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最初の更新日：1999/09/18
110カローラ+SR-057。
横浜からMさん。
どうもありがとうございました。
座ったしゅんかん、こりゃ違う、
腰のあたりが全くちがう、ということで、
速攻装着ありがとね。
クルマの買い替え時には御一報を、、。
–—-
お求め頂いたレカロシートは
SR-3/グレーというモデル。
（￥160.000廃盤品)
以下の写真はSR-2のグレー・
——————————————-
ジェットセット ジャンル：自動車・最寄り駅：西八王子
TEL：0426240640
住所：東京都八王子市横川町81-21
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最初の更新日：1998/09/18
CR-V+TR-DC
XXのＸさん。
ヒジョーに難しい取引なんです
お店にくるまでCRのユーザーですから
それ以上の性能を味合わせなきゃいけなので
緊張するわけですね、
何事もおこらないことをいのってます。
不都合あったらご連絡を。
現在進行中のMITSUBISHI車へのシートの装着模様＞＞＞
–—-
レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
おだやか形状のTRモデルです。
レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。
1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます（JETSET調べ）
そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。
TR-ＤＣ レカロトレンドドイツコンフォートという
名称のレカロです。発売時は
￥222.000でした。モデルバリエーションは
TR-J TR-D TR-JC TRDC 途中TR-JJが変わり
最終時にはTR-JSも追加されました。
J- ￥162.000 (JJ含）
D- ￥182.000
JC- ￥202.000
DC-￥222.000
JS- ￥120.000
以下の写真はTR-DC354灰色 という手動モデルの右です。
——————————————-
ジェットセット ジャンル：自動車・最寄り駅：西八王子
TEL：0426240640
住所：東京都八王子市横川町81-21
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最初の更新日：1998/03/31
ミニキャブ ブラボー+オルソペド/LXF
八王子の**さん。
私は最初に**さんがキャラバンにオルソを、と
言われたときにはポジションでビビリマシタ。。
でもいちど使われれば、かなり寛容度はあがりますね。。
んで、やっぱりクルマを買い替えても
レカロにするわけですねえ。
現在進行中のMITSUBISHI車へのシートの装着模様＞＞＞
–—-
オルソペドの第二世代のベージュとグレーです。
——————————————-
ジェットセット ジャンル：自動車・最寄り駅：西八王子
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最初の更新日：1998/03/31
ランサー+ST-J354
浦安の**さん。
全くよいタイミング、計ったようにお買い上げ。
これだったら、ミセスもOK!でっしょ。。
助手席には、ヒーターつきヲかってあげるべし。
— サンキューメールをありがとう —
佐崎社長様
浦安の**です。先日は大変お世話になりました。
取り付けて頂いた日も、羽村市まで営業に行き、
その後に浦安まで帰って、今日は土浦、明日は
静岡と毎日”レカロ”を楽しんでいます。
やっぱりいいですね！！
俗っぽい言い方ですが”とても運転がしやすい”
本当にタイミングが良かったと思っています。
当初、自分なりには、あまりに”衝動買い”っぽくて
アホではないかと思ったのですが、帰宅後に
カミさんに座らせたところ、とても納得！
買ってよかったと
良い買い物をさせていただいたと
実感しています。次回、プライベートのレガシー
の時も、よろしくおねがいしますまだまだ先の事ですが・・・
それでは
**
現在進行中のMITSUBISHI車へのシートの装着模様＞＞＞
–—-
レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
上級形状のSTモデルです。
レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。
1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます（JETSET調べ）
そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。
発売時は
￥184.000でした。モデルバリエーションは
ST-J TR-D TR-JC ST-DC 途中ST-JJが変わり
最終時にはST-JSも追加されました。
J- ￥184.000 (JJ含）
D- ￥204.000
JC- ￥224.000
DC-￥244.000
JS- ￥140.000
以下の画像はRECARO ST-JCです。
当時￥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。
2017.03.14 現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。
画像クリックにより現在ご利用
中のお客様のお車集にジャンプ
いたします(ST-JCではありますが）
——————————————-
ジェットセット ジャンル：自動車・最寄り駅：西八王子
TEL：0426240640
住所：東京都八王子市横川町81-21
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最初の更新日：1998/03/31
デリカスターワゴン+エルゴメド
あきる野の**さん。
実は八王子の公立小学校の先生。
現在、春休み中で充電の最中。
通勤は短いがレジャーは長距離。
現在進行中のMITSUBISHI車へのシートの装着模様＞＞＞
–—-
運転席にお求め頂けたのは
エルゴメドです。
Lモジュラーシリーズの
LX-Sをもとにヘッドレストの
変形とエアランバーサポートの
組み込みをおこなって当時
￥110.000ほどでの発売かと
おもいました。カラーは黒
灰、茶の三色から構成されて
おりました。
——————————————-
ジェットセット ジャンル：自動車・最寄り駅：西八王子
TEL：0426240640
住所：東京都八王子市横川町81-21
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最初の更新日：1998/09/05
H10プリメーラ+TR-J353
岡山のM先生（熱血）様。
3月に一脚、9月に1脚、12月に電動！
ちょいウソはいってます。。
留守のあいだにありがとうございました。
ありがとうついでに写真をおくってたもれ、
店主がいないとお写真だめです。
まってます、ありがとう。
現在進行中のNISSAN車へのシートの装着模様＞＞＞
—サンキューメールです—
お世話になりました！ ｆｒｏｍ 岡山のM
こんにちは！（と言うよりこんばんは？）岡山のMです．
先日は大変お世話になりました．と言っても，佐崎さんに
会えなかったのがとても残念でしたが．．．とは言っても
大変満足な一日でした．わざわざ岡山から行ったかいがあったと言うもんです．
感想の方ですが，まず，仕事の速さにびっくりしました．
以前通販で買ったときは，自分でかなり苦戦しながら
装着しましたが，車を預けて，中で少しクッキーと遊んで，
どんな具合かな～と思って外に
出てみると，もう助手席が付いてるではないですか．
その後もテキパキと進められあっという間に助手席が付いて，
少し拍子抜けでした．(速すぎて)
ついでに見てもらった運転席なんですが，イマイチ思うようにいかなかったとこも，軽く相談してささっと作業をしてもらえば，もうそこにあるのはまるで魔法のいすのようになってるではありませんか！ちょっと大げさかもしれませんが本当にそう思ったんだからしょうがありません．
帰りなんて，助手席からは「快適！」と言われ，運転席も岡山までの約8時間(約700キロ)疲れると言う言葉が出てきませんでした．本当にわざわざお店に行って良かったと思いました．それだけに，佐崎さんに会えなかったのが．．．
でもわざわざ電話してもらってありがとうございました．
帰りの車内で話をした（と言うよりも一方的にこっちの考えを言っただけ）んですが次ぎ来るときは，肩の部分が広くなってるやつで，電動のやつがええな～ ．と言ってみましたが，とりあえずは相手にしてもらえませんでした．．．でもいつかは．
とにかく大満足でした．運転席の調子も「今まで悩んでたのは何だったんだ！」って言うぐらい快適だし，助手席もばっちりです！そうそう，購入当初あんだけ迷った色も，今では大のお気に入りです．なんか，いす変えてあるって言うのが良く分かって，鼻が高いです．後，写真なんですが彼女との2ショット（車付き）を昼間に撮るのはちょっと難しいと思いますんで，少し昔の写真ですがとりあえず送っときます．また取れたら送り直しますんで．．．ちなみに，これは今年の3月の
彼女の卒業式の時のやつです．暗いとか，途中で切れてるのはご勘弁を．．．なるべく速い段階で取り直します．
それでは長々と書きましたが，本当にありがとうございました．
つぎは，，，，電動？
岡山 M （HP10プリメーラ）
—————————————
運転席にお求め頂けたのは
レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
おだやか形状のTR-Jモデルです。
レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。
1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます（JETSET調べ）
そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。
TR-J レカロトレンドジャパンという
名称のレカロです。発売時は
￥162.000でした。モデルバリエーションは
TR-J TR-D TR-JC TRDC 途中TR-JJが変わり
最終時にはTR-JSも追加されました。
J- ￥162.000 (JJ含）
D- ￥182.000
JC- ￥202.000
DC-￥222.000
JS- ￥120.000
以下の写真はTR-J という手動モデルの右です。
——————————————-
ジェットセット ジャンル：自動車・最寄り駅：西八王子
TEL：0426240640
住所：東京都八王子市横川町81-21
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最初の更新日：1998/09/05
50系テラノ+ST-JC354
大和市のMさん。
ね、だから始めからグレーっていったでしょ
ウーンと悩んで1週間。
まあ、走りだせば色はなんでもよかりけり
というのは売るがわの論理でしたね、
では、助手席のご注文をおまちしますね。
現在進行中のNISSAN車へのシートの装着模様＞＞＞
運転席にお求め頂けたのは
レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
上級形状のST-JCモデルです。
レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。
1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます（JETSET調べ）
そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。
発売時ST-JCは
￥224.000でした。モデルバリエーションは
ST-J TR-D ST-JC TRDC 途中ST-JJが変わり
最終時にはST-JSも追加されました。
J- ￥184.000 (JJ含）
D- ￥204.000
JC- ￥224.000
DC-￥244.000
JS- ￥140.000
当時￥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。
2017.06.03現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。
画像クリックにより現在ご利用
中のお客様のお車集にジャンプ
いたします。
——————————————-
ジェットセット ジャンル：自動車・最寄り駅：西八王子
TEL：0426240640
住所：東京都八王子市横川町81-21
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最初の更新日：1998/12/25
ＧＴＶ+SP-JC351
Hさんいつもど～もありがとう。
暗くなってすみません、
106ラリーやらルノスポールやら、、。
ちょっとエンスー、血中ラテン濃度が高そう。
まあ、お陰でうちんち勉強させてもらってまっす。
ゴムボール春になったらはずしましょうか？、
さすがにうちんちもブリンプ君もデーター甘い
事もある、でも最近日が暮れるのが早くて
夕刻の仕事に粗そうが多いい（泣）。
——————————————-
ジェットセット ジャンル：自動車・最寄り駅：西八王子
TEL：0426240640
住所：東京都八王子市横川町81-21
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最初の更新日：1999/05/23
MG-F +SP-JC351
神奈川のKさん。
すみませんワインディングの本場から、
手持ちオリジナルフレームで付いてます
火曜日には新規の物が入荷しまっす。
問題あればおのせ換え。
作業は、そうね30分、まってるね連絡を。
Kです
土曜日はありがとうございました。
いろいろ悩みましたが、シートを代えて本当に
よかったと思っています。
佐崎さんには、よいアドバイスをして
もらったことを感謝しています。
早速、その足で千葉経由で小田原まで、
次の日は箱根、富士と走ってきました。
まだ、2日しか走ってませんが、
乗ってみた感想を送ります。
シートが代わったせいか、最初は落着かない感じ。
中央高速-首都高-京葉道路と走り、千葉で
友人と会って小田原まで。その日は走行距離200km
ぐらいかな？腰の疲れ方が全然違いますね。
信号止まるたびに、ポジションを試行錯誤していました。
次の日は箱根、富士を走りました。
純正シートに比べて、サポートがよくなっているので、
運転がうまくなった感じがします。(もちろん腰も疲れません)
「なんで、早く代えなかったんだろう」という思いともし、
車を買い替えるときがきたら、オプションを色々考える前に、
まずはレカロにかえることを考えようと思っています。
また、佐崎さんの言うとおり、電動にしておいてよかったです。
やっぱり実際乗ってみないとわかりません。
おっしゃるとおり、ドアを開けないと手動のハンドルには
届かないですね。
一旦、電動を体験したら、手動式は乗れないんじゃないですか？
だれかが言われていたとおり、試乗車は必要ですよ。佐崎さん！
ベンチレーターとヒーターはまだ使っていないので、
後日、またメールします。
ポジションですが、もう少し乗ってみてから必要があれば
調整をお願いしようと思います。
ベースフレームを純正に交換すると、今より座面は
下がりますか？今のところ、不具合はないのですが、
座面が低くなれば最高かな。
P.S
純正シート届きました。ありがとうございます。
皮シートを保管しておくのに、
どうしたらいいでしょうか？ 部屋が狭いので、
納戸みたいなところに置いておくことになると思います。
なにか注意点があったら、教えて下さい。
現在進行中のBL車へのシートの装着模様＞＞＞
現在進行中の他車へのレカロSP-JCシートの装着模様＞＞＞
———————————————
ご利用いただいたSP-JCモデルは電動です。
電動のモデルに関しては2017.04.16 現在構成部品が
調達できずに販売が停止しております。再開の予定は
あるそうです。
（電動モデル：カールコードコントロールモデル）
sp-jまたはsp-jj
￥170.000
sp-ｄ
￥190.000
sp-jc
￥210.000
sp-dc
￥230.000
上記税別価格でした。
写真はSP-JCです。
——————————————-
ジェットセット ジャンル：自動車・最寄り駅：西八王子
TEL：0426240640
住所：東京都八王子市横川町81-21
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最初の更新日：1998/12/02
NB8ロードスター+sp-jjトムキャット
八王子のxさん。
うれしいな八王子のお客様。
ちょっと雨降りヘ～キでオープン。
まあ、体格との組合わせでは問題無しと見ました。
事実、カリカリ、キッチキチ。
床でしょ、ドアでしょ、キャッチボルトでしょ
リア樹脂カバーでしょ、でも走ればみ～んな忘れるでしょ
と、そう成ることを祈っています。
現在進行中のMAZDA車へのシートの装着模様＞＞＞
現在進行中の他車へのレカロSP-JCシートの装着模様＞＞＞
———————————————
ご利用いただいたSP-JJモデルは非電動です。
手動式のモデルはすでに日本では終了されて
電動のモデルに関しては2017.04.16 現在構成部品が
調達できずに販売が停止しております。再開の予定は
あるそうです。
（電動モデル：カールコードコントロールモデル）
sp-jまたはsp-jj
￥170.000
sp-ｄ
￥190.000
sp-jc
￥210.000
sp-dc
￥230.000
上記税別価格でした。
写真はSP-JCです。
——————————————-
ジェットセット ジャンル：自動車・最寄り駅：西八王子
TEL：0426240640
住所：東京都八王子市横川町81-21
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最初の更新日：1999/05/27
ゴルフ3+ST-JC352移設
都内のxさん。
くっきーの後見人。
まあ、何回も御来店いただく内に
クッキ～が喜ぶこと、、
そうそう、前回からまだ3か月くらいでお乗り換え
次はレカロもお買い替え？。
まってるねえ。
現在進行中のVW車へのシートの装着模様＞＞＞
運転席にお求め頂けたのは
レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
上級形状のST-JCモデルです。
レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。
1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます（JETSET調べ）
そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。
発売時ST-JCは
￥224.000でした。モデルバリエーションは
ST-J TR-D ST-JC TRDC 途中ST-JJが変わり
最終時にはST-JSも追加されました。
J- ￥184.000 (JJ含）
D- ￥204.000
JC- ￥224.000
DC-￥244.000
JS- ￥140.000
当時￥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。
2017.06.03現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。
画像クリックにより現在ご利用
中のお客様のお車集にジャンプ
いたします。
——————————————-
ジェットセット ジャンル：自動車・最寄り駅：西八王子
TEL：0426240640
住所：東京都八王子市横川町81-21
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最初の更新日：1998/09/12
CR-V+ST-JC354
XXのＸから。
今日は下見のおつもりでした、といいつつ
ご購入ありがとうございました。
装着におけるセットなど（座面角度など）については
再調整もうけたまわります、
助手席などのご用命も承まわります。
（すみません押し売りみたいでゴメン）
現在進行中のHONADA車へのシートの装着模様＞＞＞
運転席にお求め頂けたのは
レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
上級形状のST-JCモデルです。
レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。
1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます（JETSET調べ）
そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。
発売時ST-JCは
￥224.000でした。モデルバリエーションは
ST-J TR-D ST-JC TRDC 途中ST-JJが変わり
最終時にはST-JSも追加されました。
J- ￥184.000 (JJ含）
D- ￥204.000
JC- ￥224.000
DC-￥244.000
JS- ￥140.000
当時￥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。
2017.06.03現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。
画像クリックにより現在ご利用
中のお客様のお車集にジャンプ
いたします。
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ジェットセット ジャンル：自動車・最寄り駅：西八王子
TEL：0426240640
住所：東京都八王子市横川町81-21
日曜（6月04日）のJetset-webのまとめです
既出ではございますが、
昨日のjetset-we部活動記のブログを投稿しました。
☀
—————————–
ジェットセット
ジャンル：自動車・最寄り駅：西八王子
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過去歴:PORCSHE・993にレカロシートの装着でした。
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最初の更新日：1999/02/14
993+SP-GN
相模原のｘさん。
どうもありがとうございました。
レカロの買い替えウレシイです。
色もとってもキャリパーカラー、
ベルトもとっても真っ赤か。
では、お約束の助手席も、、。
****
現在進行中のPORSCHE車へのシートの装着模様＞＞＞
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最初の更新日：1998/10/31
東村山のYさん
E-36/M3+SP-J351
みにきただけが買わされた。
み～んなそうです普通です。
ど～せもう一回くるなら再調整のひとつでも。
ということで、じつは連休初日、早いもの勝ちです。
すきなシートがなくなりまっす。
佐崎さま
本日SP-Jを取り付けたY@E36 M3です。
帰り道の短時間ですが、純正のMシート(布)と
比べるととにかく楽です。
純正はポジションが定まらずにしょっちゅう
体を動かしていましたが、
レカロではピタッと収まります。
具体的には、純正はお尻が前に行ったり後ろにい
ったりするのですが、レカロではそういうことは
ありません。
また、体重を支えるのに、純正はバックレストの
形状が悪いせいか、お尻90%, 腰の上あたりが10%と
いう感じで、いつもも背中が浮いているような
状態だったのですが、レカロではお尻50%、腰40%、
背中10%という感じです。
また、シートのダンパー(?)が効いているのか、
余分な振動が体に伝わってこないことも良いですね。
純正シートでは長時間運転していると、腰や背筋が
痛くなりましたが、レカロではそれも解消されるの
ではないかと期待しています。
また、サポートが良くなったからか、直進時はもちろん
旋回中もステアリング、シフト操作がしやすく
(力が入りやすく)なりました。これは、センターより
に寄せてシートを装着したからかもしれませんが。
とにかく、これで車に乗るのがますます楽しくなりそうです。
現状、純正よりも若干ポジションが上がっていますが、
特に問題はなさそうなのでとりあえずこのまま様子をみます。
もしかするともう少し下げてくれ(1cmは下げられるということでしたよね)とお願いに行くかもしれませんが、その節はよろしくお願いいたします。
それにしてもやっぱりMテクのシートはヘボだと思います。見た目よりもサイドサポートも良くないです。一番良くないのは、
バックレストの形状が背骨にあっていないことのように思いす。
E36 M3純正シートの方は、一刻も早くレカロを入れる（レカロは確かに良いがそれ以上に純正シートが悪いので)ことを強くお勧めします。
長くなりましたが、今後ともよろしくお願いいたします。
****
現在進行中のBMW車へのシートの装着模様＞＞＞
現在進行中の他車へのレカロSP-JCシートの装着模様＞＞＞
———————————————
——————————————-
ジェットセット ジャンル：自動車・最寄り駅：西八王子
TEL：0426240640
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最初の更新日：1999/02/21
W201/2.6+ST-JC352。
羽村のxさん。
2台目の2.6/190Eですね。
前回は、手動純正モデルだったけど、
今度はパワーシート純正ですね。
で、こりゃ、もー、レカロもパワーリクライナーっと。
と言うことで、ドアスイッチコントロールドST-JCの
できあがり、LS-L7年使用のヘビーユーザーでした。
現在進行中のBENZ車へのシートの装着模様＞＞＞
運転席にお求め頂けたのは
レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
上級形状のST-JCモデルです。
レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。
1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます（JETSET調べ）
そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。
発売時ST-JCは
￥224.000でした。モデルバリエーションは
ST-J TR-D ST-JC TRDC 途中ST-JJが変わり
最終時にはST-JSも追加されました。
J- ￥184.000 (JJ含）
D- ￥204.000
JC- ￥224.000
DC-￥244.000
JS- ￥140.000
以下の画像はRECARO ST-JCです。
当時￥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。
2017.06.03現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。
画像クリックにより現在ご利用
中のお客様のお車集にジャンプ
いたします。
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ジェットセット ジャンル：自動車・最寄り駅：西八王子
TEL：0426240640
住所：東京都八王子市横川町81-21
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最初の更新日：1998/09/05
エスクード+DSV355移設
辻堂のＸさん。
う～ん20万キロも走っちゃ困る
な～んてセリフをいってみたい。
たしか、ウチンチで4台目の移設かな。
それでもまだまだ使うっておっしゃています。
まあ、レカロパワーここにあり
ジェットセットケアーここにありって感じでしょうかね。
いずれにせよ、まいどありっ
現在進行中のNISSAN車へのシートの装着模様＞＞＞
お求め頂けたレカロシートはこのような
外観の製品です。発売時はヘッドレスト
なしの状態で￥400.000でした（布張り）
D
D-H
D-V
DS
DS-H
DS-V
上記のDのみDSではないものが
あることが車種別取り付けデータに
揺らぎが生じる原因となっております。
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ジェットセット ジャンル：自動車・最寄り駅：西八王子
TEL：0426240640
住所：東京都八王子市横川町81-21
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最初の更新日：1999/03/07
ＢHレガシ-+SR移設。
熊谷のOさん。
あっちゃーこれもレカロの横滑りっと。
大杉スカイラインからの御祝儀移設。
まあ、自動車部品でこんなにリセールの
価値の有るものもすくないでしょう。
現在進行中のSUBARU車へのシートの装着模様＞＞＞
ご利用いただいたシートは
RECARO のSRブレーメンというモデルで
限定シートのはしりの時代のモデルかと
思われます。ベースが黒のものとグレーの
物が用意されたと思います。
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最初の更新日：1998/03/24
デリカスターワゴン+エルゴメド
中野区の**さん。
システムキッチンのテクニシャン。
ちょっと体型とキッチンの高さの話しをしました。
実はもう少し話しを聞きたく、電話をしてまーす。
現在進行中のMITSUBISHI車へのシートの装着模様＞＞＞
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最初の更新日：1998/09/02
K-11+LX-イーグル2
お得意様のTさんのお母さま。
Tさんが5年がかりで口説きおとしてくれました。
これからこういうお取引が増えると嬉しい。
そうそう、これがあまりに良かったので、
ご自宅に帰り付いたとたん、室内用のレカロを
電話で注文いただきました、有りがたいことです
現在進行中のNISSSAN車へのシートの装着模様＞＞＞
Ｌモジュラーとは
背もたれが3種類で構成され
座面が5種類で構成されております。
背もたれは
A) LX 穏やかなサイドの盛り上がり、アームレスト装着可能
B) LS 大き目なサイドの盛り上がり通常はこれが人気
C) LT サイドサポートが可変調整です。
座面には
1）ショート １ピース分割クッションの Ｓ
2) ミディアム １ピース分割クッションのM
3) フラット 1ピース縫込みクッションのF
4) 長さ調整 2ピース分割クッションのL
5) 長さ調整 2ピース幅広分割クッションのＸ
別売り商品
ヘッドレスト
1）パットヘッドレスト ￥14.000
2）フレームヘッドレスト￥18.000
アームレスト ￥22.000
表皮布 ５色
革表皮 ２種 複数色
革表皮 ２種 複数色
写真はLモジュラーシリーズのLX-Sの401
イーグル2は電動リクライナの組み込まれた
LX-Sとほぼ同様の外寸です。
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