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さっき普通のオイルをいれました
エンジンが重く感じます
はいな、そのへんにある
モチュール300ｖいれみましょうかね。

はいったみたいですね。

私が試運転、きいてるきいてるうう。

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以下のキャンペーンに呼応していただきました
最初のお客様からのメールです。このエントリーを
くみ上げている最中にもう一台のゴルフさまが
神奈川からご注文を頂きました。感謝。
皆様のお問い合わせをお待ちしています。

佐崎様
お世話になっております、**＠シートヒーターでお世話になりました。
丁寧なシートヒーター装着ありがとうございます…今期一番でしたか(^-^ゞ
早速、インプレ(それ以外が長い！？)させて戴きますね〜。
前の車ではJETSETさんで購入レカロのシートヒータを利用していましたが、
ここ最近の寒暖の中、現車にはシートヒーターが無いんだよなぁと寂しい気が
していましたが、いつもの様にJETSETさんのHPを見てみると…(^-^)
うちは、(生意気に)子供もシートヒータを好んでいましたからねぇ。
(へそくりを覗きながら…)前２席行くしかないでしょ！
後部座席でも設置できるって言うのは、欲しい人にはポイントですよね。
自分で頑張って(無理して？)やるより、やはりシートの超プロに頼むのが「安心」
ですし、何より「造作/仕上げ」がキレイなんですよね。
皮シートとファブリックのレカロシートヒーターを利用していた経験での感想です。
こっちの方が、「断然いいです！」。
この価格なら、「絶対お勧めです！」。
温度の段階調整だけでも充分でしたが、背中とお尻の温度を別に段階調整
できるのが、使ってみると非常に良いですねぇ。
レカロ並みのシートヒーターだと嬉しいなと思っていたのですが、それ
以上ですね…手でぐりぐり押せばレカロの方がヒーターシートそのものの
存在の無さげの感じは上ですがね(あの値段だし、こっちは純正へ組み込み
ですしね)。
でもね、あの作業写真の内容、この価格でこの性能なら「絶対お勧め」です。
レカロよりとにかく「暖かくなるのが早い！」です。
そして、「強」はレカロ以上の体感温度ですので、幌車の人や寒がりの人、
クッション利用者(ヒーター効果がより必要)にはお勧めですね。
まあ、改良点があると言えば、コントローラーと配線のつなぎ部分をACの
コネクタ後ろみたいに強化してあったり、コントローラー自体をレカロみたい
に所有欲をくすぐるデザインだとうれしいですけど。
特に後者は、この価格で文句言っちゃいけないですね。
国産車でもサイドエアバッグが付いていたり(最近の外車は標準)する車種も
多くなり、「ヒーター欲しいけどシート交換は躊躇するんだよなぁ…(特に
家族の目線が…)」なんて人にも、お勧めです。
ヒーター以外の補完は、「ミューレンクッション」にしましょう。
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◎その他インプレ
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今回、店主自ら引き取り納車をして戴き、代車としてデモカーを数十キロ程
走らさせて戴きました(ミューレンを一番の目玉に考えていたら…)。
運転して見て、「VTECってこんなに中低速良かったっけ！？」と驚きました。
一応前車がホンダのi-VTECだった際に、+PPLやSEV利用して中低速トルクの
厚みUpは体感してましたが、「より上までスムーズに回る」とか「ミッションの
働きが良くなった」という印象が強かったんですよね。
デモカーは「中低速の良さ」が「非常」に印象的でした。
私がドイツ車が好きなのは「ボディ剛性」以上に「中低速のトルク」の
良さ(使い勝手)なんですよね。
ホンダのVTEC系は上まで回して乗るのと楽しいんですが、燃費がガタ落ち
するのと、１.５L前後クラスだと長時間乗り、ちょっとキビキビ走らせて
いると疲れるんですよね。
低回転時のパワーとトルクが薄いのが最大の原因ですが、デモカーはVTEC車
なのに「(通常使用時)楽ちんダンナ仕様」に豹変してました。
足と、(私好みの)ブレーキタッチは、ちょぴり「踏め踏め」仕様でしたが(笑)
ちょっと「(楽な)ダンナ仕様」に近づけたいなと思ったら、「試せるアイテム」
を体感してみると良いでしょうね…自分で買って付けるより、スタッフや店主だと
ベストな位置にセットしてくれるので、お店に行くことをお勧めいたします。
ミューレン良かったんですが、それ以上に試せるアイテム系の効きの良さに
参りました。
不景気で車にお金を掛ける人、掛ける金額は減少傾向だと思います。
でもね、昔と変わらず車の楽しみ方も、新しいから買い換えていくっていう
薄っぺらい車文化ではなく、１台をより長く色々なシーンで楽しむ付き合い方に
変えていく。
その為に良い改良を施すって方が、財布にも優しく、心豊かなカーライフが
送れると思いますね。
そして、ただ単に作業してくれるだけのお店ではなく(安さも含めそういう
お店も否定はしません)、JETSETさんみたいに「プロの仕事を顧客重視で
リーズナブルに」提供してくれるショップに今後も長く生き残っていって
欲しいなと思います。
今度は、前回同様に店舗に伺いますね。
P.S
　今度行くとき、前の車で使っていたSEV Link+1をベストな位置に付けて下さい。
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ありがたいことです。
jetsetはこうやって
皆様にささえられてながらえて
くることができました。
とは別にしてあのｓモードで
よみうりランドのワインディングは
アドレナリン制御が壊れそうで
こわい。でした。
とてもありがたいメール心より
感謝をいたします。
またのお越しをお待ち申し上げます。
有難うございました。
お問い合わせ電話番号　042-624-0640　さざきまで。




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SEVメーカーからの情報です。
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堺正章さん、近藤真彦さんなどが毎年参加することで有名な本格的なクラシックカーレース
「La Festa Autunno 2011」をSEVは昨年に引き続いてサポートさせていただくことが決定いたしました。
昨年、参加者の皆様に大変ご好評をいただいたSEV技術を用いたラ フェスタ特製「SEVネックストラップ」を、今年もエントラントの皆様にサポートさせていただきます。
ラ フェスタ特製「SEVネックストラップ」は、プロレーサーやプロゴルファーなど、多くのアスリートにご愛用いただいているSEV製品「SEVルーパー」の技術を応用したものです。
SEV内蔵となっているため、1都8県約1,200kmもの長距離を走破する、エントラントの方々の心身をサポートします。


各地でJETSET経由でSEVをお届けしているブログ更新をされている
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すべて別フレームにて開きますので、その都度ブラウザの操作をお願いします。
各地におけるアフターカーマーケットのオーソリティーですので
お車のカスタマイズやそれにかかわる事がありましたらご相談くださいませ。



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日ごろ行われていることに以下のような
業務もあります。困り果てるまえに
お問い合わせくださいませ。
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お客様:もしもし、お伺いしたいことがあります。
はい、どのようなことでしょうか？
お客様:
言いにくいのですがすでに装着をされているレカロなんですが。
もしかして純正よりも具合が悪いんですね。
お客様:
そうなんですよ。ぜんぜんよくなくって純正にもどそうか
悩んでいるんですよね。
お車はなんでしょうかね。
お客様:
ハイエースの一つ前型式です。
シートはどのようなものが装着されているんですか？
お客様:
よくわかりませんが普通のです。LXとか言うものだとおもいます。
シートの前端が引っ張り出せるタイプですかね？
身長と体重はいかがでしょう（答えの前に声で大体わかってますが念のため）
お客様:
***センチ、**キロですね。
それから引っ張り出せませんです。
それでしたら買い替えを迫りませんですから安心してね
本当は新しいものを導入して頂きたいとはおもいますが
ご利用のモデルはお車と体格にはあってますね。
合ってないのは取り付け設定の問題ですね。
で、お住まいはどちらですか？
お客様:
*県ですが、、
は〜は〜あのへんのお店とかこの辺の専門店に聞いてみましたか？
お客様:
ほとんど門前払いです。冷たいもんです。
ではですね、僭越ではありますが、それを理解して解消できるのは
日本ぢゃ当方しか無いでしょうからおこしくださいね。
経費はすみませんがかかりますが、レカロちゃんとつかえば
結構いいですねってとこまでは持ち込みますよ。
ということで連絡ご3日目には腰をおさえて着陸されました。
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スタッフ２人で約１時間、手持ちの金具やら金物やら
グラインダー、ボール盤をくしして
これでいかがでございましょうか？
という業務を行いました。
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JET SET御中
佐崎様
先日は、お忙しい中、レカロ持ち込みセッティングをしていただき
ありがとうございました。
その後、社用で、岐阜の方へ出張があり、往復約1500キロ程走ってきました。
台風の影響で、風・雨の最悪のコンディションでの走行でしたが、セッティングのおかげで、
肩の疲労は無く、快適に走れました。
視界が広がったため、動体視力・視認力が上がっています。
眼精疲労が少なくなり、肩への負担も減っている事も一因有ります。
(スポーツ業界・・特に視認して反応させるスキー等では、
動体視力・視認力向上がパフォーマンスアップに不可欠です。
そのためには、足元が重要で、いかにプレーヤーをリラックスさせられるかにかかってきます。）
車の運転はシートに座ったときにリラックス出来なければ、視認力は低下するでしょうから、
命取りですよね・・
一般的な車屋さんに佐崎さん達のノウハウがあれば、交通事故の大半は防げるのかも知れませんね。
もっと早くに相談すべきでした・・・
(5月から10月くらいは高速道路移動が多いのですが、冬期は山間部のカーブの多い道路が
多くなります。カーブでの走行が楽しみです。)
また、PPLオイルの性能も実感出来ました。
もともとSEV装着でノーマル100系ハイエース性能よりは数段良いのですが、
オイルで安定性が増しました。
具体的には雨天時の高速走行では、轍に溜まった水にハンドルを取られる事が
多かったのですが、それを蹴散らすかのような感覚で路面に張り付くようでした。
また、燃費もリッター2キロ程増えてます・・雨・風時で無ければ
もっとすごいかも・・
こうなってくると、レカロセッティングでこの快適性がある事を知ると、
もっと快適に・・を求めてしまいますね・・
MU-LENシート・ミニまくら等・・とても気になります。
今後ともお世話になりますが、アドバイスよろしくお願いします。
取り急ぎ、シートセッティング並びにPPLオイル、その後のご報告まで申しあげます。
（+PPLはオイルではなくってラジエターに入れましたよ）

八王子 RECARO 腰痛 リセット
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こんにちは。昨日はお天気にも恵まれました
忙しさにも恵まれました。
ご予約無しでOKですとお伝えさせていただいた
35GT-Rさまが朝一番でご来店を賜りました。
純正シートのアレンジでございました。
このシートはレカロでしたがスポーツ系としては
白眉の製品ではあります、高いだけはありますが
つめは甘いですね＜コレは日産のコスト依存でしょう。
直しました。
BMWは空前絶後。シートのリファレンステスター様が
お乗りのクルマで、レカロ＞ブリッド＞ミューレン。
コメントはこちらにはありません。
コメントを待つだけでございます。
CR-Zはあっという間にスペシャルなセット。
ありがとうございました。
次は何年後になるのでしょうか？
まってますねえ。
という第一報です。
詳しくは後ほど。

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