いいのでしょうか
あの企業にお勤めで
このお車にのっちゃうって
羨ましい限りでございます。
いつかお勤めの企業でも
直六縦置きを、、なんてね。
前回のお車で、ある種おい
しいところをゲットされて
今回はこちらに歩を進め
他ということでございます。
シートは横滑りご利用で
ございましたが、まだ
快適にご利用は可能です。
いつも遠方からありがとう
ございます。
————————————
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)
———————————-
ジェットセット ジャンル：自動車・
最寄り駅：西八王子 TEL：0426240640
住所：東京都八王子市横川町81-21
マニュアル、なんという
良い響き♪、男でしたら
だれでもピピっとくる
車のアイテムでございます。
ただし、日本におけるマニュアル
車の現在の地位は惨憺たる
印象ではございますが、JETSET
でシートをお求めになるさいの
若干の運転TIPSをお手元におけば
ATなんか乗ってられなく、、
なるかもしれません。
そのあたりのことはシートの
ご注文の際に追い訪ね下さいね。
————————————
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)
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最初の更新日99/02/09
鋸南町の*さん
E34/M5+SP-Ｇ移設
3年振りの移設です、メルセデスからM5へ。
まあ、はずした フレームみたらビビリマス。
190E2.3/16ベタベタフレームだったんですね本当は。
と言うことで、今回は手持ちウエルディングフレームで
ナイスなポジション一発oK、かな。
なにか問題でたならば、、、お電話1本おねがいね。
–
東京八王子のJETSETは1983年創業、
1995年WEBサイト設置、1998年より
ほぼサイト内容の毎日更新を行って
おります。ブログの普及化以前より
現在のブログのような更新を継続し
現在まで至っております。
すでに当社での複数回の
お求めを頂いている業界の
スターさまにまたもイケてる
シートをお求めいただけました。
最初はコンフォートなので
い～かもスタートでしたが
この良い意味派手なシートが
二脚そろって、まあキレイ。
—
———————————————–
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車や
マニュアル車全般、舶来車全般で、
運転時にお体に違和感を感じられ
ましたらJETSETにご相談を(^o^)
——————
このお車にすでにレカロst-jcを
ご利用になられておりましたら
エルゴメドD改造のエルゴメドEに
更新していただけました。
マニュアルの４気筒車では
ございますが、どうも
脳裏に６気筒がチラピナ
している様ではございます。
その時はご相談くださいませ。
—
———————————————–
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
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マニュアル車全般、舶来車全般で、
運転時にお体に違和感を感じられ
ましたらJETSETにご相談を(^o^)
—–
後付け交換型シートの完成模様を
ブログにて発信しております。
どうぞご興味をお持ちいただき
アクセスをお願いいたします。
——————
ネットでレカロをゲット
したところまでは良かったですが
このお車に左右シートの
交換はなかなか一筋縄では
ゆきません、それが現実。
当方でも久しぶりの同車の
作業、仕上げ前に純正シートの
スイッチ移植を忘れました
10年ほどぶりなので
ご容赦を。
それ以外は全く問題は
ございません。
—
———————————————–
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車や
マニュアル車全般、舶来車全般で、
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ましたらJETSETにご相談を(^o^)
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後付け交換型シートの完成模様を
ブログにて発信しております。
どうぞご興味をお持ちいただき
アクセスをお願いいたします。
今回、装着させていただいたシート
レカロ：SP-JC（アルカンターラ廃盤）
お客様お手持ちの製品の
お持込装着でございました。
SP-JCは現在はレザー表皮の
SP-JC SEというモデルに
絞った販売となっております。
（￥275.000～税別）
耐久性に乏しかったスイッチ
コードは廃されて、ワイヤレス
スイッチとなりました。
——————
体格にハンディが少なければ
このようなシートも使用が
可能となりますが
装着金具に大胆な改変
アイデアと作業が必要と
なることがあります。
この椅子をこの車にこのように
サクッと装着が行うのは
難易度が結構高いです。
リリースレバーに
ご注目くださいね。
———————————
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)
1998年よりほぼ毎日サイトの更新を
行っております。
その一環として店頭にてレカロを装着
させて頂けたお客様の記念写真を撮影
させていただけた、懐かしい過去の画像
を投稿させていただいています。
RECARO販売元提供の
RECAROジェットセットサイト ＞＞＞
JETSET店主手作りの
JETSETサイト ＞＞＞
更新日99/01/17このページのTOPへ
（BM_37）石神井のYさん
E36/M3+SP-DC174
メールでオーダーありがとう。
A-8に乗り続けたそうで、やっぱりレカロね。
今回はシートヒーターベンチ付き。
いかがでしょうか使い心地
と言うことで、なにかございましたら連絡を。
————-
Yさんからのメール。
To: “‘seiji sazaki'”
Subject: 石神井のYです。ありがとうございました。
RECARO Boutique JET-SET
代表 佐崎 様
石神井のYです。
昨日は ありがとうございました。
やはり 八王子まで行った甲斐が有りました。
高さ、位置ともに十分満足しております。
Ｅ３６セダンはハンドル取りつけ位置が
高いため、低く付けたい！とは云ったものの、
どうなるんだろう？
と心配しましたが、いただいてから、色々な
ポジションを作っては納得、又 新しいポジションを
作っては、納得の楽しい帰り道でした。ちなみに
３ヶ所ベストを探しました。
確かに 電動高さ調整の動きは少し変ですが、
馴れればこれはコレと納得できました。
以前 ○○○グでＡ－８の取りつけを数度変更した
事を思いだし、
もち屋は餅屋と関心しました。本当にありがとう
ございました、クッキーに宜しく！
—
BMW車への現在のシート装着模様 >>>
旧新いりまじりブログカテゴリー ＞＞＞
上記のシートST-DCの現行版は以下の
案内になります。
RECARO:AM-19シリーズの
SP-DC は廃盤となっております。
高さ調整のない、JCをご案内
いたします。
SP-JC SE
遂にレカロもハイテクの入り口に
たどり着けたようです。
**-JCモデルの既存モデルのあのみすぼらしい
カールコードのモデルから脱皮して
この姿でございます。
リクライニングスイッチというのは
安全の見地からすると非常に注意を
必要とする機能でございます。
レカロSP-JC SE シリーズ
他に2色のバリエーション
税抜き ￥27.5000 装着には
平均￥45.000+TAXの経費が
発生いたします(取り付け金具込）
—————————————————————
シート以外のジェットセット一押し製品
バナーをクリックで紹介サイトに。
JETSET_AMAZONショップ
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最初の更新日1998.12.18
大田区のHさん
E36/M3+SP-GN
どお？かっこいいでしょ。
こういう車にこのシート。
わかっちゃいるけどやめられない。
まあ、他に車があればこそ、、と
思うのが素人で（実は店主も心配してた）
実はSP-G系もそんなに
腰には来ませんね、なんかちょっと不思議
—————————-
Hさんからのメール。
Subject: 「サンキューメール」
昨日はドモ！でした。
☆椅子
ＳＰＧにしたら、カーブが楽。
イスに身を任せてそのままカーブにスーっと
入って抜けてという感じですよ。
ところで余ったあの椅子は例のキャスター付きの
金具に乗せることってできますか？
昨日聞けばよかった。微調整は、あとも少し全体的に
後ろにリクライニングすると腕が楽かな？という感じです。
その分腿の部分も上がるわけですが。
☆油 Motul
エンジンの吹け上がりが良くなりました。
年明けにマイクロロンを入れますので宜しく～！
その際に四点式？ベルトも装着したいので・・・・！
☆八王子インターからのショートカット
ってあるんでしょうか？＞カーナビに聞け！＞
持っていない・・・＞カーナビ着けよう！
という定石は予測できるんですが（笑）、
１６号→２０号→陣馬街道で来ている正直者の
私の素朴な疑問でした・・・。
う～んはまっていくなぁ（苦笑）
—
現在のカーシート市場におけるフルバケット
シートの存在とは、レーシングムード70％か。
日常使いび範囲で真剣にこれを検討する方がおいで
でしたら、着座に対する考えや運転に対する考えを
すこし違う角度から見直してもよいかもしれません
ですね。
多くのユーザーの利用環境を想像して書きますと
純正より思いきり腰を奥に、背中を背もたれに
こすりつけ、ややもすれば運転中にもヘッド
サポートに頭を触れさせハンドルを手のひらで
押さえ込む運転を旨として、対象の運転操作は
Cペダルの操作精度に寄与する道具としての椅子が
これらシェルシートと呼ばれるものかと考えます。
アイポイントをさらに下げてレーシーな雰囲気を
お車に簡単に持ち込め、重量も純正シートより
はるかに軽量化されたことを理由に、スポーツカー
愛好家に好まれる体の首、頭以外の多くの部位を
押さえ込んでしまうのがこれらのバケツ形状の
樹脂製シートの特徴でございます。
想像するにこれらの樹脂シートを本格的な競技で
ご利用になる方は総販売量の0.5％にも見たいない
かと思いますが、これはこれで趣味の商品、乗り
降りがしにくいやら縁取りが硬いやら、当たり前の
ご苦労は仕方がありませんのでお早めに順応を。
概して雰囲気を楽しむにはとてもよいアイテムかと
思います、純正仕様より太めのタイヤや、太めの
排気管、低めの車高に変更されておいでのお車に
ドイツブランドのRECAROの文字は燦然と輝き、
皆様のお車のステイタスを上げることはスバル車
や三菱車でも純正採用された他のレカロにより
証明をされております。
基本的には身長175センチ中心で、BMI-24前後ほどで
ございましたら使用上多くの問題は考えられませが
マニュアル上級者はTS-Gを高めセットしての利用
マニュアル途上様はRS-Gを低めセットでの利用
そのような使い方が具合が良いと思います。とりわけ
トイレが近くなるのはRS-Gのほうが確率が高いとも
考えられます。
またリクライニング機能がないのではありますが、
サイドブラケットでアングルのアジャストが可能
なのでレカロのワンポジションフレームには場合に
よってはこの種のシートのほうが救われることも
あります。
着座して上下前後方向の体圧感はTSまたはRG以外の
バケットモデルのほうが一枚上手で、チューニングも
し易いです。
サーキットなどでこれらを使用するとタイムは上る可能性は
充分にありますが、運転スキルが上がる保証はございません。
日本設計の樹脂座席♪。
ドイツの車に日本のお方が
座るのにふさわしいスペックで
デザインされてはおりますが
街乗りで使用するとトイレが
近くなるかもですね。
———————————————–
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)
オマケなしですがAMAZONでも購入できます。 どうぞ宜しくお願いします。
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一旦プレーンな腰痛に良いよという
レカロのモデルを運転席にご装着。
後日にやはり汗抜き装置も使ってみたい
とのご要望が発生いたしました。
納期がかかるのをご理解いただき
かちっとシャキッと装着を行わさせて
いただきました。
6速マニュアルの試乗もさせていただき
ました。よく走る個体であったので
このシートを用いればさらに楽しく
運転ができるとおもいます。
装着には思いっきりスタッフさんの
知恵がこもっているのは言うまでも
ありません。
———————————————–
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
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最初の更新日：1998/11/22
杏林のDさん
E46/3ER+TR-DC移設
いつもど～もありがとう。
そりゃ、いちどレカロ使っちゃホカニハ座れない？。
思いきったマニュアル車、背中ペコペコこまります。
あ～、あとはナビの移設ね、任せてチョンマゲ←死語？。
現在進行中のBMW車へのシートの装着模様＞＞＞
レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
おだやか形状のTR-Jモデルです。
レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。
1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます（JETSET調べ）
そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。
TR-J レカロトレンドジャパンという
名称のレカロです。発売時は
￥162.000でした。モデルバリエーションは
TR-J TR-D TR-JC TRDC 途中TR-JJが変わり
最終時にはTR-JSも追加されました。
J- ￥162.000 (JJ含）
D- ￥182.000
JC- ￥202.000
DC-￥222.000
JS- ￥120.000
以下の写真はTR-DC354 という手動モデルの右です。
——————————————-
ジェットセット ジャンル：自動車・最寄り駅：西八王子
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住所：東京都八王子市横川町81-21
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最初の更新日：1998/11/22
愛甲郡のKさん
Z3+SP-JJ351
WEB経由でありがとう。
どう、ポジショングッドでしょ？。
ひくすぎちゃいけないねえ、
肩はこるし背中はいたい。
んで、ペダルがカッチリふめて、
前が良く見える、このセッティング。
自身のベストポジションは自身のみが知る。
Fさんにたよってもいけませ～ん。
**さんからのメール。
From: “EKa”
To:
Subject: 快調快調！
PART-2
佐崎さん！快調ですよ。
腰も痛くないし、ももの側圧は、
自分の座る位置を少し変えただけで
、良くなりました。
やっぱりとっかえて良かったです。
ありがとう。
K。
PART-1
この間はありがとうございました。
あの帰り道大垂水峠から、宮ヶ瀬にぬけて
家に帰り、バイクを置いてから友達を乗せ
て、山中湖へ・・・・・。
それで今日までに感じたことなのですが、
右側の太股が痛いのです。
どうもサイドサポーターに押されているみたいで、
腰の痛いのはとれたのだんですけど。
あとはとってもいいです。
座面を１０ｍｍ上げたらどうでしょう。
それとも、自分自身がなれるべき範囲ですか？
専門家の意見を聞かしてください。
Kより。
—
—SP-JJ–
ご利用を頂けたレカロシートは
RECARO SP-JJと呼ばれたモデルで
座面の長さの手動調整が可能、
STに備わっている、背もたれ横
幅調整機能はありません。
当時￥170.000で販売をされました。
とてもお買い得印象でございました。
（J-JJ-JCモデルは高さ角度調整機能は
有りません）
————————————————
ジェットセット ジャンル：自動車・最寄り駅：西八王子
TEL：0426240640
住所：東京都八王子市横川町81-21
JETSETサイト ＞＞＞
最初の更新日：1998/11/18
E-36アルピナ+?ST-DC351
遠方より、よそんちのブティックの前を通り過ぎてスミマセン。
お客様のスミマセンポーズははじめてよん。
でも、あらかじめフレ*ム改造済ませていたのでOKデシタ。
おそくなってなんて気にしないで下さい。
ぜひ、また助手席の入り用な際はご連絡をくだされ
ポジションはGOODかとおもいまっす。
—
レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
上級形状のSTモデルです。
レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。
1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます（JETSET調べ）
そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。
発売時は
￥184.000でした。モデルバリエーションは
ST-J TR-D TR-JC ST-DC 途中ST-JJが変わり
最終時にはST-JSも追加されました。
J- ￥184.000 (JJ含）
D- ￥204.000
JC- ￥224.000
DC-￥244.000
JS- ￥140.000
以下の画像はRECARO ST-JCです。
当時￥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。
2017.03.14 現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。
画像クリックにより現在ご利用
中のお客様のお車集にジャンプ
いたします。
（画像は左用写真です）
–———————————————–
ジェットセット ジャンル：自動車・最寄り駅：西八王子
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最初の更新日：1998/11/17
飯能のIさん
E-36+SP-JC174
更新おくれてゴメンナサイ。
カウロス付き純正シートはとどきましたか？。
おそくまでお付き合いありがとうございました。
こんどは明るいときにお写真を。
ポジション調整やクッキーチャンにあいたくなったら
またきてね、きれいな奥さんと、、。
RECARO SP-JC
当時￥210.000で販売をされました。
とてもお買い得印象でございました。
当時のSRモデル（ゴムサス）で
160.000円であったのに、このサスペンデッド
シェル採用のモダンなモデルが10.000円アップ
で販売されたわけですから。
その構造はAM-19シリーズと呼ばれる3種の
形状のなかで、もっともスポーティーな
形状がこのSP(スポーツシリーズ）モデルです。
手動式のモデルはすでに日本では終了されて
電動のモデルにかんしては2017.04.16 現在構成部品が
調達できずに販売が停止しております。再開の予定は
あるそうです。
sp-jまたはsp-jj
￥170.000
sp-ｄ
￥190.000
sp-jc
￥210.000
sp-dc
￥230.000
上記税別価格でした。
写真はSP-JCです。
–———————————————–
ジェットセット ジャンル：自動車・最寄り駅：西八王子
TEL：0426240640
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最初の更新日：1998/11/16
遠方から本当にありがたかったです。
—
岡山のKさん
E-46/318+ST-JC354
WEB経由で800キロ。
ウーン、きちんと出来て当たり前。
粗そうは一つも許されない、トーゼンネ。
デ、フレームワンポジション。
奥さんとの体型の差がすくないのが救いでしたね。
こゆきちゃんもあ～ゆ～ふ～に育つかな、牛乳のもうね。
—- 以下は嬉しいサンキューメールでございます—
レカロレポート（修正版）
佐崎さん、ピットのみなさん、クッキーちゃん、
先日は大変お世話になりました。
わかりやすいレカロシート装着に関する作戦ミーティング
後のたしかな技術に裏打ちされた丁寧なレカロシート
装着はもちろんの事、ウエルカムコーヒー、お昼の件、
快適ナビによる八王子探索、
おまけにクッキーちゃんと散歩、あげくに、帰り際での
シート前部の調整（もう少し持ち上げてみて）にも、
こころよく応じていただいて、
至れり尽くせりでもう親子共々大満足の
東京旅行になりました。
（前日の富士山も天気が良くて抜群でした、
富士山見て綺麗だなーって日本 人でよかったと
感動．．．単純）そしてこれだけでは終わらない、
レカロシート装着後のあんばい（具合）の良さには、
思わず降りるはずのインターチェンジをもう少しで
通おりすぎそうになるところでした。
道すがらいろいろ感じたことを報告させていただきます。
最初になぜ電動シートにしたのか？当然、電動
リクライニングが楽そうだったから。
が答えなのですが、この考え方は私が間違っておりました。
たしかに楽ではあります、が、最初に乗ったときに調整すれば
後はあまり動かさないので、使用頻度は低いかなと、
それよりも良かったのが、レカロベント、シートヒーターで
ございました。
レカロベントのみの場合、暖房の効きすぎでほてった体に
（お尻と背中ですが）ひんやり気分爽快。シートヒーター
のみの場合、腰痛持ちのＷｅｂ見てるそこの
あなたにも温熱湿布状態でほんわか気分爽快。
両方同時使用でシート全体を
暖めてくれてドライビング中、胸より下の部分はシート形状の良さ
もあいまって本当にリラックスできてしまいます、
リラックスできると言うことは運転に集中できるって事でして、
しいては安全運転できるって事でしょうか、そして不思議と
眠くならないんですよねこれが、眠くなるのは特にドライブ中
は疲れて眠くなるのでしょうから、リラックスして運転に集中
できて疲れないんだからうなずけます。と言うわけで
今回のレカロシートはしみじみお買い得
（一生懸命仕事して、お金貯めて買ってＪＥＴＳＥＴ
さんで装着してもらってよかったなーと）でした。
欲を言えば、レカロベント、シートヒーターのみのオプション
設定できるＪＪタイプがあってもいいかなーと、勝手に思いました。
サービスエリアによってトイレに行くときでも、腰に何の
違和感もなく姿勢良く歩けて、背骨の矯正って言う意味
でも効果ありって事がわかりました。
こゆきはクッキーちゃんがたいそう気に入り、対抗して
キャンディーちゃんを飼うとのたまっております。
キャンディーちゃん登場のあかつきには、又メールしますので、
よろしくお願いします。
レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
上級形状のSTモデルです。
レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。
1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます（JETSET調べ）
そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。
発売時は
￥184.000でした。モデルバリエーションは
ST-J TR-D TR-JC ST-DC 途中ST-JJが変わり
最終時にはST-JSも追加されました。
J- ￥184.000 (JJ含）
D- ￥204.000
JC- ￥224.000
DC-￥244.000
JS- ￥140.000
以下の画像はRECARO ST-JCです。
当時￥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。
2017.03.14 現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。
画像クリックにより現在ご利用
中のお客様のお車集にジャンプ
いたします。
（画像は右用ST-JJの写真です）
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最初の更新日：1998/10/31
東村山のYさん
E-36/M3+SP-J351
みにきただけが買わされた。
み～んなそうです普通です。
ど～せもう一回くるなら再調整のひとつでも。
ということで、じつは連休初日、早いもの勝ちです。
すきなシートがなくなりまっす。
佐崎さま
本日SP-Jを取り付けたY@E36 M3です。
帰り道の短時間ですが、純正のMシート(布)と
比べるととにかく楽です。
純正はポジションが定まらずにしょっちゅう
体を動かしていましたが、
レカロではピタッと収まります。
具体的には、純正はお尻が前に行ったり後ろにい
ったりするのですが、レカロではそういうことは
ありません。
また、体重を支えるのに、純正はバックレストの
形状が悪いせいか、お尻90%, 腰の上あたりが10%と
いう感じで、いつもも背中が浮いているような
状態だったのですが、レカロではお尻50%、腰40%、
背中10%という感じです。
また、シートのダンパー(?)が効いているのか、
余分な振動が体に伝わってこないことも良いですね。
純正シートでは長時間運転していると、腰や背筋が
痛くなりましたが、レカロではそれも解消されるの
ではないかと期待しています。
また、サポートが良くなったからか、直進時はもちろん
旋回中もステアリング、シフト操作がしやすく
(力が入りやすく)なりました。これは、センターより
に寄せてシートを装着したからかもしれませんが。
とにかく、これで車に乗るのがますます楽しくなりそうです。
現状、純正よりも若干ポジションが上がっていますが、
特に問題はなさそうなのでとりあえずこのまま様子をみます。
もしかするともう少し下げてくれ(1cmは下げられるということでしたよね)とお願いに行くかもしれませんが、その節はよろしくお願いいたします。
それにしてもやっぱりMテクのシートはヘボだと思います。見た目よりもサイドサポートも良くないです。一番良くないのは、
バックレストの形状が背骨にあっていないことのように思いす。
E36 M3純正シートの方は、一刻も早くレカロを入れる（レカロは確かに良いがそれ以上に純正シートが悪いので)ことを強くお勧めします。
長くなりましたが、今後ともよろしくお願いいたします。
****
現在進行中のBMW車へのシートの装着模様＞＞＞
現在進行中の他車へのレカロSP-JCシートの装着模様＞＞＞
———————————————
——————————————-
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最初の更新日：1998/03/22
駒沢のAさま（
Z3+SR-4/351
NET経由でありがとう。突然来店ありがとう。
突然購入ありがとう、その場装着ありがとう。
これでポジションがきまればばんばんざい。
もし不都合などがあればご連絡を
現在進行中のBMW車へのシートの装着模様＞＞＞
ご利用いただいたシートは
RECARO のSR-4でSR-3の後継でした。
色のバリエーションがにぎやかでした。
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ジェットセット ジャンル：自動車・最寄り駅：西八王子
TEL：0426240640
住所：東京都八王子市横川町81-21
前回は5リットルNA♪
こんかいは３リットルターボでしょうか。
直6のシルキーな印象で回転する
エンジンとコンパクトなボディーが
あいまって、なん人たりとも
前方を走行させね～ぞオーラが
見え隠れいましたよ。
ま、お椅子２脚で軽四輪が購入
できるほどのプライスのレカロを
味方に宇宙のはてまで、
全開でいってみましょう、と
言いたくなりました。
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ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)
オマケなしですがAMAZONでも購入できます。 どうぞ宜しくお願いします。
ジェットセット ジャンル：自動車・
最寄り駅：西八王子 TEL：0426240640
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1998年9月の事でした 😉
RECAROジェットセットサイト ＞＞＞
JETSETサイト ＞＞＞
最初の更新日：1998/07/26
E-36/M3+A-8
赤坂のK様。
やっぱりメールでオーダーありがとう。
欠品で少々おまちいただきました。
ポジションが一発できまり嬉しいやら、あっけないやら。
さあ、これでサーッキットの狼になれるか？
ポジション改ざんは承ります。
現在進行中のBMW車へのシートの装着模様＞＞＞
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A-8 フェイズ2 レカロの放った金字塔
かもしれませんですね。
樹脂多様でパキパキ壊れる部分も
ありましたが、そんなことは気にせずに
いまでもカッコよくご利用の方が
当社にもおいででございます。
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