「レカロ装着報告:HONDA(ホンダ)」カテゴリーアーカイブ

過去歴:HONDA(ホンダ)CR-Xにレカロシート。


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お問合わせ

最初の更新日:1998/10/25

CR-X+SP-G+SR
    XXのXさん。
  ねえ、ヘルメットクリアランスも
  OKだったし~。
  シートの柄もそろったし~、
  なにか恩返しの取引が済んだ
  みたいでウレシイ。
  ぢゃ、またメールをくらはい。

XXのXさんからのメール。
To: sazaki@jetset.co.jp
Subject: SP-G,SRありがとうございました

***です。

先日はありがとうございました。

SP-G,SRに比べて結構きついかなと
思っていましたが,
三河までの数時間,全然楽に走りました。
ポジションもばっちりで,体が包み
込まれるような感じがあって非常に
ぐーです。良い買い物をしました。

SRの件もありがとうございました。
やはり同じ柄だと
見栄えがします。しかもたまたま
2つの同じ柄のシートが
別々のルートで戻ってきていたとは驚きです。
こんな太っ腹なお店はそうないですよね。
遠くても行ってみようと決意した
(あれは昨年の暮れでした)
のは大正解でした。

ちなみに助手席のE森君は,行きも帰りも
眠いと言っておりましたが
帰りはぐっすりと寝ていました。
行きには寝てなかったのに。
これもシートのおかげか?

あと、途中で電話すればよかったなあ、
実はおべんとメイルは今日初めて
読んだのです。しまった。。。

なにはともあれ、ありがとうございました。
今度はサーキットに行って来ます。
また何かありましたら遠慮なく連絡しますので
そのときはよろしく。



現在進行中のHONDA車へのシートの装着模様>>>


 

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HONDA:オデッセイにレカロシートの装着

ミューレンクッションここでも♪。

ホンダゴージャスミニバンのエース
オデッセイ、エリシオンとストリームの
あいのこの形状にもみえますね。

でもなかなかの高額車ですのでおいそれとは
所有ができにくい車格ですが
それでも、お腰はいたくなる。

併せてミューレンのクッションも
動員するとはかなりの通さまでございます。

座り心地のため出動
ミューレンメディックダンパーSZ

 


HONDA車へあと付けシートの装着の模様 >>>
今回のオデッセイへの装着風景 >>>
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ユニークな製品にさらにユニークなオマケ(^o^)を一点のみ
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無作為に選択した1個だけを同梱させていただき、
運送便などにより皆様のご指定先にお届けをいたします。
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 過去歴:HONDA・ライフにレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1998/09/18

ライフ+ST-J354
  XXのXさん。
  もう何脚になったのかねえ。
  でも、この体格にこの車、そりゃウチで
  かうっきゃないでしょね。
  25ミリばかり後にいかせましょう。
  あとはちょっと様子見て、不具合あったら駆け付けて。
  こんどゆきましゅ、温泉に。

現在進行中のHONDA車へのシートの装着模様>>>

—-

レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
ハイエンドモデルのSTモデルです。

レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。

1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)

そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。

発売時は
¥184.000でした。モデルバリエーションは
ST-J TR-D TR-JC ST-DC 途中ST-JJが変わり
最終時にはST-JSも追加されました。
J-    ¥184.000 (JJ含)
D-   ¥204.000
JC- ¥224.000
DC-¥244.000
JS-  ¥140.000

JCモデルは当時¥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。

2017.03.14 現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。

画像クリックにより現在ご利用
中のお客様のお車集にジャンプ
いたします。
(画像は右用JCの写真です)

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過去歴:ホンダ・S-MXにレカロシートの装着でした。


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お問合わせ

最初の更新日:1998/10/05

  S-MX +ST-DC&JC351
     XXのXさん。
  どう、ポジションは?。
  日頃の鍛練がこういうときに生きます。
  ぜひ腰痛でお悩みの超扁平タイヤユーザーを救って下さい。
  オフミでの大活躍期待してますワン(クッキー談)
  またよってね、彼女と(父談)。

 

XXのXさんからのメール。
Date: Mon, 5 Oct 1998 01:14:48 +0900
To: sazaki@jetset.co.jp
Subject: ありがとうございました。

 佐崎社長こんにちは(時間的にはこんばんわ)、
    ***@S-MXです。
 色々ご教授、取り付けありがとうございました。

 帰宅の道中に少しずつ調整してみました。
 まだどこがベストポジションか掴みきれていませんが、
    なかなか具合は良さそうです。
 特に装着されたお客さんとのお話でも出てきました
     路面のギャップを拾った際の衝撃吸収は凄いです。
      シート自体の衝撃吸収力と着座姿勢でこれだけ
      違うものかと感心しました。

 絶対的な着座ポイントが高くなったことによる操作性
     への影響や、車の姿勢変化に対する対応は特に問題ありません         でした。

 肘の置き場所がどうなるかと心配しましたが、自然に
   下ろしておけばサイドサポートに当たって落ち着きそうです。
 あえて問題と言えばS-MXのサイドブレーキレバーは右側にある      ので、サイドを引く時にST-DCの操作部が邪魔になることくら          いです。頻繁にサイドを引く人でなくても左用をセットする方        がいいかも知れません。

 という訳で、ファーストインプレッションは大満足です。
 またインプレします。

 クッキー営業部長にも宜しくお伝え下さい(笑)。

 *****


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過去歴:ホンダ・シビックにレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1999/07/18

EF-9+SPG
   XXのXさん。
  どうもありがとうございました、
  助手席メットがじんと来る。
  サーッキット行きたいけれどヒマがなし(店主)
  かわりにバシバシ走ってきて下さいね。
  ご検討(助手席)ご健闘(タイム)を祈りますう~。

XXのXさんからのメール。

さざきどの
こんにちわ。**です。
先日はお世話になりました。
感謝しております。 ありがとうございました!
それでわ!


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 過去歴:HONDA・CR-Vにレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1998/09/18

CR-V+TR-DC
   XXのXさん。
  ヒジョーに難しい取引なんです
  お店にくるまでCRのユーザーですから
  それ以上の性能を味合わせなきゃいけなので
  緊張するわけですね、
  何事もおこらないことをいのってます。
  不都合あったらご連絡を。

現在進行中のMITSUBISHI車へのシートの装着模様>>>

—-

 

レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
おだやか形状のTRモデルです。

レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。

1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)

そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。

TR-DC レカロトレンドドイツコンフォートという
名称のレカロです。発売時は
¥222.000でした。モデルバリエーションは
TR-J TR-D TR-JC TRDC 途中TR-JJが変わり
最終時にはTR-JSも追加されました。
J-    ¥162.000 (JJ含)
D-   ¥182.000
JC- ¥202.000
DC-¥222.000
JS-  ¥120.000

以下の写真はTR-DC354灰色 という手動モデルの右です。

 

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過去歴:HONDA・CR-Vにレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1998/09/12

CR-V+ST-JC354
      XXのXから。
  今日は下見のおつもりでした、といいつつ
  ご購入ありがとうございました。
  装着におけるセットなど(座面角度など)については
  再調整もうけたまわります、
  助手席などのご用命も承まわります。
  (すみません押し売りみたいでゴメン)

現在進行中のHONADA車へのシートの装着模様>>>

運転席にお求め頂けたのは

レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
上級形状のST-JCモデルです。

レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。

1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)

そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。

発売時ST-JCは
¥224.000でした。モデルバリエーションは
ST-J TR-D ST-JC TRDC 途中ST-JJが変わり
最終時にはST-JSも追加されました。
J-    ¥184.000 (JJ含)
D-   ¥204.000
JC- ¥224.000
DC-¥244.000
JS-  ¥140.000

当時¥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。

2017.06.03現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。

画像クリックにより現在ご利用
中のお客様のお車集にジャンプ
いたします。

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過去歴:HONDA・オルティアにレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1998/09/05

  オルティア+ST-DC
   戸塚区から**様。
  定休日のお問い合わせ、在庫間違えスミマセンでした。
  次からはチャントお返事しますし
  助手席用の金具は在庫してありますし。
  あれっ、なんか押し売りみたいですねえ。
  そんなことはありません、ポジション
  問題がでたらご連絡を。

Subject: 感想
Date: Sun, 6 Sep 1998 09:55:40 +0900

レカロを取り付けて、渋滞の中、戸塚に戻りました、
以前ですと、 1時間も同じ姿勢で乗っていると、
腰に苦痛を覚えたのですが 3時間、休憩なしで運転を続け、
車を降りるたときには、 腰が軽くなっているので
大変に驚きました。

腰痛には10年以上悩んでいますが、
運転の後に腰の軽かったことは初めての経験です、
また車の動きがよくなったように感じられました、
これもレカロ効果でしょうか。とりあえず帰宅までの感想です。

PS:装着後記念写真を撮っていただきましたが、
写っていませんでした 恐れ入りますが、 
小生と車両の写っているカットをメールで送ってください
勝手なお願いで申し訳ありません よろしくお願いします
****


現在進行中のHONDA車へのシートの装着模様>>>

現在進行中の他車へのレカロST-DCシートの装着模様>>>
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以下の画像はST-DC354(灰色)の右用の
モデルを左側から見た模様です。

画像クリックにより現在ご利用
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いたします。

 

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過去歴:HONDA・CR-Xにレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1998/09/05

  バラードCRX+A8
   XXのXさん。
  当社顧客の XXのXさんから個人売買。
  いくらでかったんでしょね?。
  まあ、当社でのフォローがこめられてるシートだから
  結局お安い買物だとおもいます。
  今週のナンバーワンにもアップしちゃった。


現在進行中のHONDA車へのシートの装着模様>>>

レカロA-8です、ポルシェワッペンは
後つけでございます。

 

現代版A-8に該当するのはこちらでしょうか。
JETSET WEB >>>

—–

姿は少し似てはおりますが、より身近な価格や
性能のお薦めはこちらが優勢かもしれませんね。

本体¥130.000+TAX
別途装着経費がおおむね
¥38.000+TAX

皆様からのお問合せをお待ちいたします。
JETSET-WEB >>>

——————————————-

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 過去歴:HONDAアコードにレカロシート。

1998年08月の事でした 😉 

RECAROが用意しているジェットセットサイト >>>
JETSET公式サイト >>>

 

 

お問合わせ

 

アコードワゴン+SP-J174
      XXのXさん。
  黒いやつっていってたけど、赤いのもいいでしょ。
  自動車に装着すると、トーンはちょっと渋くなる
  ということで、半年たつとまたお越しですねきっと。
  お待ちしてますどーぞヨロシク。

最初の更新日:1998/08/28

現在進行中のHONDA車へのシートの装着模様>>>

 ——-

RECARO SP-Jです。

当時¥170.000で販売をされました。
とてもお買い得印象でございました。

当時のSRモデル(ゴムサス)で
160.000円であったのに、このサスペンデッド
シェル採用のモダンなモデルが10.000円アップ
で販売されたわけですから。

その構造はAM-19シリーズと呼ばれる3種の
形状のなかで、もっともスポーティーな
形状でありました。

手動式のモデルはすでに日本では終了されて
電動のモデルにかんしては2017.04.16 現在構成部品が
調達できずに販売が停止しております。再開の予定は
あるそうです。

sp-jまたはsp-jj
¥170.000
sp-d
¥190.000
sp-jc
¥210.000
sp-dc
¥230.000
上記税別価格でした。

写真はSP-JCです。

 
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 過去歴:HONDAインスパイアにレカロ。

1998年08月の事でした 😉 

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お問合わせ

  インスパイアー+ST-JC352*2&リアシート
   XXのXさん。
  ブリンプさん今日からお休みでございます。
  それにしても、まあお金のかかっていること
  どうもホイルだけでも100万円コースネ。
  イズレニシロ、遠方から4度も
   ご来店ありがとうございました。

最初の更新日:1998/08/12

現在進行中のHONDA車へのシートの装着模様>>>

 

RECARO ST-JCです。

当時¥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。

2017.03.14 現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。

現在,同型モデルをご利用中の
お客様のお車集にジャンプ
いたします。 >>>>>

当時ラインナップされていたブルー(352)
というカラーでございます。きれいですね。


 
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 過去暦・HONDAアコードにレカロシートを装着。1998年8月の事でした。

 

1998年08月の事でした 😉 

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お問合わせ

アコード+ST-JC351
  XXのXさん。
  なかなかフレームのどんぴしゃりが無くてすみません。
  ブリンプさんにはお願いしておきます。
  ハンドルセンターの件はこんどちょっとみさせてね。
  ご遠方からありがとう、カウロスもありがとう。

———–

こんばんわ、佐崎社長&スタッフの皆様。

先日お世話になった、横浜の**です
(アコード+ST-JC351+CAUROS.Jr)。
3日前の突然の電話予約。無理を聞いて
下さって有難うございます。
おまけに、アコードが主人に似て曲者。
フレームが合わずに、御手数かけ
ました(私だけお昼を食べに行ってしまい、
大変失礼致しました)。

おかげさまで、快適なロングドライブの必需品、
レカロシートを旅行前に装着できました。

自宅までの2時間程の道のりでしたが、
とにかく賭け心地(乗り心地?)の良さに
感激しております。純正シートではちょっとした
段差でも、車とシートと私がバラバラに
動いている感じでしたが、レカロでは常に
「人馬」ならぬ「人車」一体!不快な振動は、
まったく感じなくなりました。特に、
上下方向の振動吸収(?)がすばらしかったです。
(左右方向のサポートは、後日レポートします)

おかげで、帰り道の何と快適な事!
運転しているのを、忘れてしまいそうな快適さ。
快適すぎて、眠くなっちゃいました(笑)。

それに、レカロベント。
汗かきな私にとって、常にお尻と背中の蒸れは、
避けられない物だったの
ですが、効果抜群!嘘の様に、汗を
掻きませんでした。もう、ベンチレーション
無しのシートには、座れません!!
(数年後の移設、宜しくお願いします。)

今度は、マイクロロンの件で近日中に、
お伺いします。また、シートのお話を
聞かせて下さい。宜しくお願いします。
クッキーちゃんにも宜しく!

乱暴な文で申し訳有りません。
それでは、失礼致します。

_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/

最初の更新日:1998/08/11

 

現在進行中のHONDA車へのシートの装着模様>>>
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ご利用いただけたシートは
RECARO-ST-JC351です。
(351は黒色の品番です)
当時¥224.000(税別)
現在長期欠品中(2017.03.07)です。
サスペンデッドシェル構造と
よばれ、金属、ウレタン、樹脂の
組み合わせで、いわばママチャリ
サドルのカーシート版と評しました。

以下の画像はレザ-ブルーの
写真です。画像リンクは現在の
ST-JCシリーズの販売装着
ページにjumpいたします。

 

 
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HONDA:グレイスにレカロシートの装着。

体をがっつり固定しますネ。

いやはや(^-^)フルバケットを
使いこなすというお客様、座ってしますと
楽ちんなものなんでしょうね。

こんかいはこのお車のフィッティング
アダプターが販売されていないようなので
お手持ちのシートを当方に持ち込み
装着のご用命をいただけたということで
ございます。

かっこいいですよねRECAROのロゴ付きの
シート。

 


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今回のグレイスへの装着風景 >>>
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過去歴・HONDA-ステップワゴンにレカロ装着でした。

1998年08月の事でした。

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ステップワゴン+ST-DC354
  XXのX様。
  ほんとにど~も
  ちょっと配線てちがいすまんでした。
  近日来店おまちしてますね。

最初の更新日:1998/08/01

RECARO ST-DC(354)です.
本体ヘッドレストつき
¥270.000+TAX。

多くの国産乗用車やミニバン
にも装着ができます。

電動:リクライナ、ハイトアジャスタ、
ヒーター、ベント装置

手動:脇腹幅調整、座面長さ調整、
腰押し出しゴム空気袋、前倒し装置

別売り:取り付け金具、配線リレー。

他に黒色の製品もございます。

現在進行中の装着記録集 >>>


——————

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HONDA:トゥディにレカロシートの装着。

通勤エクスプレスコンパクト。

こちらのお客様はもう一台、立派なコンフォート
フォーリンカーをご利用のようなので
それとの比較が体を責めるようでございますが
まあ、それは仕方のないことでございます。

今回はお車が狭いということと
体格との関連で、すこしてこずりは
ありましたが無事に軟着陸を
できたようで、胸をなでおろしたと
いう次第でございます。

———————————————–
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)

HONDA車へあと付けシートの装着の模様 >>>
今回のトゥディ車への装着風景 >>>

 
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*ご注意:画像リンク先から戻る際はブラウザの
戻るボタンをご利用ください。
助手席にはエルゴメドD351
ヒータービルトイン
商品代金は¥144.000+TAXです。
装着に¥50.000+TAXほどの
経費が発生いたします。
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過去歴・HONDA:ビートへのレカロ装着でした。

 

JETSETの公式WEBサイト>>
——————-
1998年07月の事でした。
——————-

店主
良いお車でございます、タイトで

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最初の更新日:1998/08/01
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 ビート+SPG
  XXのXさん。
  運転席はまったく問題なし
 (2度内傾け)ですが
  あらかじめのとうおりギッチギチの
  助手席でした、スミマセンネ。
hon_23

 

 

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ジェットセット ジャンル:自動車・最寄り駅:西八王子
TEL:0426240640
住所:東京都八王子市横川町81-21

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過去歴・HONDA:ステップワゴンへのレカロ装着でした。

 

JETSETの公式WEBサイト>>
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1998年07月の事でした。
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店主
着座のレイアウトが楽なお車ですね

 ステップワゴン+ST-JC354
   XXのXさん。
  子供達もちょっとお疲れ気味でしたが
  クッキーちゃんと遊んでくれてありがとう。
  またね!、バイバイ。

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最初の更新日:1998/07/20

hon_22
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現在進行中のHONDA車へのシートの装着模様>>>

ご用命いただけたレカロシートはST-IC(スタイルジェイシー)。
当時の価格は¥224.000でした。
現在価格は¥250.000+taxですが構成部品の欠品に
より販売中止となっております(2017.01.26現在)
現在のカラーバリエーションは、黒、灰などで構成されております。
電動のリクライニングとヒーターと汗抜き装置にくわえ、脇腹調整、
手動ゴムポンプによるランバーサポート前倒し、座面長さ調整
を備えております。

このシートの装着模様は >>>

(以下の写真はST-DC灰色です)

recaro-st-dc354-r

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過去歴・HONDA:NS-Xにレカロシート装着でした。

JETSET公式サイトTOP >>>
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1998年2月の事でした。

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NSX+SPG移設
  XXのXさん。
  はじめはC/P青梅さんのお客様。
  SRをビートにって、事で、てこずり。
  結局ウチのお客様。アライメントはあちら
  レカロはウチら。デスネ。

最初の更新日:1998/07/11

hon_21

 

 

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現在進行中のHONDA車へのシートの装着模様>>>

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HONDA:ステップワゴンにレカロシートの装着。

表皮を張り替えての移設装着でした。

10数年の時間を経ての移設に
際して表皮を張り替えの業務を
お受けいたしました。

レカロ滋賀の工場に送付しての
張替を行いましたが見事な
仕上がりでございました。

このお車への装着にかんしては
とても重要な部分がございますが
装着の写真をみれば、わかる人には
わかる、かもでございます。

しかし豪勢なシートでございます。

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ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)

HONDA車へあと付けシートの装着の模様 >>>
今回のステップワゴン車への装着風景 >>>
 
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*ご注意:画像リンク先から戻る際はブラウザの
戻るボタンをご利用ください。
シート本体:¥400.000+tax(廃盤)
スイッチの形態とバックレストの
意匠の変更がありましたが
大きく分けて2種の外観がおりました。
DSV351-R080727
 
 
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(八王子ナンバー)
 SZ
上記を二組jetsetの店頭にてお買い上げください
キャンペーンです。@¥14.800(税抜)
 
JETSETのおすすめ商品

オマケなしですがAMAZONでも購入できます。 どうぞ宜しくお願いします。

 
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ユニークな製品にさらにユニークなオマケ(^o^)を一点のみ
IMGP1031
無作為に選択した1個だけを同梱させていただき、
運送便などにより皆様のご指定先にお届けをいたします。
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ジェットセット ジャンル:自動車・

最寄り駅:西八王子 TEL:0426240640

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HONDA:ジェイドにレカロシート。

あまりみかけないですが!

なんだかとてもかっこよいですね。

地を這うようなロースタイルの
ミニバン系、エリシオンとストリームの
中間という感じでしょうかね。

とにかく当方にお越しいただく
台数もとても少なく、このおいろで
この車高でみるとさらに
よいですね。ホンダファンの
みなさまご検討はいかがでしょ。
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ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)

HONDA車へあと付けシートの装着の模様 >>>
今回のジェイド車への装着風景 >>>
今回のジェイド車でご利用のレカロシートの情報 >>>
 
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