To: sazaki@jetset.co.jp
Subject: 先日はありがとうございました

JET・SET　佐崎様　　　12月22日にお伺いしました深谷の田島です。

前のお仕事が予想外に長引いて時間切れとなり、
残念ながらレカロ装着には至りませんでしたが、そのかわり待ち時間に
じっくりとシート選択をさせて頂けましたし、信頼のおける念入りな
作業ぶりを拝見できましたことも、私にとって貴重な体験となりました。
さざき＃実はあの事態はjetsetにおいても緊急事態、ですよね。
　　　　入荷したフレームの形状がまーーったくちがうわけですものね。
　　　　それを手持ちのフレーム制作用部品とテクを用いてさっさか
　　　　さっさか作る訳ですので、お時間足らなくなって締まったわけですね
　　　　すみませんでした〜。

何よりも、佐崎さんがご説明下さったシートと着座姿勢の関係は、大変
いい勉強になりました。クルマのタイプ、座面の高さや角度、坐り方な
どの相関関係を理解していれば、自分に合ったクルマやシートの適切な
選び方ができますね。ぜひ参考にしていきたいと思います。
さざき＃ありがたいお言葉、昨日は横須賀から問い合わせを受けましたが
　　　シート交換の前にちょこっと運転姿勢を見直してくださいねなんて
　　　おつたえしたら、購入は不要なんてー事態になりました、まっいいか。

さて、帰り際に装着して頂いたＳＥＶラジエターですが、これがまた実
に予想以上の効果をもたらしてくれました。全域にわたってトルクが厚
くなり、まるで排気量が大幅にアップしたかのような感触となりました。
他のＳＥＶ製品とはまた質感の異なる快適なパフォーマンスですね。
さざき＃う〜ん、エンジンのいわば爆発のエネルギーを受け止める
　　　エンジンヘッド、そのものの堅さのupと爆発の質を司る
　　　燃焼室の環境をその数ミリ隣の水路からプラズマで、、、
　　　言ってる方もわかんなくなっちゃいますがそんな感じですね。

ＡＴのつながりも一段とスムーズになりました。これは佐崎さんが言っ
ておられた通り、ＳＥＶラジエターの装着による周辺部への好ましい影
響によるものでしょうか。次はいよいよ禁断のＳブロックかな。
おっと、その前にレカロシートでしたね。またご連絡いたします。
さざき＃はいはいーーー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　田島


ps. 年内はもう時間が取れそうにありませんが、年が改まりましたら是
　　非とも再トライしたいと思います。おそらく 350limited 2 の左右
　　セットでお願いすることになると思います。本革の感触とフィット
　　感が何とも快適でした。ということで、マツダ・ミレーニア（＝ユーノス８００）用
　　の左用ベースフレームを追加注文しておいて頂ければ幸いです。
お伺いできるのは、たぶん１月中旬以降になるかと存じますが、その
　　際はまた何卒よろしくお願い申し上げます。
さざき＃　おっ左フレーム発注すみでーーす。ありがとう。