ホンダシビックタイプRユーロにスタイルJC。

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ついに納車になりましたねえ。
よきエキサイティングましーん。
sevも山ほどお求めいただき
いままでにない使用感の
スーパーハッチが完成したのでは
ないでしょうかね。
いけてるチャンピオンシップホワイト。
またのご用命をお待ちしています。
もう20年以上のお取引ですかね。

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ヴィッツにTR-装着。

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いつも超遠方からありがとう。
時間が押してしまってすみませんでした。
若い衆が全力疾走で
完璧装着をおこないました。
有りがたいことです。
左右バッチリきまりましたね。
では4年後におあいしましょう。

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ムーブにLX-VS

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長らくお待たせしました。
シフターの逃げを作りましたので
こんどはバッチリok でしょう。
世界最強のシートの装着
でもね大事なシートの写真が
ピンぼけでした、すみませんです。
こんど日中にでもお立ち寄りくださいませ。
ありがとう。

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フリードユニークDIY。


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今日もホンダの新ミニバン
去年の発売ではありますが
新鮮なイメージですね。
キャパ>もびりお>フリード、、
だそうですね。こちらのお客さまは
20年前のお客様で
こんかいはDIYで装着希望
だそうで〜す。
有り難いことですね。
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さて行きます>おさんぽに。


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さって、夜も明けたし
散歩にゆきましょかね、セーターを着て
チャリンコこいで>そりゃ〜とーちゃんだよ。
近所の公園まで一走り。
みんあに云われるよ、それじゃー散歩にならないよってね。
でもソレはそれでもいいんです。
足の具合がちょっとわるいのよ。
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JETSET 有史以来の美しき夕焼け。


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26年のあいだで
もっとも美しいゆうやけのショット
画像処理は一切行っていません。
やろうと思えばなんでもできますが
この自然なショットをご覧下さい。
先日のご来店に続きまして
今日はご注文におこしいただけました
ミューレン一度座ると
忘れることはできません。
すこしやみつきになりそうな座り心地。
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ラルゴに当然効き味100%


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+PPLほど愉しい商品はないのではないでしょうか。
クルマの乗り心地が瞬時に変わる
ラジエター添加剤。
それもラジエターホースにガムテープで
臨時に巻き付けるだけで体感できちゃうなんて
パイピングレイアウトによっては置くだけでもokです
ほんとうにスゴイとはおもいます。
ご興味のあるかたはご自分の愛車でいつでもどうぞ
愛車を愛車らしく運転ができる方に限りますが。
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S県からSさまに手を引かれて
背中をおされてお越しになりました。
車が急に若返ったような気がしませんか?
マンホールをよけて走っていた物が
これからは踏んでみようって気になりませんか?
運転を静かにゆっくり長い時間をかけて
走って見ようと思いませんか?
そういう趣にさせる自動車があんなに簡単に
できちゃうって、、本当に不思議簡単お手軽製品。
これからもどんどん製品を追加しますので
おたのしみに。

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キューブにDS-V

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史上最強の載せ替えユーザーが
ついにシートのチェンジを行いました。
1脚のレカロで16年間で15台の車へ使用した
ユーザーがお越しになりまして、今度は
これでいいですよって事で以前のレカロと
全く同モデルのシートになりました。
ま、こういうことも御座います。
いけてるショットでありますでしょう。

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MPVにES-V

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先日のラヴ4に続いて
友の会のお仲間のお車をお持ち込み
いただきまして、ありがとうございました。
上等な空気調整そうちが
装備されていて結構あそべますよお。
楽しんで腰痛退治。よろしく御願いします。

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ランエボにミューレン。

MU-LENの推薦品RS-3

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選ばれるシートの要素は様々です
23年前にはこういう方が
レカロはいやですみんなが使ってるし
私はオートピスタを選びますってね。
ま、それはそれで置いておきまして
時代は変わってミューレンも選ばれる
ときが来たようです。
とにかく科学された売る気は少な目な
よい感じのシートです。

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あたらしいセーター、フード付き。


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カインズホームで買いました。
新しいちょっと地味なセーターです。
すこし渋すぎだったかと
後悔してはみましたが
これはこれでステキっしょ。
なんてたってにんげんでいうなら
60過ぎてますからねえ。
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ホンダモビリオの助手席にDS-V

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いつもお引き立てありがとうございます。
今回もレカロのご用命を頂きまして
感謝をいたします。
ま、ヒーターつき〜のベントつき〜の
場合によっちゃアームレストも装着可能
このシートはお買い得でしょうね。
そだ+PPLのレポート、、まってま〜す。
ありがとう。

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おこしです、ランエボ10。


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端正な仕上がりのデザイン。
すばらしいというか
すばらしすぎる走りのデバイス、、
ランエボテンにミューレンシート。
すごく良いですの評価です。
ショックアブソーバーが
ついた椅子ですものね。
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新プリウスにSP&ST-JC移設です+PPL+SEV-PCU

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1995年の7月の暑い日に
最初は着陸されました。
時は流れて2児のパパ。
でも、自動車は4枚ドアに限られて
おりまする。
しかし有りがたいことですねえ。
いつも静岡からのお越しです。
– 今回はPPLとSEVのお求めもありました。—
素敵なおぢさま
今日は娘ともどもお世話になりました。
PPL+SEV漬けのプリウスのインプレです。
・やっぱり長周期のピッチングは収まりました
・舵を入れた時に一回り小さい車に感じるようになりました。
  車の先端/後端が一緒に付いてくる、
  重量物がドライバーの近くによってきた感じです。
・215/45/17ですが、205/55/16くらいにしっとり感じます。
  お店から家に帰る間で
 「あたり」が変わっていくのを感じたので、
  まだ変化するでしょうね。
・発進時、モータでのタイヤで一転がりが早い。
  エンジンがかかるのもワンテンポ遅くなってるか?
  それだけアクセルの踏み増しをしてないということですが。
・パワーモードに切り替えて加速したときの
  「豹変」がワンランクあがりました。
・慣らしを忘れて、周囲の流れに乗ったり、
  発進加速を楽しんだ割にはどんどん燃費が
  上がっていって、気を使わなくても20km/lをキープできました。
・バッテリーの回収量もタイヤがころがってくれるせいか増えてますね。
という感じです。
シートも手持ちに変えて、いつもの目線で、楽にステアリングも持てるし、
ペダルも踏めるので、
ようやく自分の車になったと思いました。
明日奥さんが乗ってなんというか、ちょっと楽しみ。
次女が今度は自分が八王子に行きたいっていうので、
何か用を作らないといけないなぁ・・・。
では。

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W202-C200ミセスMさん。


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久しぶりにミセスMさんベンツ。
SEVの追加とETCの装備
ついでに洗車をおこないました。
ちょっと影側からのしょっとを
敢行しましたが
いかがでしょう、リムは綺麗に
光っています。
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クルマの揺れから人を守るエキスパート