RS-3をレガシィに。

毎度どうもありがとう。
もう何回目のお買い上げ、もう何回目の装着でしょうか
力強い御買い物をいただき本当に感謝をいたします。
さて、今回はついにレカロ以外のシートになさって
いただけました。エポックメークな出来事では
ないでしょうか。
優しい体との関係、力強い横gとの関係
狂いにくい目線、すべては自動車上級者への贈り物。
感謝。>xさま&δさま。

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ミューレンRS-3を80スープラに。

走るサウンドプロスープラ。
地を這うようなデザインエアロをまとってのお越しですね。
後部座席はありませんに等しいのですが
そこには立派なエンクロージャー&バススピーカー
よい音ぶちかましながら
ドライブをどうぞ。
ありがとうございました。

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RS-3/T-1をティーダに

そしてミューレンはこのお車の運転席に装着されました。
あちらの電動に興味がある、ヒーターもいいですよねえ
電動でリクライニングも美しい、汗抜きの装置もついてます、
で、装着にむかうはずなのにい、手動のこちらに決定されました
良く見ましたらティーダの隣にミューレン付きシビックがくっついて
フェンダーミラー(ドアミラーが正解でした)どおしで会話をしてました。
(シビックちゃんミューレンってどうよ?
ティーダさま、普通はレカロをかうでしょう、でも実際に座りくらべたら
ミューレンは良いですよ、よくなきゃ名もないシート買いません)
ってことを自動車語でかたっていたような気がします。
どんな語なんだろね自動車語って。

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ミューレンRS-3/M1をMPVに。

2度のお運びをいただきまして
ありがとうございました。
たいへん有り難くおもいましたよ。
きれいなおっきな早いお車、、、なんだか変~(=^–^) ぁ ゃι ぃ ニ ャ!
あの座り位置であの加速はなんだか、、どころぢゃありません
そういう車にはよい椅子を、そういう車こそ超よい椅子を。
ですよねえ。
更新お待たせをいたしました。

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クラウンにCGを。

クラウンにCGを、、
いっぱいありそうであまりなかった
組み合わせです。
良い椅子ベスト3には入るような感じですが
だからといって10年以上使うのは、、
お店にとっては考えものです( ( ( ´o`)ロ 。
でも良い物はよいですね。
どこが善いかは、、ユーザーのみぞしる。

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入荷:SEV Pad Series(パッドシリーズ)

入荷りましたあ。
これはびっくりしました
ヘッドレストのほうイメージ通りではありますが
腰の方です問題は!!、凄いですねえこれが
椅子屋のjetsetのおぢさんがびっくり、、
この画像を見る限りでは出っ張りが強そうで
なんだかな、、ってかんじですが、、
使うと凄いですね、思った以上にしなやかに変形をします
その変形に対応する表皮素材と内容素材の組み合わせ
そして本命のsev素材。
車に使う前に事務椅子で試すとよくわかりますが
一気に呼吸の量がふえます、その理由は
座るという行為は消化器系の内臓の萎縮を呼ぶというのと
同義語では無いでしょうか、収縮された本来はしなやかな臓器と
それに内包された各種体液血液、それらがsev化されたとすると
その上方で呼吸器が上下動を繰り返すわけですので
その消化器系&体液がさらにしなやかになったら、、どうよ。
最初にお店におこしに成られた方に試してもらって
深呼吸をして頂きましたら大爆笑。
立ってその行為をするのと座っての深呼吸では
大きく違うとおもいました。
香川コスギさん、岡山アウトバーンさん、愛知ランドマーク
福井ペースアクティブ、上越 羽深商会さんに
福島コクピット西部さん へ
出荷をさせて頂きました。
タイプRさまようの分も確保されております。
おさらいです、腰のパットの変形は想像以上におおきく
使用している間、使用した直後の製品は想像以上に
しわくちゃです、でも使用するのが目的ですので
そのあたりの見た目についてはご了解くださいね。
そして皆様の内臓はどうもものすごく柔らかく成るような
気がした、、という事であります。
年末のドライブが楽しくなると良いですね。
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■商品名   
SEV Neck Pad
 (セブ ネックパッド)
SEV Waist Pad
 (セブ ウエストパッド)
■価格    
SEV Neck Pad   16,800円(税込)(1本)
SEV Waist Pad  18,900円(税込)(1本)
■サイズ(本体)
SEV Neck Pad   W260×H130×D70(mm)
SEV Waist Pad  W400×H110×D95(mm)
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フリード、ヨカッタ移設ができました。

あらら、お久しぶりでございますねえ。
例の凄いシートをいせつですねえ。
当時はン百万はオーバーですが
普通車一台分の価格に近いご投資をされましたね。
有り難いことです。
ですので今回もここにこうして移設でご利用
ポジションメモリー、パワースライド、、、
凄いの一言ですねえ。

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RECARO-SR-3をレガシィに。

○○さんは良くお越しになりますか?って
もしかして
NETで背中をおされたんでしょうかねえ。
でも最近は本当に多く見受けられます
有り難き現象。サンキューであります。
で、つぎはSEVいってみましょうね。
一切のネジをゆるめず、一切の捨てる物も発生させない。
エコ、そのものでありますでしょう。
まってます。

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RECARO-SR-3 TOMCAT

本物のSR-2からSR-3に
実は日本の代理店であったブリンプさんの
施策によって一時期SR-2と3の錯綜した
時期がありましたね。
で、今回てもとに着陸したのは
SR-2の真性品でありましたね。

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RECAEO-ST-JCをMINIクラブマンに。

この綺麗な外装の
その美しき内装のお車にも
レカロのシートが浸食をします
だってヒーターベントに電動リクライナーは
魅力ですものねえ。
さっそくのインプレッションがとどいておりますので
クリック、、よろしくね。

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RECARO-SR-11を159に

さざきさんは気合いを入れました<写真撮影ね。
若い衆さんも気合いをいれました<装着にね。
なにはともあれ装着終了、、トラブル無しで。一安心。
結構緊張するものですよ初物装着って云うのは。
で、撮影の緊張はこの色カタチを損なわないように
露出補正をかけました、、ホントですよ>oさま<国分寺の。

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SEVとアタックレーシング

SEVロアアームスポーツ装着ありがとうございました。
9月にテストピースを試着されて頂いた時の感想と同じで、
定常走行時にボティとサスペンションの間に1cm空気の層が
あるみたいな感覚、加減速及び操舵時のスタビリティの改善
と姿勢変化の穏やかさ、判っていても感銘を受けますね。
続きは以下をくりっくね。

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ご報告う。

お店の屋上にあるアンテナと自宅の
窓にあるアンテナ(ビル間無線)が
ちょっと不調です。
ですので自宅での更新ができませんので
ご報告をしますね。
でも出来るだけ更新はがんばりますね。
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コスギさん、いい色マフラー。

うれしいねえ
ちゃんと覚えてくれて居るんだね
国産の走り車のカスタムもおお
って風に思われているコスギさん
実はアメ車にドイツに国産車、、、
ちゃーんとしっかりなんでもござれの
マルチカスタムプレーヤー。
いちどはお店にいってみてさぬきうどん<すまんでしたあ。
↓香川のモダン&ベテラントータルカスタマイズショップ。

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