こんにちは。
昨日は、暗い中の作業、ありがとうございました。
すでに出尽くしているかも知れませんが、SEVヘッドバランサーP-1の感想です。

まず、アクセル踏み始めのレスポンスが敏感になりました。
１５００回転ぐらいでも十分発進→加速が出来るのですが、
何も気にしないで漠然とアクセルを踏んでしまうと、簡単に２５００回転ぐらいまで回ってしまいます。
燃費向上のために、慣れるまでタコメーターと睨めっこしながらの発進になりそうです。

中央道を八ヶ岳近辺まで走ってきましたが、高尾から談合坂までの上り坂で、
今まで４速に落としていたところが、５速のままでスイスイ走れてしまいました。
宣伝通り２０００〜３０００回転でのトルクが上がっている感じです。

峠の下りでは、エンジンブレーキが利きにくくなりました。今まで３速で下りていた坂も、
２速まで落とさないとオーバースピードのなってしまいます。

平坦路１００km/h巡航では、エンジン音がほとんど聞こえません。
むしろタイヤノイズの方がうるさいので、何とかしたい気分です。

以上、簡単ですがP-1の感想でした。

今後も親子＋軍団員でお世話になると思いますが、どうぞ宜しくお願い致します。

以上

さざき：yさま

軍団員、ちゃんと読みましょうね。こーゆーことになってますんでね。
うかうかすると乗り遅れますよってもう欠品していますが
まってまーーす。