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TOYOTA MR-2にミューレンRS−3を装着させていただきました。

ありがたいサンキューメールが届きました。
かっこよいですねえ。
よい感じ。
末永くよろしくね<クルマもシートも。
心ある自動車ユーザーと志あるすべてのエンジニアの心を捕まえて離さない
ミューレンシートの特別、独特な構造とは?

シート座面構造の前後に配された横切りトーションバーのスプリング
緩衝効果を味方につけ。かつ、一緒に生まれてしまう揺れ戻しの不都合な
動きをを打ち消すように配された立体構造の緩衝材、3Dネットの
ショックアブソーバ効果がユーザーの内臓の不必要なゆれを減少させます。

その不快で余分な振動を打ち消すことに成功した上質な
サスペンションシートは体の中心部付近にある、臓器の重量物の動きへの
精緻な制御がなされて、抹消の器官への過大な揺れによる影響を
減少させることができます。

佐崎様

 本日はたいへんお世話になりました。
 埼玉の**です。
 無事、自宅へ着きました。

 自宅まで40kmくらいの距離だと思うのですが、
 シートの良さをすぐに体感できるものですね!
 ギャップに入った時の体の揺れが、驚くほど変化していることに
 気づきました。

 お店に伺うまでは、○カロ社の製品がついていたわけですが、
 あまり違いにびっくりしました...

 シフトチェンジも佐崎さんに教えていただいたとおり(嘘です、ただしくは「ように」)、
 意識して操作してみましたが、かなりスムーズに車が動いてくれていたのではないかと
 思います。エンスト恐怖症候群の症状が少し和らいだ気がします(笑)

 それにしても、自分の普段乗っている車が上手な人が運転すると全く別物の動きをする
 んですね!同じ楽器でも、アマチュアが出すのとプロが出すのでは全く違った音が出る
 のと似ているのかなと...ともかく、佐崎さんの運転技術には心の底から感動しました!
 本日一番の刺激だったと思います。ありがとうございました。

 7年ぶりの来店でしたが、やはり佐崎さんは濃いですね。濃すぎです!(笑)いろいろな
 お話を聴かせていただきましたが、自分で自分の範疇を勝手に決めず、人の話に素直
 に耳を傾けることが改めて大切なのだなと思いながらお話をうかがっていました。

 PPLの比較検証の動画見て、喉から手が出るくらいすぐにでも欲しい!(笑)って
 思ったんですが、残念ながら今日は先立つものがありませんでした(泣)。
 また、財力をしっかり鍛えてから(笑)、お店に伺おうと思います。

 それと、最後になりますが、今朝は早く着き過ぎてご迷惑をおかけしてしまいました。
 実は、道が混んだり、道に迷ったりすることを想定してもっと早く出るつもりだったの
 ですが、そんな日に限って寝坊。結果的には良かったのかもしれません...

 ミューレンのシート、乗り込んだ後に、また感想を送りますね。
 佐崎様、JET SETの皆様、良いお年をお迎え下さい。
 それでは、失礼いたします。

 **

 追伸:駄文でしかも長い文章になってしまい申し訳ありません。

 ひとつだけ質問なのですが、シフトダウン時の回転の合わせ方のコツがあったら教え

 てもらえませんか。帰宅時に何度か試してみたんですが、やはりガクンとなってしまい

 ます。半クラッチの状態のときに、アクセルを吹かせば良いのでしょうか???アクセル

 をふかすタイミングが???な状態です。申し訳 ないです、ご回答いただければ幸い

 です。

1)左足の************************************。
2)溜めが************************************。
3)リリースに************************************。

そのような印象で************************************。

という感じで練習してみてくださいね。



今回ご用命をいただけました業務の概要です。
皆様からのお問い合わせをお待ち申し上げます。
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  • ミューレンシート
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