2008年07月14-15日

2008年7月16-17日（水様-木曜は）連休です、よろしくお願いをします。

おだやかな月曜日のはずだったのですが
あらかじめに準備してあったミューレンRS-3を予定前倒しで
S2000に装着をおこないました＜あっけなくってつまらん、でした。
ミューレンTAMURAポジションで一気に装着を行いました。
でも若い衆もたまには楽な装着をさせたいですよね、それにしても依頼主の
メディアレポーターより先に運転しちゃった私って、なんぢゃらほい。
でも凄いことですね日本のエンジニアリングは、クルマにせよ椅子にせよ。
運転好きのロートルにも最高の楽しみと喜びを与えてくれますね。
でもね突き詰めて考えればタイヤの性能以上のものは出せないのは
当然ですので機械を操っているという実感は周りの交通事情に
あわせて変速装置をまさにあやつって変速調速減速加速をおこなうんですね。
そのためには変速システムの多段型が面白いですよね
次は7速かあ。
さわりのショットはこちらです、非リンクであります。

2008年07月13-14日

2008年7月16-17日（水様-木曜は）連休です、よろしくお願いをします。
青空ではないですが夏模様であけました新しい週。
今日はたしか栃木方面からレガシィでシートの下見にお買いあげに、、
現在はウルトラボルスター6がついていたとおもいますが買い換えですかね。
優しい乗り心地発生ネットはxさまの体の下にありまする
上手な制振装置機構もお尻のしたにあります
背もたれの気持ちよさ発生装置はｘ様の背中の下方にあります
背もたれの不思議サポート装置もx様の背中の後ろでがんばってるじゃけんです。

さざきさん、オーパからプリウスにスイッチしますんで
使用中のTR-JCを載せ換えの準備してくださいね、でね
純正もどしの際にはミューレンの枕とクッションをお求めになりました
それをやっちゃ〜やばいですよね。＜店主の独り言。
装着当日に、枕、すごいねええーーーきっと
シートもいいんだろ〜な〜〜ぢゃシートも追加して。＜時系列は脚色しました。
近日もどってきますよ、きっとSEVのご用でね。＜多分。

結局ミューレンにスイッチとなりました。AM-19のダミースペックと
ご本人のスペックのギャップが存在し、それを埋めきることは装着や
セッティングの範疇を越えてしまったんでしょうね
ただね、ご本人には聞き損ねましたが
その振動＞シート、、そのマッチングについての
きっかけはST-JCにつかったドライブクッションのせいかも
しれませんですね。しかし難しいですねシートは。

たっくさんのSEVと多くのレカロシートをお求め頂いている
静岡東部のお客さま、今回のお車はちょっとコンパクト故と
時間がないので引き取りに、、ということで店主夫婦で定休日に
ニコニコと道中はhttp://www.jetset.co.jp/journey/index.htmlこちらで
のぞいて見てくださいね、そもそもカミさんが一緒について行くのは
お預かりのお客様のお車のぶっとばしすぎにブレーキをかける為でありますので
よろしくお願いをいたします。でもね二人乗りでいろいろな感覚が
見えてくることがありますね、静かねこの車、乗り心地がいいねこの車＜かみさん
SEV使うともっといいよ、ミューレン使うともっと良いよ＜店主。

最近よく起きる事でありますが使用中のレカロシートを時期愛車に載せ換えを
したい、ついては一旦そのレカロを純正シートにJETSETでもどして
保管してから次のお車に、、載せ替えるはずではあったのに、、
純正戻しの作業待ち時間に狭い店内にあるミューレンに数に圧倒されながら
なにげに座った椅子が、またミューレン、お客様お茶をどうぞと専用
サイドテーブルの向こうに見えるミューレンカットモデル、う〜ん。
ということでご利用のお客様からの嬉しいメールが届きましたよ。

暑いわ、蒸すわ。
この環境をサラリにするには、、打ち水すだれに風鈴か。
ってことは関係無しになんだか山ほど仕事がありますよ。
ここで、告知を一点。
お客様より回収をさせて頂いた旧オルソ茶が手許にあります。
大柄体型でパジェロV10-40でATでおおらかな性格様で
ヒーターは有った方がよいけどアームレストはなくってもよい
やや乗り降りは頻繁な方はいらっしゃいませんか？
ベントがないのでミューレンクッションをSETして
総額￥70.000+TAXで装着がかのうです
背もたれ下方に生地の若干のすれがあります
ですのでミューレンで隠そうって事です。
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1995年12月24日にjetsetにビートであらわれた心良き青年顧客様は
今日もきょうとてMT車でご登場。
（最初にご購入頂いたのはSP-Gトルネードでしたね）
運転は別人のように変貌していますがダッシュボードには
あの日以来の　A.Sのデカールが。
最初にお越し頂いてからはすでに片手では数え切れないレカロと
当社のちっちゃい金庫には入りきれないお取引を頂いております＜嬉しいです
これからもよろしく助手席にね＜ちゃっかりしっかり営業中。

2008年07月05日

2008年7月10日（木曜は）おやすみです、よろしくお願いをします。


7月4日から5日にかけて。

無事にミューレン+アイのお納めをしました

ちょっと低く感じましたので、つぎは千本浜ランチと

しゃれ込んでちょうせいします。店主が一人で15分くらいですかね。

しかしアイターボあなどれないですよね山梨ナンバーのレンジローバーさん

ちょっとびっくりしたでしょう。


miniminiminiさま、ありがとうありがとう、涙がちょっとでましたよ

RSのUＸさんに自首を勧告してください、、ね(⌒-⌒)




ポジションUP、写真もUP、もんくあっか〜(*”ー”*)ﾌﾌｯ♪




三菱アイにのれた幸せ、風切り音だけが響き渡りました（ちょっとオーバーヽ(´▽｀)/へへっ）




ドライブ(納車）に行かなければこの雄大な料金所の景色も見えませんねヾ( ´ー｀)ﾉ~ばーい 。

本当は20年のお取引、、ですよねええ。


Mu-Len T-1 をコルトにの記事を読む

ホームページを見てきました。カーショップにはあまり行きません、というカーメーカーエンジニア様。よくお気持ちは解ります。
でもね、明るいおやぢのいる、、元カーショップ＜をいをい、のJETSETは別ですのでかわいがってくださいねえ。
きましたね〜日本最速のFRまってましたよー。試運転させてもらうの忘れましたが、、乗らずにもわかりますよね。あのエキゾーストノートを聞けば、、身体に響く5L-V8フィスコであいましょう。


Mu-Len M-1 を IS-F にの記事を読む
おひさしぶりの、いつのまにかパパのR-2さま。


Mu-Len M-1 を R-2 に記事を読む

雨降りであけました日曜日です。お店にお越しに成れない方は
本屋さんにいって三栄書房ザッカー8月号を買いましょう、日産のテクニカルマイスターで
運転技術における現代の名工、加藤さんが語るハンドルと卵のお話や
そして仮称アントニオデルタ藤田さんの語る百済より伝わった芯のない芯のある話など
知的運転心をくすぐるコンテンツが満載の状態で待っていますよ。
（今回の号もお求めになって置く価値があります）
対談ページのツーショットの畳まれているページ部分にアントニオデルタ藤田さんが形をつくった
シェー人形が隠されています、店主はもうすこしちゃんとした形で
写真に写るようにしたのに、おちゃめなんだから＞アントニオ藤田さん。
つい二日前に店主が走った軽井沢の近くから、綺麗な大人のスーパースバル
いいなああれ、ミューレンをお供にワインディングや高速をご堪能くださいね。

レカロST-JCを装着した30分後にミューレンRS-3に、そういうこともありますね。

玉突きミューレンはR2の運転席に、完璧なセッティングでしょ。