レカロ(RECARO)TR-JCを綺麗な新車のエクシーガに。

い〜ったい全体何脚のお求めをいただいているのでしょうかね。
いつもいつもありがとう。
ということにお応えして、、やるときゃやる、やらないときもやる。
ってことでいつものとおり専用ポジションをご用意しました。
以前にもましてのご愛顧、お引きたてを心よりお願いします。
ありがとーーー。

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福井のペースアクティブさん、お休みも仕事。いいんだよー。

お休み=SEVテスト。
この業界のトレンドは最近はこーですよね。
JETSETの店主もお休みの朝はお店に忍び込んでありったけの
お試しSEVを車にくっつけて出撃です。もっともことしから
JETSETにはミューレンチェックもくわわって
楽しいことこのうえなし。
↓クリックすると福井ペースアクティブさんのブログにジャンプします。

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ポルシェのレールろっく。

2008年9月25日(木曜日)は店休です、よろしくお願いをします。
XXデさん、これがスライドをちょっと行った
ぽるぽるのレールです。
ロックピンの位置が変わっているのが解るでしょう。
ガタの、クレームの、出るのをうちころす、装置ですねえ。
これは並びピッチロックで、並びピッチでがた止め。

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ボクシーにAM-19 アームレストはつきません。ね。

きちんと使える、使い回しも想定内。
AM-19がミニバンにあわないって事はありません
徹底的にユーザーフレンドリーな立場になれば
そーかんたんに買い換えを叫びたいけどさけべません(^○^)
しかーし、普通の金具のポジションは、、いつみても
す、て、き。(*´∇`*)

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なにげに普通に高性能、悦則さんのもくろみ通り。

ミューレンをランクル80にご利用いただきました。
あまりにも普通に高性能、、
ほかのお椅子に座って初めて解る際だった快適性。
もともとその高性能にねらいをつけて開発を続けた結果が
このメールに結実しましたね。
うれしくってちょっと涙ちょちょぎれでしたよ。

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カングーの**デさんにお伝えします。

**デさん,ボクスターに採用されてる4ピンロック装置の
アッパーパートをご覧にいれますねえ
よくできているというか発想が楽しい、がたは絶対にでる
がたは不安定要素、ですんで固定する装置にも
不安定要素で対応するんですねえええ。
たまたま今は外2本が刺さってろっく、中2本は
途中でガタどめ、わかりにくいかたには説明してあげてくださいね。
しかし、シートのメカもまじめにみれば。オモロー。
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ST-DC、ぎしぎし云うんですよね。

ここにこういう風に書くと、、
レカロのシートから音がする、、ってお問い合わせが届きます。
日本の三洋電機さま等がつくるしろもの家電とはちがいますが
もうすこしユーザーのことを考えての製品の作り込みが
あっても、良いかもしれませんですね。
保証期間内ですのでメーカーに送ってしまえばよいのですが
お客様に二度足をふませるのもつらいと思い
若い衆が汗をふきふき音消し作業、ちょっと大変ですね。
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いまのレカロはお部屋にGO!!

次の車はドイツのおくるま
初めからシートがドイツ人向けについてますねえ。<あたりまえか。
でもドイツだからよいとは言い切れませんが、なんとかなるでしょ。
ということで今のシビックに装着されていたものは
カウロスにのってお部屋にGO〜。
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つぎは**-*ですよね。

9年オーバーのご愛用のST-DC
これをステージアにつかっていたってことで
つぎはそうではないお車に、、よかったよかった。
日産車の一部にDCってほんとーーわあ鬼門ですね。
よくぞ無事に今日までここに。ありがたいことですね。
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レカロ(RECARO)SP-DC2008Limitedをs402に。

きたー、S402<わくわく。 さてさてどのような位置に座っているのかな? マニュアルかなATかな、、なんて感じで車内をのぞいて リアに回って、、スペックBですかあ?なんて のんびり聞きましたら、、402ですよおお で、フェンダーを眺めて初めてきがつくおっとりおぢさん<店主ね。 ということで、800台を軽くこえたレガシィ作業、、 あっという間に、、でしたね。 またぜひぜひお立ち寄りくださいねえ。 まってます。
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レカロ(RECARO)LX-VFをルミオンに。

SEVサポーターのルミオン、かっこいいですねえ
当社には、初めての登場の車種でありました。
ちょっとフレームに手違いがあり、リカバリーにきっちり
4時間、そーですよねえ、左右席ですものね。すみませんでした。
またお時間のあるときにでもお立ち寄りくださいね。

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