群馬、相老駅近く、阿佐美のよいお店。


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昨日29日は祭日定休日。
一年に一度あるやなしかの
貴重な日。
群馬に墓参の帰りにお立ち寄り
程度よきポルシェありとの
情報で、、
ありましたよお。
ご興味のあるかたは
リンクたどってみてください。

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鈴木キャラで中部方面から。


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スペシャルパーキングにようこそ。
この駐車場はこのお車のためにある、ですよ。
左右お二人様がここで乗降できちゃうすぐれ場所。
pplすごいっしょ。
よい具合にゆれるので
タイヤのグリップがあがるでしょう。
ハネとゆれは違います。
ってことで
いつも超遠方からありがとう。
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もうすぐ11年。


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パパが最初にお店にきてから
あと2ヶ月で丸11年。
パパがお兄さんだったんだよ。
今日はサウンドしゃきっとさんだそうで。
お待たせしました。
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でいまはキミが運転してパパが助手席に、
あら、ほんとうは左ハンドルだったんだねえ
失礼しましたあ。
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いってきました美容院。


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朝のお散歩のショットは
ビフォア床屋さん<いえいえ美容院。
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午後のお散歩はアフター美容院<いえいえとリマーさん
おか〜さんはちょっとお時間わすれて
プチパニック。
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ついにハイエースの運転席にもミューレンを。

MU-LENの推薦品RS-3

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後付けシートの最高峰のサスペンション機能装備の
ミューレン。
本当の快適性を求めれば回答はこのシート。
装着は難しくはないのですが
背もたれを立てる方々の先入観により
座面を揚げることをためらってはいましたが
装着したら問題ないです>快適をもとめるヒトには。
しかし、コレまでに付けていたシートにも
罪はないんですがねえ。

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車のタイプはちがうけど。


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ういっす。
お得意さま2台。
あっちとこっちにとまってる。
色もおんなじ形は違う<あたぼーよ。
でもねお仕事はsevなんですよおお。
よろしくねえ。
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学校帰りにおたちより、ぺろっ。


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あ〜らら。
学校帰りによってくれたのね。
うれしくって思わずほえちゃうくっき〜ちゃん。
たぶん、ほんとはテレかくし、かもね。
また金曜日によってね。
まってるよ。
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お持込のLS-Jをハイエースに。


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人気のワゴンにレカロの張替えものを
お持込。
なんでもできますけど
今回のお椅子のご購入はよき選択でありますねえ。
いわゆる日本仕様座面になっておりまして
体格と座面高さのバランスがよき感じですね。
ということで、普通に使うには
まったく問題はありませんので
ご愛顧くださいませ。

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プロユーザー来る、z3にのっかって。


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おお、かっこよい青い子がおこしですねえ。
frpのシートがくっついてますが
それのクッションはとっぱらって
ミューレン3Dネットをしきこみましょうね。
それには左足の仙骨のストレスを
小さくしなくてはいけません。
ハンドルのたかさもね。
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あしたでちょうど丸一年。


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おーい
くっき〜ちゃん。
か〜ちゃんがお化粧するのをまってるの?
でもさ〜後ろ足の肉球が空を向いてるよ
まだ後ろ足が完全ではないんかね
明日でちょうど丸1年>ヘルニアになってからね。
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バモスmtにsevクランク1&2を。


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え`これマニュアルなんですねえ。
しらんかった。
sevクランクを一粒。
で、30分たったらもうひとつぶ。
利いてましたね〜
乗りごこちもぜんぜん
ちがいましたね。
またたちよってくださいね。
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MPVにレカロのSR-7F


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お、おしだしいけてるmpv
ベゼルが光ってマツダのキャラね。
おっきい早い快適ね。
シートは今回は
SR-7Fでありましたあ。
では、またよろしくね。

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ノアにレカロのCGを。


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スエーデンのお車から
この車に、なかが広いのは良いことでしょうね。
20万キロほどのご利用に耐えたそうで
すごいものですね。
こんどはこの銀車さんと
なかよくね。
しかしシート長持ちしすぎいい。

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最新レガシィにST-JC352


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すこし厄介ですよ、このお車の
シートの装着は。
実は車両の床側の結束配線に
すこし手を入れなくてはならないようですね。
皆様の装着はちゃんとできていますかね。
またポジションもますます
AM-95ですかねえ。
ま、ガタイがよければそれでよし。

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フリードにレカロ。


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乗り換えましたねえ。
ステキな新車になりましたね。
今回も試運転の後に再設定をかけましたね<座面の決定
ま、それを行うから
ジェットセットに依頼されるわけですね。
ありがたいことです。

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こんどのお車、腰善ミューレン。


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腰によい椅子はなんでしょか
そりゃーミューレンでしょうう。今回は。
前回はレカロレカロ、でもこんどは
一丁おためしあれ。
今度の週末、まってますねえ。
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おっこちてる>春が


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おっ、春が道路におっこちてる。
そりゃーただのはっぱだよ。
でも、あっちこっちに
綺麗に花がさいてるねえ。
それにずいぶん上手に歩けるように
なったよね。
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自転車にもsev&ミューレンそりゃ当然です。


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佐崎さま
ブログアップに感謝!
白の愛車にSEVとミューレン
どんどん前に進むらしい
       ↓
同じギア、右ペダルを頂上からゆっくり踏み込んで足を離す
       ↓
何故かSEVの有/無しで進む距離が全然違う
笑っちゃいました!
      

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自転車にはレカロはくっつきません。
でもミューレンがスタンバイ。こりゃ〜すごいっしょ。
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ついでにsevホイルもいtっちゃい。
なんだかすごそうですよお。すごいにきまってるじゃん
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いつも本当にありがとうございます。


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銀色jimny(ぽるしぇって読むらしい)で遠くから。
でもねえ、この車をがちゃかちゃ
ぽちぽちいぢるのは
本当はとっても楽しいことですよねえ。
いつもどうもありがとう。
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さて、インテークに巻物を施した銀のポルシェ
H10年車で距離13万キロ、若干お疲れではありますが
アイドリング時のエンジン音がぐ〜んと静かになり
3,500〜5,000rpm 一番美味しいトコがスルスル〜っと回ります。
不思議ですねぇーーーーーー!
次回は駆動系を攻めてみましょうか
同じエンジン K6A エブリイはAT,ポルシェはMT
どちらもSEVとPPL投入済み、楽しいオモチャですよ
SR−3改造&移設計画に興味津津・・・・・・・

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いけません。ですね。


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いけませんですね。
いい歳をしたおやじと
ワンコで、、、
敷居を踏んでる写真をとっては
なりませぬ。
sp用の写真をとったつもりなのに
営業先の厳格な社長様にしかられそうなんで
取り直しをいたします。
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クルマの揺れから人を守るエキスパート