SEV
以前にご紹介をいたしました。
「セブメタルレールSi Type-F」
こちらからお求めになれるようボタンをつけました。
限定商品につきましてあらかじめ
在庫を電話にて
確認をいただけると幸いです。
通常モデルのシルバー925チェーンを
ストリンガータイプにモディファイし、
装着時の軽量感をさらに高めフィット感を向上
させました。
ワンサイズでどんなサイズにも調整が可能です。
スポーツシーンに欠かせない商品として
「セブメタルレールSi Type-F」をお試しください。
◆納品予定：6月21日より順次発送いたします。
◆数 量：200個（限定モデル）**商品在庫が無くなり次第、販売を終了いたします。
◆販売価格：￥25,200-(税込)（本商品にサージカルチェーンを付属
7月27日、ロンドンオリンピックが開幕。
多くのセブスポーツアスリートも参戦いたします
ロンドンオリンピック日本代表選手たちの
活躍に思いを込めて
「セブメタルレールSi Type-F」を発売いたします。
川内選手と一緒にトレーニングする 藤原選手です。
6月6日発売の「Tipo（ティーポ）7月号」に
SEVボルテージに関する記事が掲載されましたので、
ご案内させて頂きます。
お買い求めの上、是非ご覧ください。
■媒体名
Tipo（ティーポ）7月号
■タイトル
==============================
なんでなの？でも違いがわかる…
SEVボルテージの実力
==============================
～記事より一部紹介～
ものの10分も掛からずに取り付けることが可能だ。
早速街中で試乗してみたが、エコモード時の低回転域での
もたつきが無くなり、エンジンの回転がスムーズになっている。
取り付け位置を変えてみると、さっきとは違ってより高い回転域での
パワー感が感じられた。
■出版社名
株式会社ネコ・パブリッシング
■発行日
2012年6月6日発売
■販売価格
定価660円
■カラー数
カラー
■該当ページ
P.102、P.109
以下の画像は拡大されますので
画像クリックをどうぞ。
ま、今頃お試しなの(^^;) という感じ(^^)y
試運転で居眠りしそうになりました。
だって自分で運転しているようなんだもんの。
シフトショックゼロ。
いつも必要最小限の回転数で
用がすんでいます。
大きなカーブは直線みたい
ちっちゃな曲がり角なのに
ウインカーがなかなか戻らない。
クラッチミートの０．２秒後に
リリースペダルショックだけがあるの
その間も一切の進行のショックは当然ありません。
あるわけないです。
ってことで帰りがけにそっと言われました。
前回の教えをきっちり守って運転してたら
運転が楽しくって仕方がない。
んだもんで、SEVも解れば+PPLの
効能も手に取るように解ります。
涙がでるほど、、ちょっとでた。
私の大切な生徒さん、もといお客様
陽気がよくなったので
買い物にきらっせい＜どこの言葉だ(^^;)
—————————————–
続きは下の写真をクリックしてくださいね。
——————————————
このミューレンシートはご案内の通り
前後トーションバーサスペンションスプリングを
シートの前端と後端に横向きねじり制御方向に設置して
3ｄネットクッションで、バネ特性に対抗をするような働きをする
ハンモックに似たような吊り上げの構造でショックアブソーバ
機能をはたし普通の名ばかりの椅子には嫌われるほどの
高性能な性能を持っている日本製のシートです。
———————————————
ナンバーワンよりオンリーワン
〔JETSET+MU-LENの愉しい運転＋優しい座りの旅つくり〕
普及の道のりは始まったばかりです。
↓では今回の良き座り作りのお仕事は以下のお車です。メイキングショット
ページは以下をクリックどうぞ。
↓これはゴムレカロのページの惹句です。
↓これは樹脂＆コイルレカロのページの惹句です。
まれにこのようなこともございます。
１ヶ月前に布のオルソペド、、
こりゃ硬いですね、、走らせると、、
という危惧のもと、ご利用をいただけては
おりましたがSEVやら+PPLのおかげで
車が急にいとしくなって、、お色気モードの
シートに買い換えていただきました。
ぢゃ一気に助手席も？ってお伝えしたら
オットマンがなくなるからそれはNGでございます
との報告を頂きました。
すこし詳しいことは以下のお写真をクリックたもれm(._.)m 。
でもね、最初から最後までミューレンでこの色に張り替えてよ
ってリクエストがお店中に（ちっちゃいお店ですが）響き渡ってました(^^;)
ありがたいお客様でございます。
.
もう里子に出そうと考えているときに
調べたネットがビンゴでした。
ドイツの車にドイツの椅子が、
それに日本人がのってつらいのだから
日本の椅子はよいかもね、、、
良いかもねどころでは
なかった様ですよ、ほんとは。
—————————————–
佐崎 様
お世話になります。
昨日はカイエンという厄介な子を最後まで面倒見ていただき
ありがとうございました。
おかげさまで本当に素直ないい子になりました。
一時は思い切って里子に出そうとまで考えましたが
まだまだ見捨てずに見守りたいと思います。
シートは本当に素晴らしいものでしたよ。
続きは下の写真をクリックしてくださいね。
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このミューレンシートはご案内の通り
前後トーションバーサスペンションスプリングを
シートの前端と後端に横向きねじり制御方向に設置して
3ｄネットクッションで、バネ特性に対抗をするような働きをする
ハンモックに似たような吊り上げの構造でショックアブソーバ
機能をはたし普通の名ばかりの椅子には嫌われるほどの
高性能な性能を持っている日本製のシートです。
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ナンバーワンよりオンリーワン
〔JETSET+MU-LENの愉しい運転＋優しい座りの旅つくり〕
普及の道のりは始まったばかりです。
↓では今回の良き座り作りのお仕事は以下のお車です。メイキングショット>>>>
ページは以下をクリックどうぞ。
先月発売のSEV新製品のSEVボルテージが好評です。
ほぼすべてのお客様は試してから
購入をされます、試さずにも購入される方も
おいでです。
で、今までの困った相談は金属部の振動の特性が
変化して樹脂パネルと干渉しているところの
泣きが明瞭になったということです。
効果がないって信じてる方はどのように反応すればよいか
戸惑うでしょうね(^o^)。
昔スカイラインの33でもありましたですね。
ギャップを乗り越えるとSEV使用だと新車より良くなった。
でもＢぴらー下のほうでのぎしぎし音がすこし
出てきたような気がします。
ではどっちとりますかあ？
ってお伺いしましたら、よい走り心地に勝るものはない！！
との事でした。(^^ゞ
↓amazonでも購入できます。
ではコチラからどうぞ。
あらかじめ下見にご来店をいただけましての
お電話でご注文。
完成状態でのコメントをお伺いを
いたしましたらあっさりと楽チンです
そのようなお言葉をいただけました。
一安心です。
でもね本格的な長距離とか
長時間ではない状態でそのコメントを
いただけるのはよっぽどの
事のはずなんですがヒョーロクだま、ちがった
評論家はこぞって純正のお椅子を評価する。
間違っているわけではないですが
実は本当のことをしらない、知ってしまうと
タダで車が借りられない、ただともでは
いられないと誰かがいってましたね。
そうそう、車は走りすぎでございました。
また、SEVもどうもありがとう。
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このミューレンシートはご案内の通り
前後トーションバーサスペンションスプリングを
シートの前端と後端に横向きねじり制御方向に設置して
3ｄネットクッションで、バネ特性に対抗をするような働きをする
ハンモックに似たような吊り上げの構造でショックアブソーバ
機能をはたし普通の名ばかりの椅子には嫌われるほどの
高性能な性能を持っている日本製のシートです。
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ナンバーワンよりオンリーワン
〔JETSET+MU-LENの愉しい運転＋優しい座りの旅つくり〕
普及の道のりは始まったばかりです。
↓では今回の良き座り作りのお仕事は以下のお車です。クリックどうぞ。
TBSの情熱大陸でのスクリーンショット＜デジカメでね。
アメリカで合宿中の
走る社長の藤原 新 さんの
トレーニング風景とその
背景などが番組として放映されましたものを
転載させていただきます。
以下に登場する藤原選手ではないほうの
かたは当社の取引先の SEVスポーツの
土門社長さんであります。
非常にユニークなトレーニング風景なので
皆様にもごらんくださいね。
賢いですね。
美しい住宅地を走る、シャープな二人組。
絵になりますね。
どうもこのシューズの素材は
見覚えがありますね。
この映像がウイニングランへの
証拠写真かもですね。
走るipad、、ユニークです。
前方からはこういう感じに見えますね。
がんばってください。ロンドン５輪
なでしこ以来の感動をまってます。
今日のメニューは新製品
SEVボルテージのお試しです。
この製品は使用する位置により
効果の出方に変化が強く出ます。
なんと４通りの設置を行い
すべてご自身単騎でテストを
していただき、一番の本命の
場所に本装着をさせていただきました。
以下の写真はお支払いを
いただいていたあとの
クッキ～ちゃんのお仕事です。
たぶんまた来てねっていってるんだと
おもいます。
今回の装着風景は以下の写真をクリックプリーズ。
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試せばわかる高性能今回の製品も
走り味が重厚になりますね。
お店のいりぐちでSEVを試させてくれ！と
おっしゃってから発進まで普通の車でしたら
５０秒でOKですよ。
ジェットセットSEV+PPLのfacebookサイトへ＞＞
ご来店の主目的はミューレンをカイエンに。
つぎにちょっと気になる+PPL＆SEVのお試し体感。
さすがにカイエンにミューレンシートを即日装着の
段取りはありませんで、下見＆説明＆体感を
お願いした後に、、
いつものように
＋ＰＰＬをガムテープで
ホースに接触させて近所のコースを一回り。
お～、カイエンのサスペンションが覚醒しました(^^;)
ということで
以下のレポートを見せて、、ごらんくださいね。
————————————————————————————–
本日訪問させていただきましたカイエンの**です。
本当にいろいろありがとうございました。
実際お店のミューレンシートに座らせていただき歓談している間、
いつの間にか、腰の痛みを忘れていたのには驚かされました。
設置して頂ける日を楽しみに待っていますので宜しくお願いします。
ＰＳ：
帰りの短い時間ですがＳＥＶと＋ＰＰＬについて気が付いたことレポートいたします。
まずは、気になる路面からの突き上げは、かなり減少しているのが肌で感じられました。
足回りからくる雑な振動が何故か不思議に滑らかな振動に変わっていました。
乗っている間、驚いたことにポルシェの燃費計が７．１ｋｍから７．２ｋｍに
到着する頃には７．３ｋｍと目に見えて良くなっていくのを身を持って体験しました。
言葉では言い表しにくいのですが車が勝手にコロコロ転がっている感じが良くわかります。
この為、車間距離を広めにとっておかないと直ぐに前の車に追いついてしまいます。
（車間距離が広いせいか何度か横入りされました。笑）
予想した通り、コンポの音は低音から高音まで今までになくいい音を奏でていました。
デメリットとしては、スタートした時にボディ(金属系)と内装（プラスチック系）の
波長が違うためか、数分間今までにない軋み音が発生しました。
時間とともに消えていました。
また、気が付いた点がありましたらレポートいたします。それではこれで失礼いたします。
カイエン **
機能部品でこれ以上のSPありますか？あったら聞きたい心のソコから。
振動がすこし気になります。
今回はページで見ました
ミューレンを使って見たいと思います。
というお言葉と
＋ＰＰＬも一緒に試して
みたいんですよね。
と言う事で
ありがたいお越しの一幕で
ございました。
月末までの装着を目指します。
ありがとうございました。
SEVや+PPL製品はすべて購入いただく前に
無料にてお試しができますが
今回は車齢が５年ほど
若返りをなされたような印象です。
—–
ほぼすべてのお車に
いえることですが、車高をいじっていないのに重心がさがった印象。
サスペンションは変更してないのにサスペンションの
初期の動きが良いものに変わった印象。
あげていったらきりがないほどの効果
チューニングはこれが基本でしょう。
SEVの専務、森田さんから
気合もりもりのメールです。
でもホントにすごいパワー。
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今回も気合いが入って、
長い濃いメールですのでご了承ください（笑）
さすがＳＥＶ応援団、
結果をビシバシ出しております！
まず
１）やっほー！
今、ソフトバンク山田投手がまた勝ちました！
先程、先発出場でみごと４勝目をあげました。ばんざーい！
今日も首元に真っ赤な「ＳＥＶルーパー」がキラキラ輝いてました。キラッ☆
テレビから撮った写真を添付しますね。
そして自転車ロードレーサーは
２）新城選手 みごとオリンピック出場決定！！！ これもうれしいー
こちらも
３）土井選手 昨日の全日本選手権ロードレースでみごと優勝！ またまたうれしいー
上記については、私が説明するよりは、、、、
自転車アスリート担当（？）のショールーム
サブマネ阿部からのメールを添付しますので読んでください。
＜阿部からのメール＞
↓
お疲れ様です。
我等がSEV応援団自転車ロードレーサー土井雪広選手が4月29日
岩手県八幡平で開催、全日本選手権ロードレース252.8kmの闘いの末、
欧州プロのプライドと貫禄と実力で、初の日本チャンピオンに輝きました！！
レース前日にはブリヂストンアンカー選手の皆さんにもお会いし激励、
土井選手にも勝利のSEVアンダーインソール、SEVパッチを
身体に追加し、オリンピック選考戦でもある激戦にむけての準備?!を
共にさせていただきました。
レース詳細はこちらで⇒http://www.cyclowired.jp/?q=node/82401
土井選手はちょうど一年前の膝の骨折からの完全復活、日本人初の
ブエルタ出場＆完走、そして今回の初日本チャンピオン！！
SEVへの信頼、そして共にお互い良きパートナーとして関係を築いて
きたこともあり、今回の勝ちは、本当に感動的な勝利でした(涙）
また、新城幸也選手は、4月1日のレース中の落車で左手首を骨折。
現在も治療中でプレートが入っている状態ですが、驚異的な回復力で
スタートラインにつき、250キロの長距離を無事走りきり、9位という成績で
オリンピック選考に大きくアピールを致しました。
そして、本日、新城幸也選手オリンピック出場が決定！
石垣島初のオリンピック選手選出となり、金メダルを目指し
これからの奮起に期待大です。
三大グランツールでもあるツール・ド・フランス、新城幸也選手、
土井雪広選手ともに出場可能性が大きいです。
（所属チームの出場は決定しております）
土井選手については、日本ナショナルチャンピオンジャージで出場する
レースとなり、このジャージで出場する選手は日本人初となります。
まだまだ話したりない私ですが、今後とも皆様、応援の程
よろしくお願い致します。
写真も添付いたします。
＜阿部からのメール＞は以上です。
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みなさんがすでにお持ちのＳＥＶルーパーのパンフレットには、
お二人のＳＥＶのインプレッションが載っていますので
フルにご活用ください。コメントつきのパンフ写真も添付しますね。
是非是非お客様へ伝えてください！
そしてそして
４）青木拓磨選手 スーパー耐久レースで見事２位へ！
予選ドライバーのクラッシュ、決勝出場の朝にようやくマシーンが復活。
スタートを務めた拓磨選手は、チカラ強い見事な走りを見せクラス４位に浮上！
チームメイトにバトンタッチしてジワジワ追い上げ、気が付けば２位でフィニッシュです。
うれしい表彰台となりました。
が、拓磨選手はドライバー交代後に２輪ＭＯＴＯ－ＧＰ スペインＧＰの
解説でサーキットを離れていたため、表彰台には本人の代わりに
大きなバナーが。。。
なんと 「ＴＡＫＵＭＡ－ＧＰ × ＳＥＶルーパー」 のコラボバナーでした。
表彰台の模様はこちら
↓
http://f1express.cnc.ne.jp/stai/index.php?cat_id=14&teiko_id=246678&archive_flg=&now_page=1
拓磨選手のマシーンの写真はこちら
↓
http://f1express.cnc.ne.jp/stai/index.php?cat_id=14&teiko_id=245530&now_page=1
そして、そのサーキットでは
私のツイッターでもお知らせしましたが
拓磨選手の応援団、ＳＥＶサポーターズの松本さんが、
ＳＥＶコーナーをバッシッと展開してました。
そこに、なんとＳＥＶ応援団長の岡部さんが登場！？
ビックリしました。。。。ネッ
その時の写真も添付。
ＳＥＶ応援団みんな仲間が集まって、パワー百人力！！
岡部さん、松本さん、本当にありがとうごございました。
情報は
ただきれいに飾っていても、何も起こりません。
こちらから伝えないと、何も始まりません。
ＳＥＶ応援団の活躍をキッカケに、１人でも多くの方にＳＥＶを伝えていただき
「感動」をお客様と是非、共有してください。
どうぞよろしくお願い致します。
＜ ＳＥＶ 森田善雄 Yoshio Morita ☆ Work is my Life ♪ ＞
