コクピット西部HPへ
福島の楽しんでお仕事社長。＜表情にでてるでしょ。
久しぶりのショップ様ご紹介。
福島祭り、、ちょっとオーバーですが
なんだかブログを見ている限りはそんなイメージです。
手前の自転車も、、景品だったりして。
う〜んウチでは考えられません、
ご近所のかたはぜひ速攻でおうかがいを
されてみてはいかがでしょうかね。
そーだクジ運の神様ってどこかにいませんかねえ。
JETSETブログ
ご訪問ありがとうございます。
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SEVのタイプ-R AL
佐崎 様
昨日はありがとうございました。
また遠回りして帰りました。。
まず、SEV AL type Rはすごいですね。
ブレーキの感じがよくなりました。
それまでは固いパッドだなという感じでしたが、SEV AL type R
取付け後パッドのタッチが
柔らかく感じ、全く違うパッドを付けた感じになりました。
この感じだと強化パッドはいりませんね。(アフターマーケット
のパッドはどうなってしまうのか・・)
それにブレーキのコントロールが奥の方で出来るようになり、結構好み
な感じになりました。
それと2次的な効果?!として転がり抵抗がさらに少なくな
り、
アクセルを戻してもなかなか速度が落ちないだけでなく、
少々の傾斜の坂道でもアクセルを踏まなくてもどんどん速度が上がって
いき
気をつけていないと前車との車間があっと言う間に詰まっていきますので
結構注意が必要です。
タイヤもかなりグリップ間が出ていてスポーツタイヤを装着しているか
のようになりました。
1点気になっているのはステアリングが重くなったこと。
電動パワステのアシスト量が変わったとは思いませんが、タイヤのグ
リップ間がより
増したというのが正しいのではないかと考えます。
センターONの位置を少し後ろへ持って行くと重さの感じは元に戻
りました。
さてPPLですが室内においても効くのですね。
中間加速がストレスなく出来るようになりました。
エアコンをかけていても、坂道をぐんぐん加速していきます。
SEV AL type Rとの相乗効果でそんなにアクセルを踏まなくてもいい加
速を
するので結構注意が必要です。馴れるまで少し時間が掛かりそう
な・・・・・
実際に注入したのは結局3/2ほどで行いました。
効果のほどは・・・・
チビSEVの助けもあり、効果は出ていますがやはりケチってはい
けません。
喜びも3/2という感じです。ですが燃費計の数値をみると効果は
確実に出ています。
スタート数値は7.2km/lから。通勤での往復で最高13.9km/
l。
最終数値は13.7km/l。(エアコンはOFF)1日だけです
がこれから経過を見て行きいます。
加速の感じもいいです。加速をしていくとどうしても加速ののびが鈍化
する
領域があるのですが、これがなだらかになりました。
それとフル加速の感じが別物です。かなりパンチが出ました。
アクセルの細かな動きで速度調節も可能になりました。
アクセルの踏込み量とタイミング、アクセルの戻すタイミングとブレー
キのタイミング
再加速の際のアクセルとブレーキの連携、これの調整が今後必要です。
これがちょいと厄介。燃費に響きますからね。
長々書きましたが以上です。
Mさんは止まりません。
合計4台のクルマを好き放題にSEV放題。
Mさんはかたります、SEV以前とSEV以降で
クルマにたいする考え方がかわりました。
どこにいっちゃうか解らないアクセラが
あんなによい子になっちゃって、
おかげでレグナムの金属疲労が、、よめちゃいます。
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佐崎さんへ
７/１１（土）よりレグナムお願いします。前回のメールと差し替えてください。
１，カーナビ交換（バックモニター追加）
同時にＣＤチェンジャー・ＭＤチェンジャーの設置をやり直してください。
アクセラと同じように運転席の台座を利用してきれいに設置できませんか？
２，フロント ロアアームを2つから３つにして。
３，燃焼系 ＳＥＶ等で増強？
（軽い吹きあがりを求めて）
４，ドアのきしみ音 時にステアリングもキシキシとノイズが・・・・。
５，後部座席 アクセラ同等かそれ以上に
６，床カーペットめくれたり動かないように。（固定しないで！）
※コイルスプリングは後回しにします。
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ってこんな感じです、
レグナムはマニュアルであります、
MT運転講習に使ってよいですし
体感走行につかってもよいですよ
って許可がでています、ご興味があるかたは
ぜひお越し下さい。
JETSETブログ
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お待たせしました。展示品のミューレンRS-2の
ファイナルセール。これはお安くお求めできます。
ちょっと堅めでありますがミューレンのクッションを一緒に
お求め頂ければ問題はぐっと少なくなりまする。
車検非対応のオリジナルの金具を用いまして
装着をいたしますがご了承くださいね。
参考価格レガシィ全ての車種にて（BCBFBDBGBEBH最新レガシィ含む）
左右セット￥100.000+taxです。
ご来店可能なかた優先です。お支払いは現金で御願いを
致します。
多くのチューナーズブランドに採用された実績のあるシートです。
展示のみで未使用品であります、ノークレームノーリターンで
御願いをいたします。お買い得であります。
堅め狭めでございます。
参考価格レガシィ全ての車種にて（BCBFBDBGBEBH最新レガシィ含む）
左右セット￥100.000+taxです。
ご来店可能なかた優先です。お支払いは現金で御願いを
致します。
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楽天の構築に忙殺されているはずなんですが
働きまくるjetsetのおじさんです。
下から昨日の午後からのお仕事。
みてね。
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完成アリスト。
思えば遠くまで引き取り納車を
するもんだ、でもね試運転お解きは
無音でしたのに、ガレージに収めようと
おもいましたら左後ろから、、ぐりぐりぐり
またもばらして組み直し。
若い衆、、すまないですねえ。
んでもってコチラの紳士は
当社のお客様でフリードにレカロを
装着の際にsevセンターonをお求めいただきました
記念写真ってお言葉に反応されました
いいねいいねええ。
上記のアリストを7日夕刻に引き取りに向かうところ。
これは何時もの有料道路入り口
富士山がね
こけむしているようにみえました
でもそれは3合目くらいまでかな。
白昼夢、なんてこったいこのクルマ
スイスからぱくって、、＜うそです
きたやんちゃ車。ポジション高めでぐうぐううぐうううう〜
これを下げるっていう直角円すーが
いるんでしょうね日本には、、それもいっぱい。
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ご訪問ありがとうございます。
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