってます。
（ソアラ－＞Ｅ３０（３２０Ｉ）－＞デリカー＞Ｅ３０（Ｍ３）） でも、
社長が日頃から言っていることは私が身をもって証明しているんですよ。
１．ＲＥＣＡＲＯを使ったらやめられなくなる
２．ＲＥＣＡＲＯのシートは耐久性が抜群（他メーカーとは比較にならない）
３．ＲＥＣＡＲＯのシートは車を替えてもベースフレーム代と
ちょっとの工賃で載せ替えができる ・実は購入する人にはこれが一番心配で、
高い買い物をしても無駄にはならず済む ・車の部品はほとんどが消耗品なのに、
ＲＥＣＡＲＯのシートは資産になる こんなに古いシートでこんなに
長期間同じシートを装着している人って私くらいですかね。
売り上げには今のところ貢献していないけど、

こんな客も嬉しいでしょ？ 買い替えはいつでも
考えていますので安心してください。
ちなみに我が家は細君の許可は要りません。
（特に車に関しては）

その前に車を買い換えましょうかね？Ｅ３６
（Ｍ３）を狙ってるんですけど
ＭＴは細君が駄目なのでなんとかＥ３０で
練習をしてもらいます。
なんか、訳の解らない話でまとまってませんが
とにかくいつも感謝してます。

私の車に対する考え方を変えたのは社長です。
あまり売り上げには貢献できないかも知れませんが、
末永いお付き合いをこれからもよろしくお願いします。
またしつこくメールします。 ?

追伸 ??? 来年の３月に江戸川区へ引っ越します。
遂にマンションを購入しました。 ??
?でも、八王子までドライブしに行きますからご心配なく。

あと、我が家もミニチュアダックスを飼おうかと思ってます。
（前から欲しかったんですけどクッキーを見たら
益々欲しくなった)

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1998年07月の事でした。

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店主

超遠方からありがたかったです

新ジムニー+ST-J351
山形、東根市のX先生。
大変おまたせしました、 すみませんでした、
時間がかかってしまって、 もう、
あと2時間くらいあればもうすこし
どーにか（後方へ）いきそうですね
またのご連絡をお願いいたします。
ほんとにどうもありがとう。

Xさんからのメール。
Subject: ありがとうございました。
佐崎さん、スタッフの皆さん
ありがとうございました。

夜遅くまで、シートをあわせて
いただき感激していました。
おかげさまで翌日、無事に山形まで
快適に移動できました。 助手席
との差が明らかになってしまい、
ハンドルを代わるのが嫌になりますね。
これがジムニーの運転席かっと思う
ほどの大変化です。 取り付けに際し、
本当に骨を折っていただき、
ありがとうございました。
長く大切にしたいと思います。 XXでした。

最初の更新日：1998/07/28

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現在進行中のSUZUKI車へのシートの装着模様＞＞＞

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1998年05月の事でした。

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最初の更新日
1998/05/24
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店主

いまでも年に2回はご来店

新サファリ+ST-JC351 　
このくるま長野のTさん。 　　
可愛そうにフレームは未設定なんですう、 　　
でもって、3時間の格闘の末、
Tスペシャルの出来上がり。 　　
まあ、1時間、電話でとうとうと
説明したかいが有りました。 　　
のこるはハイラックスピックアップだね。
—————サンキューメールが届いてました———-

PHOTO
長野のTさんからのメール。
Subject: サンキューメール RECARO
取付けの御礼 先日は開店時早々より、
ベースフレーム加工、セッティング と色々
お世話いただき、ありがとうございました。

パーツ単体としては、久々にちょっと
高い買物でしたが 帰りの中央高速は、
快適に飛ばして帰宅できました。
シートのセッティングひとつで、運転が
とても楽になり 今までのシートは
いかに無理をしていたかと　大変
驚いています。

ひとつ困った事があります、仕事で
センチュリー（旧型）の ドライバーを
やっていますが、レカロ装着車とのギャップが
大きすぎるのです。あのての車は使用
目的からして、運転席は極力前へ
バックレストは極力起こしてと、使用条件
も悪いのですが、 いかんせんバックレストが
フラットで硬く、一時間もすると、腰がしびれて
限界に達します。まあ、それもレカロの
良さがわかるというものでしょう。

さて次は、ハイラックスのシートでも考えましょうか。
佐崎さんのご指摘通りLS-Mはクラッチが踏みにくい
またバックレストのガタつき、 クッションのはがれ等々
があります。 サイドサポートの良さは大変気にいって
いますが、そろそろ引退かと考えています。

多機能は不要で、乗り降りが多少不便でも
サイドサポートの深めのやつを次ぎも 装備したいです。
また相談に行きます。 パソコンが無いので、
簡単ですが郵政省経由でお礼を。

奥様はじめスタッフの皆様によろしくお伝え下さい。
本当にありがとうございました。

PS 4x4MAGAZINEに時々登場する、アイバワークスの
社長がまだパーツショップ 経営のころ店
が近所だったこともあり、当時乗っていた
TE-71カローラの 足周りの相談を中心に
お世話になっていました。

長年の経験からの適切なアドバイス、
手際の良いピット作業、私のお気に入りの
ショップでした。 往復五時間かけて
八王子にそんな店を再び見付けました。

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現在進行中のNISSAN車へのシートの装着模様＞＞＞