「SEV」カテゴリーアーカイブ

SEV

3/30 SEV今シーズンも。

 

スーパーGT2012開幕!SEVは4チーム5台をサポート

日本一の観客動員数を誇るモータースポーツ スーパーGTが明日より開幕致します。
SEVでは、シーズンを通してスーパーGTの4チーム5台のマシンをテクニカルサポートしていきます。

テクニカルサポートはドライバー、チームメカニックにも及び、SEVを内蔵したスーパーGT専用設計のメカニック用ラジオベルトなどもサポートする予定です。

■KEIHIN REAL RACING
ケーヒンリアルレーシング

・GT500クラス
ドライバー : 金石 年弘、塚越 広大
監 督    : 金石 勝智
エントリー車両名称: KEIHIN HSV-010(#17)
http://www.real-racing.jp/

■AUTOBACS RACING TEAM AGURI
オートバックスレーシングチームアグリ

・GT500クラス
ドライバー : ラルフ・ファーマン、小林 崇志
監 督   : 鈴木亜久里
エントリー車両名称: ARTA HSV-010(#8)
http://www.alnex.jp/

・GT300クラス
ドライバー : 高木 真一、松浦 孝亮
監 督   : 鈴木亜久里
エントリー車両名称: ARTA Garaiya(#43)
http://www.alnex.jp/

■apr
エーピ-アール

・GT300クラス
ドライバー : 新田 守男、嵯峨宏紀
監 督   : 金曽裕人
エントリー車両名称: apr HASEPRO PRIUS GT(#31)
http://www.apr-jp.com/apr_racing/

■MOLA
モーラ

・GT500クラス
ドライバー : 柳田 真孝、ロニー・クインタレッリ
監 督   : 大駅 俊臣
エントリー車両名称: S Road REITO MOLA GT-R(#1)
http://www.mola-international.co.jp

 

SEVとともに疾走する5台のマシンを応援よろしくお願いします。

 

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3/24 ありがたい事

 

 

 

 

 

腰がいたのでシートはjetsetさんの言うとおりのものにします。
それでだめならクルマを乗り換えます。

そのようなお問い合わせの中で、jetsetの推薦シートは
ドイツの車でお悩みの日本の方に、日本人が日本人の
体を想って精魂込めて作り上げたミューレン。
見せるシートとは一味違う皆様の腰が振り向く優しい
まさに体を魅せるシートでした。

 

その結果が想像以上だったので、今回はjetsetでお勧めの商品は
すべて試したいともご要望にお答えしてとりあえず
SEVセンターON+SEVラジエター+SEVヘッドバランサー
センターONのお試し走行からはじまった超簡単最高効果のチューニング。
すべてお求めいただきました。ありがたいことです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

皆様もぜひどうぞ。

 

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3/19 SEVのお客様ページ更新中φ(.. )

お店のアイキャッチテスト1号です。

皆様こんにちは。
今朝の八王子の朝7時は今日も7度でした。

日差しはあってよかったのですが
少し肌寒く感じました。

ピットのなかはたいへんで<どんだけ?って感じ
わたしゃ番屋で飯を炊く<コレはちょっと違います。

お店の引越しを機に
更新の軸足をブログにおいてしまって
ずぼらをかましたが、サーバーー移転も
すこし落ち着きましたので
HPの中身を更新しています。

しろかもさんほか多くの応援団の皆様((^o^)
ご期待くださいませ。

↓以下の画像をクリックしてみてね。
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3/19 SEVスポーツ土門さん報告

SEVスポーツの土門代表より。
お手紙が届きました。

藤原 新 さんのトレーニングショットが
届いております。

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美しいショットその1
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美しいショットその2
バイクでコーチのお尻に注目。
デジタルアナログトレーニング、時代は変わった(^^;)
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JETSETのお客様&これから
お客様になられる方に謹告です。

フェイスブックのフェイスを入れ替えて見ました。
生の声が響くサイトを一生懸命構築しております。
匿名では味わいにくいリアルな楽しみを
得ることができるかもしれません
YAHOO知恵袋や教えてGOOなども
楽しみかも知れませんがここは一気に
乗り込んできてみてはいかがでしょう。
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会えますのでお待ちしています。
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SEV  藤原新 マラソン

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03/12  藤原新+土門広ナイスSEV

報道ステーションで報道されました。

スポーツショップ経営の土門さんとは
SEVスポーツの土門さんのことです。
快挙っていってよいでしょう。

SEVが有ったから勝てたというより
勝てる人が選んだものがSEVであったということです。
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あちらに公務員ランナーさんが
見えます。まだまだ先がありますよ。
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八王子 シート 純正シート

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12/19 SEVセンターON京都からレポート到着。

クルマを変える、楽しく変える.
2011年秋デビューの最新製品は以下のSEVセンターONスタイルシリーズです。
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ご訪問ありがとうございます。

閲覧ありがとうございます。
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このエントリーをごらんの皆様へ。
巻きつけるだけ、置くだけ、はるだけで
自動車の乗り味が変更できる
商品が実は存在をすることに
お早くお気づきあれ。
以下のご案内の商品は、、なんと
置くだけの製品でございます。
置くだけです。
----------------------------------------------------------------------—
いつも京都からお求めいただいております。
中身の濃いレポートが届きました。
にわかには信じがたいとはおもいますが
現実でもあります。
世間でいつもドイツのスポーティーカーに
乗り続けている方の深層心理には
こちらの方のセンターonの使用感に対する
印象に似ているのではないでしょうか。
また
そんなものにお金をかけるなら
もっとよい車にすればと仰せの
かたもおいででしょうが、よい車に
ぶち当たるにもなかなか大変なんです。
こういうものが浸透するとお困りに
なる方もおいでであるとは思いますが
大丈夫、SEVを使ってもマフラーの
さきっぽは太くはなりません。
SEVをつかってもシャコタンにはなりません。
SEVをつかってもツライチにもならんです。
ということで
どうぞ。
------------------------------------------------------------—-
マイスター佐崎さま
こんばんは、お世話様です。京都の**です。
CenterOn(Racing)は昨日から試運転をはじめました。
きょうの夕方までの2日で、郊外を中心に300km走ってみての感想
を書いてみます。
位置決めどこがいいかなー と言っているときりがないので、
とにかく置いてみることにしました。
(フロントコンソールとシフトノブの間に後ろ方向にセット)
日が暮れかかった頃、自宅の車庫で仮置きしたあと、
タイヤが30cm転がったところで、変化に気づきました。
「溝蓋を踏む音が昨日までと違う」
最低限の暖気をしたとはいえ、水温は ぬるま湯程度。
外気温10℃ですから、まだヒーターさえ効かない程エンジンは
冷え切った状態。
100mも走ってないそんな時に時速15キロ位で、シフトミス。
3速のつもりで5速に入れてしまったのですが。
エンストしそうになりながらも、持ち直して走ってしまいました。
これが、驚くべき変貌の序章でした。
SEVを何か買い足したとき、「もうそんなに変わらないでしょ?」
といつも思っているのに、見事に期待以上の効果が出てしまう。
いつも同じ結果になるのが凄いですね。
初代CenterOnは3個(Sport1個 Comfort2個)ついているし、
S−Block−3Dは 2セット 等々。
それなのに、いままでの4万何千キロと昨日からの2日間の300キロが
何か違うんです。良い方向で。(ことばでは表現に限界があります)
ほとんど毎日コックピットに座っているのに、
すべての運転操作の加減がデフォルトされました。
一言で表現すると、
「初めて乗った違うクルマに乗っているみたい」というのが実感です。
例えばシフト操作でいえば、自分の五感で何速に入れているかを
常々意識しながら走っているつもりなのに。
「あれ、5速がない」というのが一番多かったですね。
加速は一段ハイギアでもOK。減速も一段ハイギアでいいかも。
ハイグリップタイヤでもなければエコタイヤでもなく、
65扁平のIceguard IG-30 なのに、
あたりまえとばかりに、コーナーは踏ん張ります。
去年まで使っていた50扁平のSNOWSPORTと同じ位。
そのくせまるで『AA』のエコタイヤ並みに転がる。
まるで、自分が魔法使いにでもなったような気分です。
ホイールについている32枚(8枚x4輪)の初代SEV WHEEL
との相乗効果なのでしょうが、初秋から使っていた 
ノーマル状態の2種類の鍛造ホイールより段違いに乗り心地は
いいし、ロードノイズは、BluEarthよりも 静かです。
もうわけがわからない位変わりました。
「すげえ」の一言。
これ以上表現できる言葉がみつかりませんね。
あともう一つのGOODSも後日報告します。それでは また。
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11/08 SEVそりゃ普通によいものです。

クルマを変える、楽しく変える.
2011年秋デビューの最新製品は以下のSEVセンターONスタイルシリーズです。
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巻くだけ製品でございます。
巻くだけです。


ありがたいことです。
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今回の試運転コースです。
1週テストしてはずしてテストをお誘いしましたが
来店時に無しテストすみで
これだけ変化してればはずして検証を
行うことは不要ですとの力強いお言葉でした。
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ご来店に関しましては
当日の午後にお電話がありました。

排気のシステムを更新した時に
すこし好みではない音がするので
それをsevで変えることはできますか?

そのようなお問い合わせをいただきました。

どうなるかはわかりません。
でも変化はあるのは確かでしょうから
ご自身のお車で確かめてみては?

そのようなことができるのでしょうか?

できますよ。

ばるうう===ん<到着>音でわかるもんね。

しゃがみこむ私

唖然とするお客様。

そーなんです
マフラーカッターに耐熱バンドをもちいて
傷を付けないようにSEVの排気製品をくっつけます。

そんなんでOKなんですか?

OKっです。

びゅるーん<さっきと音が違います。

ということで
仮つけ3分

本付け2分

ご機嫌よくご帰還されました。
これ事実です。

SEVにできないこと、排気管を後方からみて
太くすること<できっこね〜です。

SEVにできないこと、シャコ短に見せること
できるわけはありません。

でもね、それらの本当の目的にそった
改変はSEVが最良の仕事をすると
おもいますよ。
ほかにもありますがマインドまで
満たすのはSEVだよ。ですよ。
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きれいでチャーミングな
お車でありがとうございました。
お付き合いお求めありがとうございました。

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11/01 SEVセンターONデミオにお嫁入り。

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試運転コースです。
2種類のセンターonを上記のコースで乗り比べていただき
お求めを頂きました。
タイヤノイズ(走行音)の減少をもくろみましたが
ほぼ所定の目的は達することができました。
タイヤ側の発生させる振動周期をボディー側が
共振することをいさめたような印象があります。
おもとめいただいたのは
センターonスタイリングクルージング
35.000+taxでありました。
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きれいでチャーミングな
お車でありがとうございました。
お付き合いお求めありがとうございました。

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10/28 SEVユーザーさま。お嬢の愛車に給排気セット。

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上記のお車にお求め頂いたのは
下段にバナーのある
sev製品ですが、実は軽四輪を対象にした
サイズで出来ている
SEV軽用というものをお求め頂きました。
お父様を助手席に乗せて走り出した
瞬間、あれれアクセルほとんど
踏んではいないのに
前に行きますよっておっしゃいました。
それを味方にいれて運転すれば
燃費もよくなる軸受けもいたまない。
いい事だらけとおもいます。
いつもどうもありがとう。

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センターONクルージング。

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ありがたいことです。
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20年来のお取引のお客様が
車両点検の帰りにおたちより
+PPLをラジエターホースにまいて
試運転、これ導入決定。
で、ついでに現在大人気のセンターONコンフォート。
すでに旧製品は一個つかっていますが
試しに使用してみましょう、、ってことで
試してしまえばノックアウト。
楽しい製品は八王子JETSETまでどうぞ。

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SEV入りコンパクトブランケット新発売。

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コレもかなりの優れもの

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SEVのスタッフがいつも
冬の入り口でおもっていたこと。
か〜るい毛布にSEVが組み込まれると
どんだけ〜、、いいのかな?なんて
事だそうです。
で、ついにやっと
それが完成したようで
ございます。
詳しくは以下の画像を
クリック願います。
ご予約はお早めに。

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MR-SにSEVセンターONレーシング。

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ご同行されたMRさまがつぶやきました。
置くだけとか貼るだけで変わるっていうのは
納得できかねます。
おぢさん<今回は私のことです。
すかさずカウンター、、
サロンパスはなんとなくわかる。
ぢゃね、認知症に体表に貼るだけで効果が
期待できる認知症パッチって
どうよっ、
さらに禁煙パッチはいかがな
もんざんしょ、ってお尋ねしました。
こちらのかたはとても
素直に納得されました。
お求めを頂いたのは
SEV-STYLECENTER-ON RACINGでございます。

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SEV-STYLEセンターON+インプレッサST-I

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お試し運転をされて体感が
出来ないようであれば
お求めの要は一切ございません。
買えない者は変えないわけですので
恥ずべきこともご遠慮すること
不要でございます。
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噂のSEVセンターON(新)を試してしまうと。
体が忘れることが出来ないようで
ギャップを踏むたび、ブレーキを踏むたび
車が嫌いにはならないけど、、いまいちかなって
おもうそうでございます。
そりゃそうですね。
当たり前の話です、コレを体感できないのは
ありえね〜って感じですかね。
お求めを頂いたのは
SEV-STYLECENTER-ON RACINGでございます。

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「La Festa Autunno 2011」記念ネックストラップ。

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SEVメーカーからの情報です。
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堺正章さん、近藤真彦さんなどが毎年参加することで有名な本格的なクラシックカーレース
「La Festa Autunno 2011」をSEVは昨年に引き続いてサポートさせていただくことが決定いたしました。
昨年、参加者の皆様に大変ご好評をいただいたSEV技術を用いたラ フェスタ特製「SEVネックストラップ」を、今年もエントラントの皆様にサポートさせていただきます。
-------------------------
SEVいりのストラップはハンパなき効果。
頚部との接触の面積が大きく
電子の流れが効率よく果たされるのだと
おもいます。
旧型を使用していますが条件にもよりますが
冬のこんな陽気に?って時に
汗ばんだりしたりもします。
ということで
あと3本しかありませんがご紹介まで。
べなわた様の分は1本確保すみです。
@6.720円です。
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新レガシィ+link2

クルマを変える、楽しく変える。 


2011年春の最新製品は以下のSEVラジエター用Nシリーズです。 PHOTO
SEV環境簡単キャンペーン。
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10メートル走らなくとも判るでしょ。普通は。

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念のために試してみたら。
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コレはショッピングとレジャーの合体です。

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ためしに試して。
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Sブロック3D愉しい。

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↑こういうキャンペーンがありました(終了分です)。
気のせいかもしれませんが>連発
静かになった、ゆれがコンパクトになった
小回りをしている、ハンドルがしっかりした
温度がすこしさがった
すべての物質を活性化するという
愉しい製品をお求め頂
早速の試運転に同行をさせていただました。
ばりばりのエンジニア様に
気のせいかも、、と言わしめれば
sevミッションは完結です。
冷静な運転ができて
安全に配慮ができて
好奇心旺盛でお小遣いの
あるかたはぜひお試しにでも
おこしくださいませ。
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1輪8枚タイプR

クルマを変える、楽しく変える。 


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SEVホイルタイプR32枚張り
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いつもいつも御所のある地から
東上するたびに
たくさんのお土産と
sevのお求めを頂
感謝をいたします。
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他のホイルに使用していた
sev旧ホイルをあそこに
あんなにぺったぺた。
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完成試乗に
お付き合いをさせて
いただきました。
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