１９９８年７月の事です。webで検索お店にgo ノアにレカロLX-Fを。

ギャラリー 2016年10月17日 sazaki

八王子からWEB経由で。

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最初の更新日
1998/06/07
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ノア+LX-F。
　八王子からWEB経由でIさん。
　　夕方きても大丈夫の見本ですね。
　　このクルマ、ポジションもさることながら、
　　装着のテクがたいへん、
　　ちょっとお待ちをいただきましたが、いかがでしょ。
　　再調整、モロモロ、ご連絡をおまちしますね。

Iさんからのメール。
Date: Tue, 21 Jul 1998 13:55:33 +0900
To: sazaki@jetset.co.jp
Subject: 昨日はありがとうございました

７月２０日の閉店間際にお邪魔した
タウンエースノアのIです
ありがとうございました。

あれから３０分で帰宅できましたが、まず変わったのが
コーナーを曲がる時のホールドが全然違いました
今までは、身体も一緒にずれて、ハンドルにしがみつく
感じだったのが、身体が固定される為、運転が楽しく
なりました、あと家の近くにある段差を超える時
今までは、身体と一緒に揺れていたのが、なくなりました
これは、すごいと思います。サスペンションを変えなければ
この揺れは収まらないと思っていましたので。

まだ３０分分しか楽しんでいませんので、週末のは長距離を
走って試したいと思います、まずは御礼のメールです
本当にありがとうございました。
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あと、入金ですが午前中に入金致しましたので
店長に言われたとうり（電信扱い）(^.^)ですので
午後にでも確認が取れると思います
閉店間際なのに最後まで作業をやって頂いて本当に
感謝しています、作業をやって頂いた店員さんに

見送って頂きましたので
御礼を伝えといて下さい、お願いいたします

その代わりに店長に挨拶をしないで帰宅してしまって
申し訳ございませんでした。
また解らない事がありましたらメールなりお店に行くなりしますので
その時は宜しくお願いいたします。

あと私が購入したレカロは型番は何ですか？あと色も・・・
友達に教えたいのですが、解らないので教えて下さい
お願いいたします。
本当にありがとうございました。

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(八王子ナンバー）

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昨日のジェットセット

昨日10月15日（土曜)のJetset-webのまとめです。

2016年10月16日 sazaki

10月15日（昨日　土曜)のJetset-webのまとめです。 ——————————&#8 … 続きを読む昨日10月15日（土曜)のJetset-webのまとめです。 →

懐かしいレカロのお客様登場。

1998年７月の事でした：福岡県春日市から八王子まで、感謝です。

ギャラリー 2016年10月16日 sazaki

福岡県春日市から八王子まで、感謝です。

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セラ+TR-JC354。
　福岡県春日市！！嗚呼、のK様。
　　、、、、、、、、、、、、、、、、。
　　とりあえず、ありがとう。
　　大阪のYさんが、またクヤシガル、
　　俺が一番遠い客だと思っていたのに～。
　　セラの写真は今週のナンバーワンに満載でっす
　　とにもかくにもありがとう。Kさん、。

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サンキューメイル　パート2

こんにちは、K＠福岡セラです。

福岡の荒れた路面も、TR-JC & D のコンビならなかなか快適！
ありがたいことです。
ベンチレータもいいですね。
心配なのはバッテリー、ついつい快適になれてしまって
結構な負荷になってるのでは？という気がしなくもないですね。

ご心配かけてすみませんでした。
ほんとは日曜にでも、友達をつれてご挨拶にでも行きたかった
んですけど。

>次はステアリングに挑戦してね。
>その時にはクロスの配慮をいたします。

ステアリングはですねー、これもグレー系がいいなぁ、と
思っているんですが、なぜかグレーの
ステアリングってないんですよね。
デザインとしては、スポーツ系の３本（３・６・９時）は好きではないです。
ちょっと前衛的なデザインの方があの車なら似合うかな？

そうそう、マイクロロン、入れてみましたよ。
効果がでるまで時間がかかる、とのことでしたが、およそ３０分もしない
うちに「お？アイドリングが滑らかだ」となりました。
今まで、信号待ちでアイドリング時の振動を嫌って
エンジンを止めていた
のですが、ほとんど振動はなくなりました
（TR-JC も一役買ってるでしょうが）。
音も静かだし、４～６千回転のあたりもなめらかになりました。
今度バイク（ＮＳＲ）にも試してみます。
では。

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パート1

To: seiji sazaki
Subject: ありがとうございました（さんきゅー）
Mime-Version: 1.0

先日はシートにホイル・お昼ご飯にいろんなお話まで、
どうもありがとうございました（おかげで待ち時間も楽しかったです）。
昨日深夜にようやく福岡に戻りました。

シートのテストを兼ねて横須賀から福岡まで高速で一気に帰りました。
さすがレカロ、疲労度がずいぶん減りました。
高速でギャップを超える時の衝撃がなんとも柔らかい感じでニコニコです。
「暑い！」と思って、レカロベントを始動させたら、
リアシートの空間に溜まっていた冷気がすすーっとシートの中を流れて
座面の温度が下がっていくのが感じられ、これもニコニコでした。

シートの若干の高さも結局最後には慣れてしまいました。
つけてもらった翌日に「試しに下げてもらおうかな」と八王子目指して
いたのですが、途中で「別におかしくはないな」となってしまって。

アルミホイールもあの当日報告した感覚そのままです。
ニュートラルなハンドリングになって、ついついコーナーを攻めてしまう。
軽量化と引き換えに、高速ではちょっとセンター付近が軽く、
もともとなかった直進性が若干低下したような気もします。

しかし、なによりシートもホイールも見事に車にマッチしていて、
会社の同僚が一目見て「？？何も変わっていない？」といったくらいです
（よろこんでいいのやら悲しんでいいのやら）。
もちろん私は大満足です。

またなにかありましたらよろしくお願いします。
次はステアリングかなー？