02/14 RECAROアームレストの幅狭加工。

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さざきさ~ん、このまえはスペーシアに
レカロをありがとう。


こんどね、このようなクルマも増やしました、T-5
マルチワゴンというクルマです。

シートを佐崎のおじさんところで買って
あげたいのですが、、ひとつだけ
条件があるんです、左右での
アームレスト、絶対ほしいです。ただね
自分で寸法をはかったら、ちょっとレカロの
肘掛は幅がヒロシ(^o^)   です、狭くすることって
可能ですか?

ということでレカロアームレストの純正を
分解して、狭くして、表皮を縫い直して
組みました。
どうような事をたくらんでおいでの方で。
シートもJETSETで、アームレストもね
というお客様、どうぞご相談くださいね。

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02/14 ロードスターユーザー様ご覧くださいね。

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ロードスターにお乗りで運転上手はミューレンを選びます。
こちらからごらんあれ>>>

座面設定はひくけりゃいいっていうのは
86やbrzの設計の人だけ、、ではないね。
運転をよくしらない、自動車は目的地に
到達すればいいやって、ひとちは
馬の耳に念仏ってやつかも。

とにかく座って振動くらって、人の命を
運ぶわけですから、正確で疲れずに
確実に目的地はあたりまえ。
助手製の人にストレスをかけずに、自動車にも
ストレスを掛けずに運転ができるかたには
これ以上のシートは無いと思います。

運転上手で、体クレイムに感度の高い方は
ミューレンを選ぶ傾向が強いです。

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M1シリーズはややタイトです。T1シリーズは
後つけシートとしてはやや弛緩できるデザインです。

 

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