BENZ:W204にレカロシートST-JCの装着。

少し難し♪存在します!

お気に入りのお車をお気に入りに
仕上げることにまい進をされた
お客様、よけて通れぬレカロの
装着。

あちこちの大店さまや専門店を
お尋ねいただけたようですが、
結局WEB検索の結果、当然の
帰結ともいうべき結果、そりゃ
JETSETだけができそうな
装着業務ですね、ということで
こんなにかっこよいメルセデスに
素敵なレカロをセットしました。

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ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)

BENZ車へあと付けシートの装着の模様 >>>
今回のW240車への装着風景 >>>
今回の装着シートは >>>
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*ご注意:画像リンク先から戻る際はブラウザの
戻るボタンをご利用ください。
 
 
 
 
 

レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
上級形状のSTモデルです。

レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。

1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)

そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。

発売時は
¥184.000でした。モデルバリエーションは
ST-J TR-D TR-JC ST-DC 途中ST-JJが変わり
最終時にはST-JSも追加されました。
J-    ¥184.000 (JJ含)
D-   ¥204.000
JC- ¥224.000
DC-¥244.000
JS-  ¥140.000

 

布表皮は当時¥224.000で
販売をされ大好評を得ました。
電動のリクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。

2017.03.14 現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。

画像クリックにより現在ご利用
中のお客様のお車集にジャンプ
いたします。
(画像は左用写真です)

  
———————
 
 
(八王子ナンバー)
 SZ
上記を二組jetsetの店頭にてお買い上げください
キャンペーンです。@¥14.800(税抜)
 
JETSETのおすすめ商品

オマケなしですがAMAZONでも購入できます。 どうぞ宜しくお願いします。

 
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ユニークな製品にさらにユニークなオマケ(^o^)を一点のみ
IMGP1031
無作為に選択した1個だけを同梱させていただき、
運送便などにより皆様のご指定先にお届けをいたします。
———————————————————————-

ジェットセット ジャンル:自動車・

最寄り駅:西八王子 TEL:0426240640

住所:東京都八王子市横川町81-21

 
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過去歴:BL・MG-Fにレカロシートの装着でした。

RECAROジェットセットサイト >>>
JETSETサイト >>>

お問合わせ

最初の更新日:1999/05/23

MG-F +SP-JC351
  神奈川のKさん。
  すみませんワインディングの本場から、
  手持ちオリジナルフレームで付いてます
  火曜日には新規の物が入荷しまっす。
  問題あればおのせ換え。
  作業は、そうね30分、まってるね連絡を。


Kです

土曜日はありがとうございました。
いろいろ悩みましたが、シートを代えて本当に
よかったと思っています。
佐崎さんには、よいアドバイスをして
もらったことを感謝しています。

早速、その足で千葉経由で小田原まで、
次の日は箱根、富士と走ってきました。
まだ、2日しか走ってませんが、
乗ってみた感想を送ります。

シートが代わったせいか、最初は落着かない感じ。
中央高速-首都高-京葉道路と走り、千葉で
友人と会って小田原まで。その日は走行距離200km
ぐらいかな?腰の疲れ方が全然違いますね。
信号止まるたびに、ポジションを試行錯誤していました。

次の日は箱根、富士を走りました。
純正シートに比べて、サポートがよくなっているので、
運転がうまくなった感じがします。(もちろん腰も疲れません)

「なんで、早く代えなかったんだろう」という思いともし、
車を買い替えるときがきたら、オプションを色々考える前に、
まずはレカロにかえることを考えようと思っています。

また、佐崎さんの言うとおり、電動にしておいてよかったです。
やっぱり実際乗ってみないとわかりません。
おっしゃるとおり、ドアを開けないと手動のハンドルには
届かないですね。
一旦、電動を体験したら、手動式は乗れないんじゃないですか?
だれかが言われていたとおり、試乗車は必要ですよ。佐崎さん!

ベンチレーターとヒーターはまだ使っていないので、
後日、またメールします。

ポジションですが、もう少し乗ってみてから必要があれば
調整をお願いしようと思います。
ベースフレームを純正に交換すると、今より座面は
下がりますか?今のところ、不具合はないのですが、
座面が低くなれば最高かな。

P.S
純正シート届きました。ありがとうございます。
皮シートを保管しておくのに、
どうしたらいいでしょうか? 部屋が狭いので、
納戸みたいなところに置いておくことになると思います。
なにか注意点があったら、教えて下さい。

現在進行中のBL車へのシートの装着模様>>>

現在進行中の他車へのレカロSP-JCシートの装着模様>>>
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ご利用いただいたSP-JCモデルは電動です。

電動のモデルに関しては2017.04.16 現在構成部品が
調達できずに販売が停止しております。再開の予定は
あるそうです。
(電動モデル:カールコードコントロールモデル)

sp-jまたはsp-jj
¥170.000
sp-d
¥190.000
sp-jc
¥210.000
sp-dc
¥230.000
上記税別価格でした。

写真はSP-JCです。

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