スズキのケイにSP-JC174

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いや〜ほんとう良く続く、、スズキ車への
装着、しかしどなた様も苦しい姿勢で運転をしてましたね
ハンドルのない、ペダルのない助手席に
すわってみるだよ、そのときにどーゆー姿勢を
するかを参考に、、運転席ポジションをきませう。
それがわかりにくくて、、さらにお疲れの場合は、
きっぱりさっぱりオートマにのるってことも
選択肢のひとつですね。
もっともオートマ車でもトンデモポジってかたが
昨日はおこしでした。かわいそうです。>だれが?

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どこでも3DくんーS

MU-LEN+JETSETのコラボクッション。
どこでも3D くんS(特にスポーツサイクルにGOOD)

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育ての自転車がお越しになりました。
sev漬けの自転車に、、jetsetオリジナル
3dネット、どこでも3Dくん-Sがきれいにきっちり
固定されていました、ただし時と場合によっては
上手にさくっとはずれてベンチのクッションにも
早変わりができるんです。
ま、超ベリグって感じですかね<ふるって、、つっっこみ入りそう。

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こんないけめんシートが。

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もったいない。
こんな美形の中古品が到着しています。
リーチがかかってはおりますが
いちおうご案内。
がっちりぷるりのベント付き。
いいとおもいます。

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お散歩、だいぶokです。


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これは金曜日。
お散歩ゆけたし、お天気よいし。
おうちに帰ってアルコールゼロのビールテイスト
のんでみたいなああ。
そうそう、随分歩けるようにはなりましたよ
お散歩に向かうのはね、、
帰りはいつもだっこですけどね。
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これは水曜日、お天気がわるくって
表情もくもりがち。
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いそがしく。


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楽天のサイトでプレゼントの企画をおこなっていますので
応募してくださいね。

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恒例のぶっ飛びのお車へのタイヤの交換であります。
しっかしいけてるくるまですねえ、シャープなデザインと
ゴージャスな音(o^∇^o)ノ
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おっと、、こりゃーすごいです。
別件のレカロユーザー様が頭がちょっと、頸が少し、、
でレカロ純正の頭当てをお求めにお越しになりました。
薄すぎると云うことで、、こーなりました。
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さっそくお店でSR-7に当てこんでみました。
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しっかし楽天にサイトを全部こなすのは大変です。
でも、やり抜かなくてはなりません。
今日も夜中までいっちゃいます。
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こんどはエスクード。

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最近続く、、スズキ車への装着。
じつはデザインもよくパフォーマンスも良いですよね
スズキ車ってうのは。
たぶん日本人いがいのデザイナーが腕を
ふるっているんでしょうねえ。
カルタス、、懐かしいですね。

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プレゼント企画 IN 楽天


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楽天のサイトにお店を出店しました。
現在はアイテムが少ない状態ではありますが、これから充実させて
行きます、なにぶん忙しく働き回って居る中での更新ですので
まったく
至らぬ点もありますがどうぞよろしく閲覧を御願いします。
しかし時代は変わりましたね、ネットで販売って想像もしなかったです。

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楽天のサイトにお店を出店しました。


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楽天のサイトにお店を出店しました。
現在はアイテムが少ない状態ではありますが、これから充実させて
行きます、なにぶん忙しく働き回って居る中での更新ですので
まったく
至らぬ点もありますがどうぞよろしく閲覧を御願いします。
しかし時代は変わりましたね、ネットで販売って想像もしなかったです。

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磐田から。ヴィーゴくんで。


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静岡の**ってところから
マニュアルの操作だけを聞きに来る、、
ま、お時間の余裕があるってことは
羨ましいデスねええ。<それも超がつきます おかげでおとさんは倒れ込みそうです。 でも、もう立ち直ったみたい、、 雑草せいじってよんでくれ〜っていってますワン。 PHOTO
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裏作業、、進行中。


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秘密作業が進行中。
この手間が圧倒的にかかるんですよ
べなたわさん。
でも結構進捗しましたんで覗いてみてくださいね。
画像の処理をしてパスきって
八面六臂ってゆーんですかねえええ。
よるもろくに寝てまテン。<これはうそです。
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スイフトにレカロ。

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遠方よりありがとう。こちらは静岡の西より。
でね、シートはこうやって装着が出来ると
シートもよころびます。
でね、マニュアルはこーやって運転をすると自動車は
喜ぶ、自動車がよころぶと助手席も喜ぶ、、、
みんな楽になって、愉しくなれるってことで
良いことずくめ。すえすぽさんにもよろしくね。

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ジムニーにLX-VF

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遠方よりありがとう。
ジムニーは愉しい、すばらしい、どこへでもの三拍子。
羨ましいですよね。
時代の先端のコンパクト&ロングセラー。
これに勝てる自動車はこれから先も出てこないかも。
大切にのってくださいねえ。
ぴっかぴかでね。

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あなたはSEVの若林会長かや?ヽ(´▽`)/へへっ

SEVのタイプ-R ホイル

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Kさん、あんたはSEVの若林会長かや?ヽ(´▽`)/へへっ
って感じのオモロ〜レポートが届きました。
3通に分かれていますので
下段からどうぞ、背景としましてはいつもは
MTのマーチに乗っておられまして
京都までの月平均2回の往復がメインで
今回は話題の、、インサイトをかりしての
レポでございました、とちゅうでなにやら、、、
見てのお楽しみということで、、、オモロ〜。
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随分間延びしてすみません。
(この前の続き)
引き続き、いつものようにエアコンを切り、
長距離便のカンガルーやクロネコとかはもちろん比較的大人しいはずの
北陸の豹や安芸の紳士にも追い越されながら、
真夜中の横浜町田インターについた頃には燃費計は
リッター27.5キロを表示していました。
確かにすごいクルマです。こんな数値が初乗りで出るとは。
京都への帰り道には少しペースを上げてみましたが、
リッター25キロ以上をキープしていたし、
ぶっ飛ばして挑発してきた憎きプリウスと名古屋インターあたりで
追っかけっこしたり、関西のアウトバーン(北陸道)で、
名ばかりのエコカーとランデブーしたときも、
リッター20キロ以上をキープしていたから、
楽しいクルマには違いないのですが。
しかしながら物足りないのです。
アクセルオフで簡単にスピードが落ちるから。
手を離すと、真っ直ぐ走ってくれないから。
二つのSEVセンターオンは効いているはず。
高架橋の継ぎ目を越えるときにいつものあの音が確認できていたから。
それでも高速道路での4%位の下り勾配でさえも、
常にアクセルペダルに足を触れていないとスピードが落ちるのです。
3日目の最後の50里は、体用のSEVをインテークに巻き付けたことで、
少しはシフトレバーを減速時に何度か使えるようになったけど。
車庫に留守番していた我がマーチ君に乗り替えて、
さっきまで乗っていたクルマと同じ感覚でアクセルペダルを踏んだら、
不覚にも発進時にタイヤを鳴かせてしまいました。
タイヤはNeovaAD08なのに。
念力オートクルーズ標準装備のクルマに乗り慣れていると、
こんなスーパーエコカーも霞んでしまうとは。
改めて、SEVの偉大な存在を感じさせる3日間300里のドライブでした。
次に出てくるらしい6速MTのCRーZXの発売が待ち遠しい限りですが、
それまでは。
ISA(IntegratdーSevーAssist)で楽しもうと思います。
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(朝の続きです)
レンタカー屋さんの店先で乗り込んだ瞬間、噂のとおり、シートは瞬間腰痛発生装置のようでした。
着座位置を一番上に設定し、チルトステアリングを一番下にすると、脚が邪魔。やむなく、適当に妥協したものの、3日で300里を走るので、臨時快適シートを作り上げることにしました。
まずはミューレンの3Dクッション、SEVの円ちゅう型の枕とランバーサポートを取り付けました。
忘れた時に、処分されない範囲のクルマ用のSEVを厳選し、SEVセンターオンをコンソールに置いていざ横浜へ。
京都東インターを入るまでは夕方の渋滞もあって、我がマーチ君より1割位よい燃費程度でしたが、新名神を過ぎて四日市あたりで燃費計があっさり、最低目標値であるリッター25キロを軽くクリヤーしてしまった時には、ハイブリッドカーの末恐ろしさを知りました。
野球でたとえれば、鳴り物入りでプロ入りした高校野球球児が、初対戦のベテランスラッガーに直球で真っ向勝負して、場外ホームランをうたれた気分でした。(次回へ続く)
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おはようございます横浜の**です(眠い)。
強行軍で昨夜京都から一時帰ってきました。仮眠のあとの目覚めのひとときです。
今回の足は宿敵インサイトを借りて。
車載の燃費計によると、数字上はマーチ君完敗ですが。
この続きはまたあとで。臨時移植したもの紹介も。
乞うご期待。
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すでに評価は十分ですよね>SEV.

SEVのタイプ-R ホイル

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SUPER GTに参戦するカローラ2台を
SEVがサポート
SEVでは、SUPER GTに参戦している
トヨタ・カローラ アクシオ2台をサポートしています。
サポートしているのは、
「No.74 COROLLA Axio apr GT」と
「No.31 avex apr COROLLA Axio」の2台。
ドライバーは74号車が井口卓人選手、
国本雄資選手、31号車が坂本雄也選手、山内英輝選手。
4人とも、今後活躍が期待される若手ドライバーです。
ドライバーのみなさんにSEVルーパーを装着してもらうなど、
マシンにもドライバーにもSEVを活用してもらっています。
SEVと共に疾走するカローラ アクシオをぜひ応援してください。
■No.74 COROLLA Axio apr GT
ドライバー :井口 卓人  国本 雄資
車両名   :COROLLA Axio apr GT
エントラント:apr
ベース車両 :トヨタ カローラ アクシオ
■No.31 avex apr COROLLA Axio
ドライバー :坂本 雄也  山内 英輝
車両名   :avex apr COROLLA Axio
エントラント:apr
ベース車両 :トヨタ カローラ アクシオ
SEVを使えば全てに勝利する、、わけでもありません。
ただ一つ、確実にいえそうなことは
ドライバーの肉体的疲労はSEVのありなしでは
大きく違うのでは無いかと想像をいたします。
SEVはおもしろいですね。
APRレーシングのスペシャルサイトへ。

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WFNのスペシャル告知サイトへ。

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PPLすごいわ。


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17日18日はお休みです。金曜日以降におこしくださいね。
すごいです+ppl
試すと、、忘れられなくなりますね。

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ミューレンRS対レカロSP-X555


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参考事項。
あちらのお椅子はレール付きで13.8キロでした
コチラにレールがついている物は 18.5キロでした。
ミューレンやるぢゃん。
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お〜い冷蔵庫じゃないんだから50万もする椅子にフック、、つけちゃって。
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お尻だけが綺麗に変形しています。また新しいのにしましょう。
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しかしつけもつけたり、、。
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着座モデルのようでした。


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ほら、こんなに鮮やかになったでしょう
しかし助手席シートの装着高さ景色は、、なんでしょうかね
あの位置で耐えろと言うのはすこし
酷ではないでしょうかねえ。
よく考えた方がよいですねえ。
しかし今回のフォレスターの着座姿勢は
絵に描いたように健康的ではありました。

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コラードに

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コラードにシートを
入院中のベッドのうえから
ご発注、、
実は前にも何回かは
あるんあですがね。
しかし良き具合にくっついているようで
一安心ではありまする
またお越し下さいね。

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エルグランドに、、

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ちょっとちょっとちょっとおおお
長持ちするからって、、でもいいですね
シルビアからエルグランド、ありそうでありました。
いまから15年ほど前に販売を
させて頂きましたsrを
はれて今日はエルグランドに。

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アルファードにオルソペド。

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おっひさしぶりねえ。
全開は若い衆が岩槻までお伺いして
現地でのそうちゃくをさせて頂きました。
今回は車両の持ち回りがあり
取り外してパーソナルカーに、、
でも使い心地は、、さいこうでしょ。
アルファードに豪勢に。

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クルマの揺れから人を守るエキスパート