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なんと30年の歴史のカーショップさんが香川に。
香川と言えばカーショップコスギ、すごいんだなそれが、
現在のオーナーカーショップの雄の間違いなく1軒でしょうね。
お話がそれで終わりではありませんです。
30周年記念セールを行いますインフォーメーションが
流れていますのでお見せに駆けつけてみては如何でしょうか？
すげーんだろーなーー大径ホールの山。
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ある意味完璧なメールが届きました。
これ以上のユーザーさまからの報告はないでしょうね。
販売する側のひとりよがりはいっさい排除された
本質にせまる部分のコメントですね。
しかしラジエターにボトル入りでの添付装着で効果を発揮して
ラジエターに入れたら調子がわるくなって、一晩あけたら
理想のクルマに近くなり、、ってことがたんたんと綴られて
おります、エープリルフールではありませんですよ。
JETSET店主的には全て説明に近いことはいえるのですが
時系列での変化をすべては解説できないかもであります。
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佐崎様
先日，インサイトへシートを取り付けていただいた**です。
その後，１週間乗りましたが，そのままの着座位置で問題ないようです。
ありがとうございました。
ついでに，ＰＰＬの使用報告もさせていただこうと思います。
添加後の帰り道ではかなり驚かされました。（悪い意味で・・・）
どういうことなのかわかりませんが，インサイト自慢のアイドリングストップが
なんと１度も働かないのです。
サスペンションの動きもお試し走行のときの方が明らかに上でした。
その日は正直失敗したと思いました。
ところが，翌日運転してみると昨日の帰りとは激変（大袈裟か？）していました。
信号で止まる度にアイドリングはストップし，乗り心地もアップしているのです。
お店に伺ったときには信号で止まってもアイドリングがストップしない時が多々あり，
もう少ししっかり働いてほしいと思っていたのですが，理想的になってしまいました。
もしかしてラジエーター液と馴染むまでに時間が掛かったのでしょうか？
また，高速走行では車が軽く感じて，ふらつき感が出てしまいました。
その後，空気圧を若干下げてみたところ，当然ですがさらに乗り心地が良くなり，
接地感も十分なものになりました。
しっかり調整しないとデメリットもありそうですが，間違いなく車に大きな影響を
与えているようです。
自分はとても満足のいく状態になり，添加してよかったと思っていますが，
今後インサイトへの添加の際には，このような例もあると紹介していただいた方が
安心できるのではないかと思います。
簡単な感想で申し訳ありませんが，また良い商品をご紹介いただければと思います。
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以上
JETSETの店主はこちらのような優しい方々にささえられて
もうすぐ丸26年、有り難いことであります。
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ドクターコスギがブリーフィングを、、、って景色ですが
何をやっているのかは以下の画像の先をおたずねくださいませ
しかし活発なお仕事をこなしてますね香川は、、
うらやましいワほんとに。
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有り難いことです、先月リリースさせて頂いたJETSET+PPLが
リンゴ王国でもテスト＆販売をされております
いかがですかこの風景、笑うならわらってくださいませ
でも実は非常に意義深い物があります
JETSETでも昨日の夕刻、20年選手のジムニーに試しましたら
ご本人はヒーターのブロアが凄いことになってるっておっしゃいましたよ。
一本使用しても一本使うとどうなるかって？そりゃー
もう一本ガムテープで試して一回りすれば結果がでますので
それにしたがってご利用されれよいとおもいますよ。
試して買えるラジエター添加液なんて、、最高でしょう。
勇気あるお車はこちらのお車ですね。
乗り心地もかわっているはずですし当然旋回時の姿勢も変わって
いるはずですよ、いつもタイヤの存在が感じられるようになっている
はずであります、調子っていうことばでしたら10％ほど
あがっていると思いますよ。
あとはセンターONやPシリーズはオススメです。
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レカロの椅子は神の椅子か？そんな事はありません、
ならばミューレンの椅子は神なのか？そんなことも
ありませんです。
全ては神のみぞする、なんてことはなく、
ご利用になる方の想い、心がけ、技量、、
そして奥様の言うことを聞くかどうかで＜なんだかな〜
決まります、、ってところが正解なんでしょうかね。
フットレストがアルからつかわなきゃ、、
枕があるから使うのよ、、ってな
想いからからほころびが始まることもあります。
そそ、現状全く問題のないかたは読み流して
くださいませませ、今がよければそれでよしです。
こちらのお車はレカロをくっつけたら腰痛には無縁の生活だったのに
強烈な腰痛にみまわれたそうな、ミューレンに買い換えればすむのか？
ということへの回答はNOです、レカロの装着のやり直し、運転の見直し、
そしてミューレンのツインランバーエアのご提案。
しいていうならLX-LよりはLX-Sのほうが少しはよかったかも
でも、関係ないですよそれほど。
今から15年ほど前にお求めをいただいたCSウオーターバッハロー茶色。
今回は5年ぶりに、左右の入れ替えにおこし頂きました。
ついでによきシートをお求めいただけました、有り難いことです。
RECARO にBBSにNAKAMICHI<これだけはなかった。
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また繰り返しました。
JETSET店主だけが知らない事実、
亀井教授にご登場をねがってのミューレンと教授との関わりの
ストーリーを綴った雑誌の広告。
しかし好きですよこのような広告、羨ましいですね。
しかしここでも語られるのは藤田悦則さんの仕事への
執念、それが多くの共感をよぶRS-3であり
ドライブクッションでもあります。
そういえばドライブクッションの感想が、、。
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ミューレンドライブクッションダブル仕様
ジェットセットオリジナル（←長いですか汗）。
使い始めてだいぶ経ちますが、いや〜、これはいいですね。
クルマの乗り換えに際しレカロも乗り換えたら、
どうもしっくり来なかった…。
表皮の違い（皮→布）のせいか、前のに比べ硬く感じられて…。
ミューレン（シート）に試乗したのもいけなかったのかもしれません。
あの柔らかしっかりした感じは魅力ですね。
加齢のせいもあるのでしょうが、
私の中の「レカロ、高いけど⇒腰痛ゼロ＝安心立命」
の勝利の図式（笑）がぐらつきはじめ、社長に相談したところ、
薦めていただいたのが、ドライブクッションでした。
もちろん柔らかさや震動の少なさにおいてミューレンシートにはかなわないものの、
柔らかさや震動の遮断性が格段に上がったと思います。
（ただ、不思議なのは、ドライブクッションは、腰がない純正シートに使うと、
しっかりとした張りが出て、沈み込みを防いでくれるのですよね）
もともとなめらかなのりごこちのクルマ（Ｂ４ ６発）だと思っていますが、
ドライブクッションを使うようになってから、滑るように走る感じが大幅に増し、
また、硬くて体が痛くなったりこわばることもなくなりました。
これで、1万ちょっとはとてもリーズナブルだと思いますね。
近々、携帯用のクッション、いただきにあがろうと思いますので、
よろしくお願いいたします。
国分寺 Ｋ．Ｋ
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以下の画像は雑誌広告で、上記の感想メールの主ではありません念の為。
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