レカロの下取り品がまた発生。

中古のST-DC黒布右発生。お早くどうぞ。
ミューレンRS-3の下取りにご来場です。
静か過ぎるクルマではなく、走行中に音楽をきいちゃうかたで
複数ドライバーで、天井がやや高めのかたで、
椅子からドアまでの距離がありまして
寒いところか暑いところにお住まいで、、、、語り出すと
きりがありませんが、やや堅めな椅子で、できますれば体格が大きめで
運転が弛緩していてハンドルが高めですとつかれちゃうという良い方で
おおらかな方。お問い合わせ待ってます。

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SEVロアーアームのお試しファイルをUPしました。

ちょっと遅れてしまいましたが
SEV新製品のパーソナルインプレッションの収集の
メーキングファイルを<おーばーですね 製作しました。
昨日もBMWの1シリーズの助手席で体験をしました。
できれば気の小さいかたは試乗をしない方が良いと思いました。
なんだか鬼のように効いていまして、お試しのSEVロアーアームの
テスト版を取り外すと、、がっかりだぜ〜<個人的な感想ですハイ。

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BMW-120にミューレンRS-3を。

ついに踏み込みましたね、あたらしきシートの世界。
いままでのシートヒーターや電動リクライナや
汗抜き装置やハイトアジャスターが消えてはしまいますが
それを補ってもあまりある本当にやさしい筋肉の様なすばらしい性能を
保持して**さんの体を守ってくれると思います
特にお車のタイヤがレールの上を走ってはいるのに
モノコックだけが左右に揺れるような、、気がしましたので。
その思いはよけいに強く感じることができました。
ミューレンのシートというのは対振動が最大のテーマで
と、いろいろ語っても最後は座ってみるに越したことはないですが
当社の試乗車に乗り出して最初に見える信号案内地名を
見続ければその揺れのいなしが解るとおもいますよ。
またBMW車にはミューレンとSEVは非常に有効な働きをします
センターONはもとより、新しきSEVロアーアームを
お試し頂きましたが最良のBMWになった気がしました。
SEVつぎは是非どうぞ、理屈がわからなくっても
効いているのは確かでしたよ。
もちろんその理屈の神髄はJETSET店主の脳みそにきっちり
刻まれてはおりますので。

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