「レカロ」カテゴリーアーカイブ

SUBARU トレジア+ST-JJ

レカロも使って腰痛予防


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お〜
意外とかっこよい<すみません。
スバルのアイディンティティーが
きれいに乗り移っています。
色も美しいし
走りも爽快であったような
気がします。
走りのスバルってスバルは
いってはいけないらしいですが
愉しいスバルってのも
いいですねえ。
今回は慣れ親しんだ
レカロを張り替えての
エクステンションでした。

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SUBARU ステラにLXのリモート移設。

レカロも使って腰痛予防は結構たいへん。


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2003年に
九州の都市におすまいの
お客様にレカロLXというお椅子を通販でファミリア用に
お求め頂きお送りさせていただきました。
もちろん普通の装着では
お伺いをした体系にはなんの役にたつこともなく
かえって純正よりひどい目にあうかもしれませんので
装着時にざっくりと変換をして装着ができるような
特殊な金具を添付組み込みを
完了させてシートと取り付け金具を販売をさせていただきました。
その3年後にはレガシィに
まったく同様な、取り付け金具を特別な用法での装着の
金具も考案して添付して
というか、たしか取り外されたレカロをジェットセットに
お送りいただき、そのシートに組みこんでの
出荷をさせていただきました。
そして
今回のステラに全く同様なことを
おこなわせていただきました。
さすがに
今回のお車には横空間の余裕がありませんので
レカロ社としては装着の保障はしてはおりませんが
当方での装着の実績がありましたので
移設のための業務としての
お手伝いをさせていただきました。
販売を
する側としての
ジェットセットの考え方は
運転をしている時間において呼吸が楽にでき続けて、
意識がしっかりもてるような姿勢や
お尻からの衝撃から逃れるとために都合のよい
姿勢を保てるように設定ができて初めて
わざわざシートを
お求なられたお客様に多少は貢献が
できるのではないかとおもいます。
ただし今回は
いったん装着後にサイドのピラーカバーと
ダイヤルシャフトキャップが干渉を
するので、フレームの修正希望との
声もとどきましたが今回はその件は
お受けをすることはありませんでしたが
結果的に、着座位置の上昇による
快適な運転ができあがるころには
ピラーとキャップは都合よく縁が
きれたようでありましたので、ひとあんしん。
つぎは
ミューレンSN-2に買い換えるのは
ステキなアイデアだとは思いますが
いかがでございましょう。
しかしサイドシルに埋まるようなところに
見えるベースフレームはかわいそうなまでに
低いですね。世間の直角ジェントルマンに
やられたって感じですね。
でも、それがレカロの思想です。
補足:高さ調整がないと思われる助手席の低さも
   爆笑ものではあります。
   その低すぎるかも知れない
   状態を見たとしても
   自動車関係者はだれもそれを笑えないでしょう。
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NISSAN ダットラ22にSPシリーズ。

レカロも使って腰痛予防


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4年前にS車で6速で、高額なレカロをお求めいただきました。
具合がよろしかったようで
今回のお車にも当方でのお求めを
いただきました。
たいへんありがたく思います。
幸いにご希望のものがありまして
こちらもうれしくおもいました。
今回はATですので
とくになんの問題もなく
お使いになれるとおもいますので
どうぞよろしくお願いをいたします。
SEVもたくさんありがとう。

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その使用感、さくっと向上させていただきます。

快適な国産シートはミューレン。 



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ごめんください。
あっ、いらっしゃいませ。
予約もなにもしないできちゃったんですが
よろしいでしょうか?。

まったくokでございます。
ところでご来店のご用向きはいかがなものでしょうか?

シートなんですが。
それならコチラの優しい座り心地の
シートにでもおかけになられてみませんか。
このシートの性能をたとえるなら、このシートは生卵の黄味を
白身を押しつぶすような軋轢をおこさずに非常に
丁寧に目的地まで運ぶことを考えて作られております、
世間の多くのおいすは卵の殻をお椅子で抑えることで用が済むと
勘違いをしているようにも考えられます。

それが実は、、。
ホームページを見てここしかないって
思ってお伺いしたんですが、


もしかしてシートを交換したら腰がつらいってことですか?。

実は腰だけではなく、疲れもひどくなってしまい
どうしようもないので恐る恐るたずねてきました。
シートはおっしゃるとおりよそで買っちゃったばかりで、ネットを見ていたら
ここしかないってすがる思いでたずねてきました。

それでしたらこのミューレンに買い換えたほうが早いかも
しれませんですね。

やっぱりそれしかないでしょうかね。
この車に付いているシートは買ったばかりなんです
シートの専門店でコレがいいですよっていわれまして。

どれどれ、そのお車とそのシートを
私に座らせて見てくれませんか。

あっ、相手してくれるんですか?。
ところでこのシートを装着終了したときに
ちょっと座ってみてください、そのあたりを同行で一回りして
もう少し低いほうがいいでしょうか?とか、もう少し
高めにしたほうがよろしいでしょうか?
前行きは足りていますか?と聞かれませんでしたか?
なぜ、そのようなことをいうかというと、純正のシートは
疲れが出てくるようになったとはいえ、走行中にでも行おうとおもえば
座面の高さの調整ができたはずでしょう、その機能がなくなってしまうわけで、
せめて装着の機会を捕らえて、下落してしまう重要である高さ調整機能の
部分ををショップの仕事で、負担で補うべきだといつも
当方の若い衆にはご苦労をかけながらも
セッティングをしてもらっているわけです。

いや〜予約だけして出直して
くる覚悟を決めてました、なんとかなりますかね。

今話題のマラソン公務員の星さんが
働いている地区のナンバーを見てしまっては、出直しのお願いも
門前払いはさすがに出来ませんです。

これが車のキーです。
あ〜おかわいそうですが
このままではどうしょうもないですね。
しかしお客様にはなんの責任はありませんね。
シートはちゃんとしたメーカーのもですし
装着の金具もきちんとしたものですし
装着を施されたお店様もきちんとフォーマット
通りのお仕事をしていますね。
それでもお客様のお望みの使い心地を得ることができないのは
もしかするとフォーマットのその上側に快適スイートスポットが
位置しているということになり
当方の経験では世間には同様な方が本当はたくさんおいでだと思いますよ。
ところでスマン私は腰をかけてしまってお客さまが
しゃがんでいるので、身長がわかりません

***センチです。
では楽にしてさしあげますよ。時間をすこしくださいね。
予算はいかほどを見ればよいでしょう。
25.000+TAXですね
はい、早速それでお願いします。
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若い衆、こちらのところにこれを用意して
ここをこう変えて、このようにしてくださいね。

お待たせをいたしました調整が完了いたしました。
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では私はこの状態で座ればよいんでしょうか?
すこし待ってね、私がこの車の
この椅子の、この装着のされ方の状態でのよりよい
運転の方法を行ってみます、助手席の後方に座って
その様子を見ていてくださいませんか。

さざきさんが運転すると、車の動きが違う車のようですね?
そういっていただけるとうれしいです。
本来車を運転をしていて疲れるというのは、歩いたり
走ったりすることから比べるとまったく楽なはずなのに
そのような状態になるというのは、座って振動を食らいながら
半端な力で長時間同じような姿勢ですごすからおかしくなるので
良い椅子というのは、疲れない運転ができている方を
その揺れ、振動に対する有効打をもって対抗できる性能を持って
いるものがほんとうはよい製品といえるんですね。

いやーこれでしばらく乗ってみます。
でもなんだか楽になれる予感がします。 

それでね、いずれ時期がきまして、お車の
入れ替えなどが発生しましたら、僭越ですみませんが
当方に連絡をいただけませんか。新しい車になればなったで
つぎの厄介なことが待っているかもしれませんのですでね。
つぎは**の**さんっていっていただければ、顧客リストから
呼び出しをいたします。

実際にこういうこともあります。でもそのときはシートを替えましょうね。
そうさせてもらいますよ。
また、今日行わせていただいた事の感想でもあれば
私のところまでお手数ですがメールをお願いできませんか
かなりのかたがたが同じ悩みをもってはいると思いますのでね
どうぞよろしくお願いします。

了解をいました。
かくしてその6時間後には以下のメールが届きました。
とてもうれしくおもいました。
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本日は、突然の訪問にも対応して頂きありがとう御座いました。
運転指導とても勉強になりました、特にクラッチワークがとても楽になりました
ステアリング操作は、今までの癖か抜けず苦戦ですが、練習、練習、ですね。  
運転する楽しさ五割増しです!
また、機会がありましたら、よろしくお願いします。

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やり取りの脚色はゼロです。
当方の言葉使いだけはすこし丁寧に直させていただいております。
すでに装着をされたかたでご不満のないかたには無用なことではありますが
そうではない方へのメッセージとさせていただきました。

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TOYOTA エスティマ+ST-JCのお客様から。

レカロも使って腰痛予防


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エスティマユーザー、在八王子さんに背中をおされ
jetset在庫のst-jcペアのお求めでした。
まことに珍しいケースですが
diyでのお取り付け
ご苦労様でございました。
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サンキューメールをいただけました。
ありがたいことです。
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シートポジションのセッティングを行って頂いてから一週間が経ちましたが、
以前と比べ物にならないほど、乗り心地が
続きは以下の写真をクリックしてください。

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新レガシィにSR-3 を。

レカロも使って腰痛予防


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お〜
ごーじゃすレガシィ。
これですでに3.000キロ?
やはり純正のお椅子では
手ごわい思いをされたようですね。
んでは早速とりかかります。
一気にポンと装着はかのう
でも普通の位置では
低すぎでしょう、この組み合わせ。
ちゃんと直しておきました。
ありがとう。

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30プリウス 楽チンにな〜れ。

レカロも使って腰痛予防


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都内まで
店主の自走で引き取り納車。
しか〜し
純正のシート硬いですよ。
椅子とベッドはかたけりゃ
いいってものでもありませんですね
もっとも体格しだいということも
ありますが。
でも、本当によく走る
面白ディスプレーの車ですね。
これも楽しみ>エコどらいぶ。
ありがとうございました。

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HONDA フリードにST-JCを。

レカロも使って腰痛予防


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納車たったの2時間後に装着です。
ま、よくあるお話ではありますが
それはレカロだけが優れているわけではなく
ジェットセットの若い衆がよきセンスを
発しているということの
現れですね。
レカロのフレームは微妙な
ところもありますので
よき座り心地の確定とは
装着込み、運転要領との
組み合わせに尽きるということです。

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BMW ミニにSR-11 サイコー、、の装着。

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大変お喜び
いただけましてありがとう
ございました。
よくよく考えてみると
現在レカロ日本から発売されている
純正の金具って低めのワンポジションって
やつで
今回の体型にはいかんとも
しがたいってところですね。
ひくくりゃいーてもんではないっしょね。
よのなかちょっとXXですねえ。
またのお越しとアクセスをお待ちします。

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TOYOTA エスティマ+ST-JC351

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エスティマユーザー、在八王子さんに背中をおされ
jetset在庫のst-jcペアのお求めでした。
まことに珍しいケースですが
diyでのお取り付け
ご苦労様でございました。
くれぐれも
お仲間さんの着座の姿勢に感化されないように
お願いします。
なかなか難しい部分ではありますが
いまの座り方の発想が正解だと
おもいます。
たつような姿勢は人間のための言葉で
たつように見える背もたれは、、
考えたくもありませんですね。
どうぞよろしくお願いします。

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レガシィ(それもBP最終)に、ありがとう。

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長い間おまたせしました。
最初の印象はいかがでございますか?
特段問題なく装着は果たしましたが
座面設定に関しましては
後方においては多くの
調整のシロをよういしてありますが
前側につきましては
お伝えしたとおりのコンディションですので
どうぞよろしくお願いをします。
ベルトキャッチャのうごきも
よさそうですし、スライドも
スムーズであったとおもいます。
またなにかございましたら
ご連絡アクセスをお願いします。
ありがとうございました。

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お持込レカロ装着。

レカロも使って腰痛予防


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雪の中
遠いところから
すみませんですね。
やはりハンドルのいちや
操作にすこし
配慮をいただければ
圧倒的に
楽になれると
おもいますよ。
右足の師匠を参考に
どうぞ。

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10年目のレカロの移設

レカロも使って腰痛予防


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レカロのAM-19は壊れやすいです。
とくにマニュアルで
左半身の押さえを背もたれに
ゆだねるような
ストレスをかけるならば
速攻でこわけます<どこの言葉だっけな??
ということで
今回は滋賀のレカロにおくらずに
コチラで修理をいたしました。
このページをごらんの方で
前倒しレバーが
簡単に外れる場合は
背もたれが破壊されて
いて
本格修理は40.000円ほど
かかりそうですよ。

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パジェロミニにエルゴメドe

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当社の顧客様にご紹介をいただきまして
とてもありがたく思います。
お買い得と思われる品物が
ありましたので
きれいにきっちり
装着を、、、
でも後方65ミリに
上方に20みり
変更をしてあります。
身長150センチの方にも
対応をしている
お車のレイアウトですので
やむをえません>大柄体系用改ざん。
このファイルをごらんの
方で装着はしたけれど
すこし窮屈とお思いのかただけお問い合わせください。
窮屈直角大好きな方は
そもままでどーぞ。

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オデッセイにトレンドを。

レカロも使って腰痛予防


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こういうお色もあったんですね。
↑前回のロゴのコピーのコピー。
ちょっと大人の色目の
オデッセイさん。
しかしお車がI-サイドエアバッグつきとは
おしゃかさまでもご存知
あるめえ。
ってな感じで
若い衆2名で5時間かけて
装着しました。
持込で装着してくださいって
かたが
増えそうですが
不可能ではありませんです。
経費がかかるだけですね。
しかしフレームの
基準はかなり〜
大柄体系むけですね
TR-Dでは厳しかったですね
↑運転席は。

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プログレ+ST-JC

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久しぶりに渋いプログレ。
たしか日本で最初に
シート装着にひと手間ふた手間
増えたお車だとおもいました。
サイドエアバックに
ワーニングキャンセル
そんなことをおもいだしました。
大切におのりくださいね。

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遠方プリウス。

レカロも使って腰痛予防


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硬いレカロをミューレンクッションで
いなす。
体力と体格と
クルマによっては
もう少しやわらかいと
うれしいこともありますね。
そういう場合はミューレンクッション。
後方へのゆき具合は
改善されたようですね。

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ロゴ+エルゴメドE.

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こういうお色もあったんですね。
ちょっと大人の色目の
ロゴくん。
フィットの生みの親と
いう話は有名ですね
でもね
こちらのプロフィールも
なかなか
よいと思う今日この頃。

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RECARO装着模様。

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上記バナーは2010年末ころよりの情景をupしてあります。


下記バナーのリンク先は国産外車の整理以前のものであります。
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アウトバックにST-Jを。

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どういう、どのような
操作のオーダーを
お車に与え、その結果として
うれしい挙動を自動車さんに
していただくか。
快適な運転へのアプローチが
穏やかな領域からはじめることが
できれば
平穏すぎる運転環境をも
すこしエキサイティングなシーンに
変えることができると
おもいますよ。
ハンドルは握らない。
フットレストは使わない。
ヘッドレストのお世話にはならない。
と、お願いをいたします。
椅子のありか。
ペダルとのお付き合い。
ハンドルとの対話ですかね。
兵庫県からありがとうございました。

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