37万キロ走行のセルシオ1st車に

ジェットセットオリジナルアイテム

+PPLとは、JETSET店頭においては

無料で皆様のお車で試して買える

驚愕添加剤！！

本来はラジエター内部のさび止め剤

ではありますが、とてもユニークな

現象が車に起きます。

全ての実用のお車にご利用を頂きたい

製品です、なによりも運転が楽しく

なります、コレがなかったときとの

比較をしながら運転をすると鼻歌も

でます♪　ほんと。

なんと最初に他のスポーツカーで
ご来店のさいには、運転をお教え
してのお引き取りという衝撃の
事実が(^-^)

折角の大枚をお払いになるシートの
ご購入に際して、マニュアル車での
種々操作をご案内することにより
ポジションの適正化に反映する
事ができるというアイデアのなせる
わざかとはおもいます。

いまではこのセルシオには世の
よくある車好きとは真逆のポジション
をお気に入りとしておりますね。

先程はありがとうございました。
シートポジションは、バッチリ元通りです。
やはり快適ですね。

帰りに寄り道をしながら200kmほど走った
内での、+PPLの感想です。フロント足回り
のゴム部品と、エンジン・オートマに変化が
あったかな？と。

ブッシュのよれが減った様に感じるのに
併せて、タイヤにもコシが出てきた様で、
今まで腰砕けするのが嫌で空気圧を指定
より高めにしていましたが、 圧を少し
落としても良いかもしれません。

ロードノイズが大きくなった様に
感じるのは、空気圧の影響も有るのかしら？
車の挙動が変わったので、SEVセンターオン
のコンフォートとスポーツの位置を
前後入れ替えたら、より良い具合に
落ち着きました。

それ以上の 回転域は使う必要がありません
でしたので、どうかな？？ ＡＴのシフト
ショックが減った（特にエンブレ時のDレンジ→OD/OFF→2レンジ） のと、トルコンの
スリップが変わった様な？

エンジントルクの増と、トルコンスリップの
減が相乗効果？を生み、 大排気量ＮＡ車の
醍醐味の、低回転で息の長い加速が一層
楽しめる様になり、 燃費の向上もありそうです。
一般道では2000rpm以下で流れを十分
リードできますね。

人+PPLは、着けているのを忘れるほど
自然でした。外すと有難さがわかりますねぇ。

以上、ご報告です。
良い買い物をさせていただきました。
ありがとうございました。

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