如何でしょうか？
体が軽くなったような振動になったのではないでしょうか？
ギアも操作がしやすくなっていませんか？
抗張力構造はボルスター構造と非して
端境の筋肉に負担をかけにくいです、
またボルスター形状の非拘束外の加速はあまり体に
良い影響はありませんですね。
そんなこんなであと30ミリほど後方で座ることも視野に
入れても良いかもしれませんですね。
ということでもう一台のLクラス、、
まってますね。ありがとう。


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