スイフトに、、sp-dc351

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いつも西北西250kほどの彼方から
有り難いことです。
今日は念願の電気仕掛けのお椅子のお求めに、、
配線は自分でおすましともことで
あっとゆーまに装着済みになりました。
良さそうな使用感、うれしいですよ、
またこのようなメールもとどきました。
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佐崎さま
報告します。
往路 : 甲府南インター先で腰が悲鳴! 次のPAで1時間弱の休憩
復路 : 八王子〜世田谷 快適な市街地走行
      世田谷〜調布インター〜松本 3時間のドライブにもかかわらず
      休憩はたった5分の小休止のみ、快適・かいてき・カイテキ!!!
東京方面へ行く時は、車が違っても往路の方が燃費が良いんです、
理由は下りが多いと推定されますが今回は逆転、
復路の方がリッターあたり1.5キロくらい上回りました。
察するに、例のドーピング剤と開発中試作品の相乗効果と思われます。
今後の予定
1、秘密の黄色BOXとSEVの追加
2、スイフト左側椅子の交換
   ・エブリイワゴン左側のLX−Lを移設
   ・別物を装着 
こんな具合に検討中です。
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有り難いことであります。

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+PPLは愉しい。


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+PPLは最高に愉しい製品です。
SEVをもっともっと広めたいとおもう
気持ちがこの製品拡販にブーストをかけました。
多くはかきませんが愉しいこと請けあいです。
すでに某最大手の企業の研究室の奥で
シゴトをしているはずですよ。
そんな製品が皆さまの車で手で、腰で、足で
試すことができますよ。
それも無償で5分で全てが理解できます。
出来ないヒトはいらっしゃらないとおもいま〜す。
ご興味をおもちのかたでそんな訳が無いと
思われるかたで運転の上手な方優先で
無償でお試しをされて見てはいかがでしょう。
たぶん自動車の見方が変わるでしょう。
きのうはBMWの3erの方が、奥様の
苦情、ハンドルおもいじゃんの解消
実験をされていました。
気のせいかはんどるがだいぶ軽いですね、、
気のせいでもなんでもいいです
奥さんに嫌われないようにするならね。
先日の日中にお越し頂いたウイッシュオーナーから。

JETSETの皆様
PPLの施工をして頂いた、**です。
日が沈むまで走り回ってました(笑)
何故か?「PPLの効果が面白い」から!!
続きは以下をどうぞ。

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良いいろ美しく。

MU-LENの推薦品RS-3

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自動車のクッションは多かれ少なかれ
人が乗れば沈みます。
そのしずむ量を規準に座面の高さ角度の
設定をおこないますので
このショットをみて、高いとかひくいとかは
なかなか言い難いところですね。
一つだけいえるのは
運転の上手なオーナーさんが
その運転を疲れずに維持できるところに
座れるようにするのが
正しい設定の一つであると考えられますね。

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ピンチヒッターシートのお役目ごめん。

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レカロ日本のお休みの前のご注文で
夏休みの遠走りにはシートを変えて
疾走したい。
はい解りました。今日はそこのエルゴメドDを
くっつけてってくださいね。
3週間ごに入荷したら装着をさせてくださいね。
が、みのりました。
完璧を目指した装着が実ったとおもいますよ。
では又のお越しをクッキ〜ちゃんと
まってます。
ありがとうございました、遠いところから。

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東に船でシロッコで。


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↑ピットハウスコスギさんのHPへ。
マネージャーの東征日記。
南風にのって白い船にのって、、
オーディオのイベントに出撃です。
真新しいクルマに
真新しいオーディオ。
いいなあそれって思ってるあなた、
皆さまの愛車をコスギでデモ車クオリティーに
できますよ。
立ち寄ってみてくださいね。
↓ピットハウスコスギさんのブログへ。

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金メダルだね。

ペースアクティブのHP
..
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たぶん。
SEVリンピックなんてベントがあれば
このペースアクティブさんは
チャンピオンでしょう。
探求心旺盛で、マメで器用で
ゆーことないとはおもいますよ。
で、そろそろミューレン本格的に
はじまりまーす。<勝手に八王子でいってます。

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