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最初の更新日：1999/01/17

RAVE4+トムキャット。
　　相模原のSさん。
　　群馬のYさんに背中を押し出され、あっりがとう。
　　サイドステップの御利益あらたかあらたか。
　　ということでネットの時代はありがたい。
　　そうそう、フォレスターのNさん
　　ランサーのNさん、いつおこし？。
—————–
Sさんからのメール。
Subject: レカロ凄いですね

どうも　今日　RAV4でレカロ付けて頂いた
　S　です あれから少し走りましたが、凄く
気持ちよいです最初はちょっと変な感じ
だったんですが、だんだん座っていても気持ち
よくなってきました。

私のRAV4もYさんと同じように３インチ下げて
いるので腰への負担がかなりありました、レカロを
いれたお陰で大分負担が軽くなりそうです、
今日は全く腰痛がなく快適でした今日はほんとうは
下見のつもり（買う気も有り）でいったのですが
何時のまにやらすでに２脚ついてましたね。
中古レールをオマケしてもらったのが決定的でした＾＾；
レカロ最高ですね、
なんでもっと早く入れなかったんだろうと思います
入れる前はシートに十万以上はと思ってましたが、
納得しましたまたドライブが楽しくなりました今度
可愛いわんちゃんを見にまた行きます。 

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現在進行中のTOYOTA車へのシートの装着模様＞＞＞

ご利用いただけたシートはこのような
モデルでした。

–SP-JJ–
SP-JJはSP-Jのマイナーチェンジ版でゴム袋の
エアランバーサポートの腰部の高さ調整の
ために、背もたれ下部の一部を切開し、簡単に
その調整ができるように改変されたモデルで
その他の機能はかわりません。

本格的にスポーツ走行を体の使い方に偏りが
ある力をかけすぎたり、大柄な体系がむりに
後方の荷物を取ろうとすると簡単に背もたれ
内部が崩壊し、危険な症状としては気がつか
なくとも前倒しレバーが何にもしないのに
外れる場合は背もたれの点検を行った方が
よろしいと思います。
座面の長さの手動調整が可能、STに備わっている、
背もたれ横幅調整機能はありません。

当時￥170.000で販売をされました。とてもお買い
得印象でございました。
（J-JJ-JCモデルは高さ角度調整機能は有りません）
限定版のラプター、トムキャット、フランカーは
￥180.000であったとおもわれます。