こんばんゎ

昨日（24日）久しぶりにＳＥＶ追加購入にうかがいました
川崎のE（Ｓ１５）と言います。
今回はこれまた久しぶりにいい天気でしたので、またまた
久しぶりにＹＡＭＡＨＡを永い冬眠からゆすり起こしてＸＪＲ
でお邪魔しました。

帰りにＸＪＲに仮付けしたＬｉｎｋは今、部屋にあります。
１０数万円分の買い物をみんなＳ１５に付けてしまい眺め
られないには寂しいのでしばらくここに置いておきます。
さてさてさて、いろいろ付けたのですが、まだ本格的な走り
はしてないのでなんとも言えませんがが、気づいた所を報告
します。

軽〜くよみうりランドの裏道から山の上をくねくねと走ったん
ですけど、日曜夕方で一般車（オイラも一般車でした）
多く、思うような走りは出来ませんでしたが、ブレーキがいい
ですね。
ＡＬ４枚とホイール１枚（２等分）を使いました。
感覚としてはＢａｉｋのリヤブレーキホースをノーマルゴムから
ステンメッシュに交換した時の様です。
制動力が上がった訳ではないのですが、非常にコントローラ
ブルになりました。
素人考えではキャリパーの剛性が高くなり踏んだ時に広がら
ないので踏んだ分だけ効いてくれるって感じです。
ちなみにＸＪＲのキャリパーはスミトモのモノブロックでノーマル
ながらお気に入りです。
マスターをＡＰのラジポンにして効きを好みに合わせています。

次の土曜は東名を往復２５０キロほど走るのでセンターｏｎ
とかエンジンルームに追加したＳＥＶの効き目が楽しみです。

ではまた

さざき：今世紀最良最高のカーパーツSEVセンターON,,すっばらしいでしょー
　　　　今日のお店は終日それでのにぎわいでしたね。楽しいすごい素晴らしい
　　　　またお立ち寄りくださいね。