どこでも3D&携帯センターON。


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昨日の撮影がちょっと時間がおしまして、、
今日はなんと朝8時過ぎには撮影にいってきました。
たくさんのショットをこなしましたら、、
なんとカメラがこわれました、
なにげに床に落下したあとはピクリとも動きませんでした。
かなしい、でも気を取り直して
クールピクス8400の最後の働きを見てください、悲しい。

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芽吹きました、sevりんご。

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謎の怪音フェラーリ号(音におどろき現車を見たときはのけぞりました
リンゴ畑に隠れているような葉巻型フェラーリ、それが霧をふいている)
という話しはおいておきまして。
この春立ち上げた福島林檎を宇宙ブランドへ、、
その、ファーストステップとしてSEVで一気に福島林檎を
インターナショナルブランドへ、その最初の報告が。
やはり芽のはじけかたが違うようにみえます
たぶんSEVが効いているようには見えますね。
すごいことですね。
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のんぱわ。いんて。

..
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う〜〜ん。
お〜〜ん。
パワステなしって聞いた瞬間、、、脇腹がつったぜ。
わらうな立川の***べさん。
こーゆーくるまでバックして斬り返す、、
脇腹だけではないね、、きっと
腰はいっちゃうはくびもいっちゃうは、、
大変なことになるはずですねえ。
でもね自動車の操縦ってことの醍醐味は
そういうところにあるんですよ、ほんとうは。
世の中、軟弱になりすぎ、、
JETSETのおぢさんはちょっちあまの弱っておちで
お後が宜しいようで。
↓福井ミスターSEVといえばこちら梅田代表の自動車秘密大人基地。

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実はとーちゃん、ひとり撮影行。


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気がついたら散り始め。
しかし人生に重ねることができる花だよ、、桜は。
私には一度行きたい、見たい桜があるんですが
いったい何時になったらゆけるのか、、
篠田さんが演じた佐藤さんの桜。
でもいつかは行きたい荘川桜。
ということで今回は南浅川あたりで勘弁してください。

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香川、しゃれてるう。


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↑ピットハウスコスギさんのHPへ。
やるねえ、マネージャーコスギ。
いけてるわ。
香川のラグジー派はたまんないですね
こんな商品見せられては、、、
あした、いけね今日ですね
お財布にぎりしめて、これくださいって
駆け込んでください。
それに比べてJETSETはあしたもおもーい(ほんとうに)
仕事が若い衆をせめます、申し訳ないですね。
いけねここで愚痴ってどーーする。
↓ピットハウスコスギさんのブログへ。

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af-imp 現る。福島市ですね。

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春が来ました、、というより
取材チームがきました、、、ですね。
福島にあらわれたオートファションインポート取材班
大活躍のもようですねえ。
雑誌の発売の時期などは写真をクリックしてみてくださいね。
とにかく東北南部の話題の中心地、、ってことで良いでしょうね。
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男のおもちゃ<おとがちょっとでかい。

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デモ車が、、
完成しましたね>うちのではないですよお
引き取り納車をおこなわせていただきました。
オニ車ってかんじですかね。
オプションで8speedが欲しいです。
なんかい6位置から7位置にシフトをしそうに
なったことか、、
楽しいことこの上なし。

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お車いろいろ。


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う〜ん、なんでもありでございます。
なんでも出来る若い衆さんは大車輪です。
はやく楽にしてあげたいのですが
なかなかそうも行きませんです。
ということで
島昭の辺渡んさに留守電をお入れしたのは
この男のオモチャがお店にありまするってことを
おつたえしたかったですよ。
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こういう腰痛対策もありまするよ。
大事なことであります。
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とーちゃんいそがしい。


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お客さまはのんびりと品定め。
おとうさんは馬車馬のように働きます。
有り難いお問い合わせをばっさばさとこなします。
最近ウインドウズにもなれてきたようで
すこし仕事がすすんでおりまする。
しかーし、、よい陽気。
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福島市でぽわっ<桜です。

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タイヤ履き替えまっさかりの福島で、、
ほっと一息、さいとうキャメラマンが足をのばして
夜桜ショット、、こんどのお休みに
お花見でしょうかねええ。
満開になったらまた見せて欲しいですね
コクピット西部周辺さくら情報でありましたあ。

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JETSET-チャイルドバケットクッション。


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お子さま想いのパパママに報告します。
RECAROSTART 初代発売の頃にJETSETの店主は大活躍をしましが、
その後のレカロチャイルドシートの販売には活躍はできませんでした。
でもそーんなこととは関係なしに、
絶対の自信をもって作りました。
お子さまの快適な時間を過ごすために製造し、やっと在庫になりました。
当社をご愛顧のみなさまにおきましては、近しい方々の
子育てまっさかりのパパママの方にお知らせいただければ
みなさまの自動車の達人としての株が上がること請けあいです。
多くの幼児チャイルドシートのサイドサポートが大きく出来ているタイプは、
いわば子どもたちをケージに置いて移動をする形態ににていませんか?
その閉ざされた安全な空間をさらにさらにさわやかに過ごさせて、
さらに内臓や脳のゆれさえを制御して疲れを小さくできる優れもの
クッション。
連休前のご準備をされてはいかがでしょうか?

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ミューレンスポーツクッション最高。


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怒濤の製品使用コメントラッシュ。
JETSET店主が特に御願いをしているわけではありませんが
自信をもってお薦めして販売をしている製品は
ことほどさようにユーザーに受け入れていただけます・
快適着座のノーベル賞モノだ〜〜。
しかしカーグッズマガジンのメンツは私が知る前に
知っていたっていうのが気に入りませんσ(^^)
では以下のコメントをどぉ〜ぞ。
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スポーツクッションの感想
早速、椅子環境に恵まれない(笑)研修会に出席の折使いましたが、
これ、すごいですね。
いつもなら、2,3日腰痛に悩まされるところが全然平気でした。
使っているときにそのらくちんさに感動していましたが
(社長の言うとおり、腰が楽になるだけではなく呼吸が楽になりますね!)、
すごいと思ったのは、会の終わる少し前に忘れるといけないと思い
スポーツクッションを外した時です。
「なに? この尾?骨への突き上げは!?」でしたよ。
あんな薄くてちっちゃくそして安いのに不思議です。(←正直な感想)
またこのクッションのすごいところは、ふかふかでお尻が沈むような
椅子にもとても効果があるところですね。
その後、職場の事務椅子やうちの椅子、
お気に入りの喫茶店の椅子(硬・軟ともに)、どこに坐る時も、
もう手放せないと言うか、お尻から離せなくなっておりますよ(笑)。
いや〜、ドライブクッションの時と同様に、いやそれ以上(?)に感動しています。
*** K.K
追伸
明日、オイル交換・SEV取り付けにお邪魔したいと思いますが、
モチュール5-30、約6リッター、大丈夫でしょうか?
ミューレンマットレスもご返却しますね。(←いや、これもやばいです(汗))

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レガシィにも良く効く+PPL


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JETSETはしあわせ物です。
以下のようなインプレッション、、普通はそうカンタンには
頂けないでしょう。嬉しい限りです。
そーゆーことでみなさまから力をもらって明日からも
元気に仕事をしちゃうってことですが
最近ほんとうに忙しいです、けんちゃん手伝って〜な。
(シコシコパブリッシングを造ってるってことでやんす。)
では
すばらしいけれど、、なんか変な(エンジン効果を唱ってつくったのに)
シャーシに効いちゃうラジエター添加液+PPLのインプレッションを
どーぞ。
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佐崎社長
PPLについての感想も送らせてもらいます。
こちらも、実にいいです!
わたしは主にレカロやミューレンやモチュールといった
ジェットセット取扱商品の中でも「堅実」系でお世話になって
きたものですが、いや、「オカルト」系もどうしてどうしてです^_^;。
八王子サーキットでしっかり試乗させてもらい納得して買ったものの、
その後ふだん走りなれたところを走るにつけ、
その効果にちょっと驚いています。
試乗の時は、マンホール等を乗り越えた時の違いを感じて購入に至ったわけですが、
がさがさの使い古した安物から新品の上等なタイヤに履き替えたような
「しっとりやわらかい」感触が感じられ、にやついております。
これは、ふつうの路面をふつうに走っているだけでも感じられます。
さらにおもしろいのは(これは試乗時には気づかなかった)、
エンジンもしっとりと粘り気が出てきたことです。
駐車場での操作がより楽になり、発進時の低速トルクも
明らかにましたように思います。そして滑らかさや静かさも…。
不思議ですね。理屈は一切教えてもらっていませんので、
今度おじゃました時にお教えくださいね。(←まあ、大切なのは結果ですが。)
感覚的な言い方ですが、足回りにしろ、エンジンにしろ、
なんか、クルマにしっとりとうるおいが感じられるようになったのですよね。
これ不思議ですが、偽らざる感想です。
国分寺 K.K
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ウイッシュに、ST-Jを

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申し訳ありませんでしたね、金具の在庫がありませんで。
でもそのおかげでいろいろな話しが聞いていただけたようで
有り難く思いました。
SEVやPPLは蛍光管を論じるような物なので
世間のフィラメントだけ議論にはあまり受け入れられる
ことは少ないとおもいますよ。
アーシングの実験の結果をしりたいですねええ。

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ノアの助手席に、LXを。

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DIYで始まりJETSETで完結。
2台のお車でシートの行き来がおこなわれましたが
これにて一旦終了でございます。
いかがですか?シートの業務というのは
3次元との戦いでありますね。
JETSETの若い衆はよく働いてみなさまにご奉仕します、ありがたいことですね。
またのお立ち寄りをまっていますね。

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ミューレンRS-3をS-4に。


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超が10っこほどつく遠方から、、有り難いことです。
今回のシートはお体の為に選択をしました
装着はすこしお客さまの意向もいれています、でもね
まだまだ座面設定にたいする調整しろをのこしてありますので
ご相談くださいませ。
またSEV話しのおつきあいを頂けましてありがとう
ございました、みなさまによろしくおつたえくださいね。

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レガシィにT-1を。


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着座のイメージが大きく変わったかもしれませんが
最初はあわてず騒がず少々おつきあいをくださいね
たぶん今の状態の方をお体は求めているとおもいますよ
でもね、身体は我慢されるって言う
煩悩がむくむくむくむく出てきましたらご相談をくださいませ。
遠方から二度のお越しをいただけまして
ありがとうございました。

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IQにSR-3ファイナルバージョン

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きた〜〜、、って思わず叫びましたよ。
でね、表を歩く子どもたちからも歓声があがりました、
かっこいいねええ、ってこえでしたし
JETSETの大蔵大臣からはお色がシャープの声もあがりましたよ。
いけない、シートの話しがなかったですね
実はピットが少し面食らいましたね、、クルマの
イメージとオーナーの体型が、、逆なんですね。
で、簡単にリセットさせていただきまして
一旦のOK をいただけました
再調整もお受けいたしますのでご遠慮なくどうぞ
なにせ当店への来店車1号ですのでね。

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レガシィにST-JCを

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いかがでしょうか?ふくよかな着座感になったのでは
ないでしょうか?
着座を楽にするのは意外とむずかしい部分がありますです。
下肢の向き流れとの上体のシンクロにより
内蔵の変形を小さくします、そして呼吸の
阻害をちっちゃく、、するのが肝心ですかねえ
なんておもいました。
またなにかありましたらご連絡を
欲しい物が沢山できちゃったのではないでしょうか?

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