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スズキ スイフトにミューレンシートを装着
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インプレッションコメントが届いています。
（fecebook メッセージのやりとりから） |
| いつもどうもありがとうございます。 |
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| 綺麗にシャープにばっちりですね。 |
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| ほんとうにありがたく思います。 |
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心ある自動車ユーザーと志あるすべてのエンジニアの心を捕まえて離さない
ミューレンシートの特別、独特な構造とは？ シート座面構造の前後に配された横切りトーションバーのスプリング 緩衝効果を味方につけ。かつ、一緒に生まれてしまう揺れ戻しの不都合な 動きをを打ち消すように配された立体構造の緩衝材、3Dネットの ショックアブソーバ効果がユーザーの内臓の不必要なゆれを減少させます。 その不快で余分な振動を打ち消すことに成功した上質な |
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先日は、大変お世話になりました。
シートは元より、添加剤＆添加置物＆アースのようなものの効果でしょうか？
トルクが明らかに増していますね。登坂能力に違いを感じています。
しかしながら、特筆なのは首頸椎、腰痛持ちの私には、
ミューレンシートとJETSETのシートポジションの変更は大変重宝しております。
唯一の欠点は、眠くなる。楽すぎます。
気持ちの余裕、有難う御座います。
アースというのも正しいですが、静電気を
発生させにくくしますね。数１０個以上ある
ベアリングの動きがスムーズになり、
狭くてへんてこな形状の狭い通路を空気が
流れやすく＜すこしする。
またぎっりぎりに絞られたほっそいストローを
とおるガソリンを霧状にちょっとする。
これらの微小な効果を累積するとこういう結果になるのだとおもいますよ。
匿名で編集して表で（サイトなど）で使わせて
くださいませんか？みんなが
知りたがってます。ミューレン、SEV +PPL そんなにいいのかって？
乱筆で宜しければ、構いません。お使い下さいませ。
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