2008年07月18-19日

2008年7月24日（木曜は）店休です、よろしくお願いをします。
ちょっと疲れがでておりまするが全然OKですねえ。
豊川、岡崎、西尾、幸田、岡崎、大垣、岐阜、八王子＜途中はしょってる（笑
はしれはしるはしれれば。SEVとミューレンベストパートナー
しかし本当に感激物です、しっとりとした乗る心地
翌日の起床がらくなこと、１日クルマに乗ってた記憶がありません、
いやだねそんなのは、、腰がいたいとかクビがいたいほうが
１日400キロの証拠になってよいかなああ。
お出かけ日記のUPはちょっとおまちくださいね、ねたは出来ておりまする。
一週間のお待たせが**さんの運転のステージを高めました、もとの運転には、、もどれないっしょ。>




あと半年で、、まる9年、丈夫でながもちよいお父さん。

2008年07月16-17日
2008年7月24日（木曜は）店休です、よろしくお願いをします。


走って来ました。800KM
逢ってきました良い方々と。うれしかったですね。
ミューレンRS3すばらしい。SEV新ラジエターすごい
EATUNING ワニダー超すごい。
詳しくはまたあした。

夕刻薄暮、これからぴったり200Kの始まりのSA。

2008年07月15-16日
2008年7月16-17日（本日＆明日は）連休です、よろしくお願いをします。
昨日は予定通り静かな日でありました。
でも大阪からお得意さま、埼玉からお得意さまと都下からのお客さま
ミューレンとSEV、、最近のトレンドの製品をお求めいただけました
有り難いことであります。
試運転もさせて頂きました、助手席にも乗せて頂きましたし
まいにちまいにち自動車漬け、有り難いことでございます。
今日と明日はシビック君で800Kの予定で営業の旅にでます、うれしい。
SEV漬けミューレン漬けです、CSEをおろしてミューレンRS-3で飛びます。
こういうクルマに乗れるのも薬毒ちがった役得その1、非リンクであります。

こういうクルマに乗れるのも薬毒ちがった役得その2、非リンクであります

2008年07月13-14日

2008年7月16-17日（水様-木曜は）連休です、よろしくお願いをします。
昨日は嬉しい日曜日。
以前にご来店された3台のMT車にシートの装着をおこなわさせて頂きました。
決定的な破綻もなく＜あたりまえか。とっても喜ばれたと勝手に思っております。
その3台の方々には不審がられながらも思い切りのシート活用術、
すなわち美味しい運転の話をさせていただきました方々でしたね。
喜ばれてほめられて、信号待ちで不覚にも、、落涙しました。
実は藤田悦則さんも涙もろいんですよ〜、この前の対談で目をふいてたもん。
今日はね先日装着させて頂いたコルト+ミューレンの前下げ作業をやりますよ。
田村さん、大畠さん見にくるかや？

ど〜せこのファイルなんかみないんでしょうけんどね(ノд・。) ｸﾞｽﾝ
前回は運転もさせて頂きましたありがたいです、こんどはSEVね。
美しいレガシィ　2.0 GT spec.B　でありがとう。　




運転をさせていただきましたありがたいです、こんどはSEVの追加ですね。




遠方からありがとう、これで通勤疲労は10分の1になるでしょう。

2008年07月11-12日

2008年7月16-17日（水様-木曜は）連休です、よろしくお願いをします。


おまたせ〜、入荷に装着に。
また、なんとブログupにやりかけでねちゃいました　　　　　
　　　　　↑ヾ(~∇~;) ｺﾚｺﾚ




昨土曜日はよく働きました。レカロの移設希望ということは
お車の買い換えがあるってことで日本の経済のために、、みなさま
ばりばり乗り換えてくだされ。
いや〜移設の為に純正戻しに2時間半をかけて千葉から、、
当社で装着させて頂いた前回の装着はそんなに価値があるのかな？
ってお車をのぞいたら、、これはうちでなくっちゃなりませんねって
お客様に確認をとったらまさにその通りって、嬉しいお応え
今日は店主も純正戻し、2台に参加させていただきました。
有り難き幸せ。

美しい本日納車、すばらしきファイナルF




2年目の邂逅かな、だめですよよそでへんてこなセットしちゃ〜




SEVも山ほどありがとう。もちろんレカロもすごいっしょ。




前に座ることはなりませんとおもいました、ATの場合のみはOKです、これはMTですからね。

再掲

ザッカーをお求めください。
そして知ってください日本の技術と感性を。
見逃す事なかれ　xacar2008年8月号。

サワリを ご覧下さいね。
とくに日本の名工の加藤さんが語る【ゆで卵で運転が変わる】この記事をみのがしてはなりません、もっともJETSET店主が2003年5月号の6スターマガジン誌に現した、ちょっと恥ずかしいけれどJETサザキ、ドラポジ的ドライブテクニック講座のステアーショットに酷似してはおりますが、決してJETSET店主の運転講習会は物まねでも偽物でもありません、ご安心して今回のXACARをご覧くださいね。
その次に読んで頂きたいのは、ミューレンの落合さんが乗り込んで計測した人体の疲労は、シートによってどう変化があるかというページです。よく解らない人はJETSETまでお買い物
ついでにおこしくださいね、私も一緒にかんがえますね（でっかいデーターは手許にあります）
つぎは、ミューレンのドン藤田悦則さんと店主の対談ですね。雑誌をお求めになってその
対談のページを押し開くと店主愛用の人体模型がシェーポーズをとっているのが見えるでしょう。しかしザッカー誌は目利きだとおもいますよ。ほんと。

このザッカーをお読みになられたユーザーからのメールです。

ザッカーを購入しましたか？ってメールの速攻の回答でした。
店主的には褒めちぎられてちょっと恥ずかしい感も有りますが
事実は事実です、メールの主様は最初は他所購入レカロユーザー様です。
いまではレカロ以外はJETESETで明るくどっぷりと。
またきてね。まってま〜す☆ヽ(▽⌒*)よろしぅ♪ 
—

ザッカーはもちろん買って読みましたよ！
（JETSETのホームページは毎日の様に見てますから・・）
卵の運転理論はほぼ同じ様なものを、
佐崎さんに実演、講習いただいたので、よ〜くわかりましたよ。
ミューレンの対談もしっかり読ませていただきました。

前頁のインプレについては、取り付け店が違ってたら違った
インプレになってしまったかもしれませんね。
春にお伺いして以来、なかなか八王子に足を運べる時間がつくれないのですが、新SEVラジエター、気になりますね。

SEVを取り付けてから、リッター６．５〜７Kmしか走らなかった車が、何故か８〜９ｋｍ走るようになりました。
特に、アクセルオフになってからもかなり車が前に
進んでいきます。

ボディー剛性があがり、ハンドリングもシャープになり、エンジンも静かになり、トルクアップも実感でき、その上、燃費まで良くなるなんて・・・・あと、足の痛みはミューレンランバー＋クッションでだいぶ楽になりました。

今の車の前はスカイラインを乗り継いできたので、
どうしてもペダル類の位置が今までより近く感じるので、
その小さな違和感は今の車ではいたしかたないのかと思います。
佐崎さんにお会いしてから、ゆったりと走る楽しさを覚えました。（それにより、スカイライン時代より運転の仕方が変わったのも、痛み改善になっているのかと思います。取り付け技術の高さももちろんありますが）

佐崎さんにお会いでき、佐崎さんの人柄に触れ、お話いただき、
本当に多くの事を学ばせていただいております。
日々運転する度に佐崎さんの一言一言を思い出し、感謝しております。
また落着いたら遊びにお伺いいたします。