燃料暴騰の影響で、どーしても乗車機会が多くなる軽にもMu-Len
〜なんて思いつきでやってしまいました玉突き装着
「Ｔ−１にも座りたい」ってのが正直なトコだったんですけどね ＜道楽モンです

チルトステアリングじゃないＲ−２にＭ−１装着
レガシィみたいなポジションにしたくって、随分ワガママ言ってスイマセンでした
だけどやっぱり流石です　瀬沼さん達哉さんホントにありがとうございました　完璧です！

やっぱりコンパクトなクルマにスポーツ系のシートは楽しいですね
おかげさまで、きっちりポジションの通勤快速に仕上がりました
だけどＭ−１は、Ｔ−１と比較すると感覚的にはほとんどシェルですね
見た目からはとても想像できませんが、確かに「競技用」　＜素敵です
Ｔ−１に慣れちゃうと、体がスッポリ納まる感覚はかなりスパルタン・・・
でも、密着する背面が全部３Ｄ−ＮＥＴ　＜ゴキゲンです

で、自分の体型にはやっぱりＴ−１のほうが合ってるみたいです
ホント、座った途端に存在を忘れてしまう感覚は感動モノですよね
ゆったりした肩まわりの ”張り” と腰が決まる ”たわみ” のレイアウトが素晴らしいです
呼吸はさらに楽チンで、なんだか視界が広くなったような気がします
体にも気持ちにもゆとりがでますから、安全・省エネ運転にも「効果大」ですね♪

ＴとＭ、外見上はわずかな違いなのに、これほど明確な個性の違い・・・恐るべし

※ Mu-Lenカットモデル、じっくり観察させていただきましたけど圧巻でした
　 やっぱり、徹底的に拘りぬいた ”日本人のモノ造り” ってスゴイですねえ

あとね、家では座椅子にスポーツクッション　睡眠にはピローmini　＜これまた無敵です

でわでわ〜。

追伸：おいそがしいとこお邪魔です　佐崎さま
Xa-CAR 8月号　買ったもんね　本屋３件まわりました　売れてるのね

猪木さん（実は藤田さん）カッコイイですね　哲学の人　信念の人　やさしい人・・・ですよね
おぢさんカワイイですね　クッション丸めたりなんかして　（＾＾）
どんだけカットされてるのかわかりませんが、対談全部聞きたいです

※別項のゆでタマゴ　鳥肌立ちました　おぢさんは「生」でやるべし

でわでわ〜。


*上記は当社のお客様の個人的な感想です

さざき：ありがとう。

JETSETのご理解者のtopグループの一名様であるといつも感謝させて頂いている、しろカモさま。
ま〜いつも当方のお薦め製品の先駆け購入そして先駆けコメントを頂き、
ありがたき幸せであります。

今回の装着に対しても的確な指示をいただけたので
若い衆方も着陸点を見いだすことが簡単にできた様ですよ。
しかし今回のびっくりは、M1+R2の組み合わせはあたらしきスポーツシートの
時代に入ったということですねシェルに匹敵するサポート、シェルとは異次元の
コンフォート、いいですねえ。