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ドクターコスギがブリーフィングを、、、って景色ですが
何をやっているのかは以下の画像の先をおたずねくださいませ
しかし活発なお仕事をこなしてますね香川は、、
うらやましいワほんとに。
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有り難いことです、先月リリースさせて頂いたJETSET+PPLが
リンゴ王国でもテスト＆販売をされております
いかがですかこの風景、笑うならわらってくださいませ
でも実は非常に意義深い物があります
JETSETでも昨日の夕刻、20年選手のジムニーに試しましたら
ご本人はヒーターのブロアが凄いことになってるっておっしゃいましたよ。
一本使用しても一本使うとどうなるかって？そりゃー
もう一本ガムテープで試して一回りすれば結果がでますので
それにしたがってご利用されれよいとおもいますよ。
試して買えるラジエター添加液なんて、、最高でしょう。


勇気あるお車はこちらのお車ですね。
乗り心地もかわっているはずですし当然旋回時の姿勢も変わって
いるはずですよ、いつもタイヤの存在が感じられるようになっている
はずであります、調子っていうことばでしたら10％ほど
あがっていると思いますよ。
あとはセンターONやPシリーズはオススメです。

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きまったピックアップ、、かっこよきイメージ。
若い衆はシャメに収めさせて頂いたようですよ
という気持ちはよくわかりましたよ。
しかしSEVはともかくレカロはきちんとした設定を
行わない限りみなさまに貢献をすることは少ないですよ
ノアの右、このお車の左右
これからノアの左ですが全てらくちんをめざします。
御期待ください、若い衆が全力投球をいたします。


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タフなお車にレアな組み合わせ。
お買い得だとおもいますよ、しかしねえ
ランクル80のフレームはどちらがやっても
後下がり、、、いまはなき○○○の金具も凄い物が
ありましたですね。
なにを考えているんだか。
そそ、ウチのはちゃんと矯正してありますので
ご安心を。


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レカロの椅子は神の椅子か？そんな事はありません、
ならばミューレンの椅子は神なのか？そんなことも
ありませんです。
全ては神のみぞする、なんてことはなく、
ご利用になる方の想い、心がけ、技量、、
そして奥様の言うことを聞くかどうかで＜なんだかな〜
決まります、、ってところが正解なんでしょうかね。
フットレストがアルからつかわなきゃ、、
枕があるから使うのよ、、ってな
想いからからほころびが始まることもあります。
そそ、現状全く問題のないかたは読み流して
くださいませませ、今がよければそれでよしです。
こちらのお車はレカロをくっつけたら腰痛には無縁の生活だったのに
強烈な腰痛にみまわれたそうな、ミューレンに買い換えればすむのか？
ということへの回答はNOです、レカロの装着のやり直し、運転の見直し、
そしてミューレンのツインランバーエアのご提案。
しいていうならLX-LよりはLX-Sのほうが少しはよかったかも
でも、関係ないですよそれほど。

今から15年ほど前にお求めをいただいたCSウオーターバッハロー茶色。
今回は5年ぶりに、左右の入れ替えにおこし頂きました。
ついでによきシートをお求めいただけました、有り難いことです。

RECARO にBBSにNAKAMICHI<これだけはなかった。
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また繰り返しました。
JETSET店主だけが知らない事実、
亀井教授にご登場をねがってのミューレンと教授との関わりの
ストーリーを綴った雑誌の広告。
しかし好きですよこのような広告、羨ましいですね。
しかしここでも語られるのは藤田悦則さんの仕事への
執念、それが多くの共感をよぶRS-3であり
ドライブクッションでもあります。
そういえばドライブクッションの感想が、、。
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ミューレンドライブクッションダブル仕様
ジェットセットオリジナル（←長いですか汗）。
使い始めてだいぶ経ちますが、いや〜、これはいいですね。
クルマの乗り換えに際しレカロも乗り換えたら、
どうもしっくり来なかった…。
表皮の違い（皮→布）のせいか、前のに比べ硬く感じられて…。
ミューレン（シート）に試乗したのもいけなかったのかもしれません。
あの柔らかしっかりした感じは魅力ですね。
加齢のせいもあるのでしょうが、
私の中の「レカロ、高いけど⇒腰痛ゼロ＝安心立命」
の勝利の図式（笑）がぐらつきはじめ、社長に相談したところ、
薦めていただいたのが、ドライブクッションでした。
もちろん柔らかさや震動の少なさにおいてミューレンシートにはかなわないものの、
柔らかさや震動の遮断性が格段に上がったと思います。
（ただ、不思議なのは、ドライブクッションは、腰がない純正シートに使うと、
しっかりとした張りが出て、沈み込みを防いでくれるのですよね）
もともとなめらかなのりごこちのクルマ（Ｂ４ ６発）だと思っていますが、
ドライブクッションを使うようになってから、滑るように走る感じが大幅に増し、
また、硬くて体が痛くなったりこわばることもなくなりました。
これで、1万ちょっとはとてもリーズナブルだと思いますね。
近々、携帯用のクッション、いただきにあがろうと思いますので、
よろしくお願いいたします。
国分寺　Ｋ．Ｋ
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以下の画像は雑誌広告で、上記の感想メールの主ではありません念の為。


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すまないですね。
忙しくて、なかなか大変なお仕事をいただいているなかでも
若い衆がフル回転をしてくれまして
仕事を終わらせましたね。
超お待たせをいたしましたが
これでどこでもどこまでも走れるように
なりますよ。
シフター（ギヤがはいればそれでよし）は
そういう物ですね。


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いつもいつも遠くから有り難いことです。
本日は道が混んでいたようですみませんでしたねえ。
ご要望の通りの設定がすんだようで
一安心ではございます、またSEVのご用命がありましたら
（あるでしょう〜〜）
ということで
お待たせしました。


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おひさしぶりでございます。
最初はHONDAのMTさん、つぎはMBのEさんで
あと三ヶ月でまる10年。はやいものですね。
あっという間のような気がします。
こんかいは立て続けに2脚のお求めをいただきまして
感謝をいたします。
さてさて次はSEVで身体とクルマをチューニングしましょうね。
ありがとうございました。


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こちらのロードスター、、完璧な運転手さん。
狭いところを連続ゆっくり（MTでね）ハンドルぐいぐい
エンジンの音はほとんど聞こえません。
むこうのおしゃれさんはどうなんでしょうかね？
ぐいぐいばしばしって感じかも。
自動車は腕が重要でも大切なのは指ですね＜なんのこっちゃ。

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先日はご来店ありがとう。
本日おこしのさいには座り方が変わってましたね。
いいんですそれで。
世間の常識は非常識の部分がありまして
よき姿勢とは結局つかれない立つようなしせい＜こうかくと間違えやすい。
いずれにせよ呼吸が楽になれれば
おのずからよき運転が出来るはずです。
助手席のご注文をまってまーーす。
ミセスにもよろしくね。


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やったことなし、、プレジデント。
でもなんとかしちゃう若い衆さん。
ま、普通ではないけどシートをご購入いただけて
時間さえあればフレームも製作します。
今回はこのクルマにこのシートという異色の組み合わせ
怖い物はありませんです、はい。
しかし7時間弱の神経衰弱をよくぞこなしますね瀬沼くん
ありがとうね。


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更新をさぼっているわけではないんです。
ほんとうに身体ひとつではたりません。
純正戻しのお手伝い、レールの組み込みの邪魔＞若い衆の目が物語ってます。
ま、販売する物の新製品ラッシュが重なっております。
そんなことより下の写真は如何ですかあ？？
引き取りにお伺いしましたジャガー様です。
バビューンは行いませんでした本当です。

こりゃーひどい写真です、木曜日にはこうやって売り物のセンターon で
走ってしまう不届き物、、これでクルマのスタビリティーが上がってします嬉しさよ。

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この設定、みた瞬間に駆けつけて頂きたい、、、
多くの腰痛運転を感じておられるかたがたに、
平均的な日本人の体格に、平均的より
ちょっと長めのお尻下がりの傾向をもつ
エルゴメドを最強に使って頂くのは
これをこーやってあれをあーやってそうする。
ということで何時も200キロの彼方から
ありがとうございます。


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揺れの変化が手に取るように解ると思いますよ。
ゴムサスから樹脂パン＆金属コイルにウレタンの世界に。
やや滑りやすい表面と長めに感じる座面を
上手に使用していただける座面設定にしてみました。
ご愛顧くださいね。
なにかあってもなくとも、、また来てくださいね。


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雨の中を本当に沢山の皆様、ありがとう。
お店の中はおみやげで頂いたお菓子のにおいで
あふれまあしたね。
東北湘南北関東。有り難いことでありました。
夕刻にはプロが中京からおこしいただけましたよ。
ご来店の皆様の写真は、、今晩UPさせて
くださいね。有り難かったですよ＞＞みなさま。
2輪やさんをやってました。

タイヤやさんやってました。

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